Цепи и шины для цепных пил

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может тогда и Цена для потребителя снижается?
С какого перепуга Себестоимость снижается! Это девственный, чистый термин Производителя !, а не продаванов...

 

кстати, заметил, что в нынешний кризис цепи у некоторых дилеров подорожали не столь сильно (не с таким коээф), как например пилы или шины тех же производителей...

а есть ли тонкости в клепке цепей ? и можно ли их в бытовых условиях вообще без станка клепать ? например, при сборке цепей даже для спортивных шоссейников штифты не расклепывают - просто вставляют, а при разборке - выжимкой выжимают... хотя динамические нагрузки там не сравнить с пилами - до сотен кг.

 

Можно конечно.

 

И скорость та же? Разрыв на такой скорости и делает опасным цепь для пилы.

 

Есть специальные расклёпочники (1200-1500руб),продаются и звенья соединительные и в наборе и поштучно, а заклёпывать при определённой сноровке можно обыкновенным молотком. А можно просто в сервис обратиться, у нас например соединить разорванную цепь до кризиса стоило от 50 до 80руб.с учётом того что соединительные звенья тоже ихние и стоят 30руб.

 

скорость влияет на последствия разрыва, но разрывает цепь не скорость как таковая, а приложенные моменты, хотя тут наверное многое зависит от типа разрыва - звена (качество металла) или вылет штифта...

 

это наверное уже как карта, то бишь гвоздь ляжет

 

30 руб. за звено ? Однако... У нас пакетик (10 звеньев) стоит 100 руб. А склепать действительно можно молотком и будет не хуже чем станком.

 

Инструкция к пилам MS 210, 230, 250 допускает эксплуатацию с рабочей длиной шин Rollomatic 30, 35, 40 и 45 см. Пильные цепи 3/8" РМ (1,3 мм), 0.325" (1,6мм) и 1/4". Так же и на 231, 251. Нет только упоминания о 1,4". Цена вопроса? Когда покупал 250-ю, тоже интересовался переоснащением на шаг 0.325. Понял, что можно, но не нужно. До этого была пила 1,3 кВт с гарнитурой 3/8". Распилил всё, что хотел, включая зависшие деревья (хотя и не все).

Ну не совсем склёпаны. Точечная сварка трёх пластин (две наружные, что мы видим и вкладыш внутренний). Далее, поверхностная термообработка наружных пластин (направляющих для цепи) и покраска.

Они не литые, а такие же штампованные и сваренные из трёх пластин, но без ведомой звёздочки, с соответствующей поверхностной термообработкой.

 

В описываемое время (3-4 года тому назад) чизельных (суперовских) цепей с шагом 3/8 на нашем рынке не было. Вот и меняли на 230-х и 250 -х пильную гарнитуру на 0, 325 - Супер с хвостовиком 1,5мм. Производительность возрастала примерно на четверть, а может и на треть. Мощности двигателя хватало за глаза.

 

Да, верно, есть. Не литые, но цельные.
Направляющие шины Duromaticизготавливаются как цельная деталь из специальной стали. Контур шины вырезается лазерным лучом, паз шины вышлифовывается в теле шины. Приставка "Duro" (латинское durus = твердый) указывает на пружинящее свойство и, особенно на высокую износостойкость направляющих шин. Пружинящее свойство придает шине упругость и нечувствительность к изгибу. Направляющие подвергаются поверхностной закалке с применением индукционного нагрева, а сильно нагружаемая головка шины армирована твердосплавной накладкой. Применяется при профессиональной валке и раскряжевке леса и при чрезвычайно высоких нагрузках на машинах большой мощности.

Тело направляющей шины Rollomatic ES, аналогично шинам Duromatic, выполнено из специальной стали с помощью лазерной техники. Концевая звездочка расположена в отдельной головке шины, приклепанной на теле шины. Направляющая шина Rollomatic ES сочетает в себе способность переносить высокую нагрузку и жесткость сплошной шины (Duromatic) с высокой производительностью резания и незначительным износом направляющей шины Rollomatic E. При износе концевой звездочки возможна замена головки шины. Применяется при профессиональной валке и раскряжевке леса на машинах большой мощности.

 

подумалось, а почему бы кому-то не производить такие шины и для бытовых пил, технологии не космические, а себестоимость еще не факт что сильно выше, чем пластинчатых шин...и на первый же пинок гугль выдал:

http://www.lessnab.karelia.ru/shinapila.htm

 

Износилась ведущая звезда на штиль 291, для замены куплена новая звезда не с шагом 325, а 3/4. нужно ли при изменении шага в данном случае заменять шину. у кого есть подобный опыт. предполагаю что на шине был указан шаг но он стерт. спасибо