Цепи и шины для цепных пил

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Когда два зуба в одну сторону-это удобно тем, что есть ориентир, где начинать и заканчивать заточку цепи напильником

 

Получил сегодня 91P56E Цепь Oregon 3/8 16" 40 см. На соединительных планках выбито Oregon, на ведущих звеньях 91, на верхней площадке указательной риски нет, искал Р и Е, не нашел нигде.
Хотел понять, что такое в описании "режущие звенья с чизельной фаской" и что такое "имеют боковую грань с двойным рабочим углом". Когда выбирал, то думал, что цепь имеет чизельный зуб, а боковая грань не под прямым углом, как у обыкновенного чизеля (у меня на штилевской цепи обыкновенный чизель), а имеет 2 угла. При осмотре зуба наблюдается верхняя площадка, а затем закругление, переходящее в боковую грань.
Может кто объяснит, чем этот зуб отличается от обыкновенного чиппера и что такое чизельная фаска?

 

Зайдите на сайт
https://www.oregonproducts.ru/ru/podbor-komplektujushchikh/putevoditel-po-cepjam-shinam-i-zvezdochkam/podbor-komplektujushchikh.html
Там например выбираете Partner - 350 - 40 см - 3/8 lp - 1,3 и нажимаем выбор деталей
Смотрим цепи совместимые с Вашей пилой - "91VXL056E", "91PX056E" и "91P056E ".
Теперь идем на сайт http://www.oregonproducts.com/pro/pro_home.aspx
и в поиске набираем сначала 91VXL,затем 91PX и 91P выбираем описание с картинками каждой модели цепи - правда на английском языке!
Смотрим на картинки и видим ответы на все свои вопросы!
Например что это такое - модель 91VXL?
Там понятна форма зуба и самое главное каким пользователям предназначена данная модель цепи.
Почему на русской версии сайта Орегона нет этой информации я не знаю!

 

Сравниваю профиль зуба на рисунке и на своей цепи. В описании явно 2 угла на боковой грани, на зубе есть верхняя плоскость (1), а к ней примыкает под углом другая плоскость, более узкая (2), а на моей цепи верхняя плоскость, а к ней овальная поверхность. Рассматривал и так, и под лупу, ну нет там 2-х углов и нет второй плоскости. Есть подозрение, что подделка, хотя маркировки вроде бы соблюдены, но рисок нет. Посмотрю, как она в работе себя покажет.

 

Смысл заморачиваться? Это же просто расходный материал.
Пилите -знайте,и не забивайте себе голову

 

9 мм, вроде бы не короткие.

 

Сейчас знакомый померил на суперштилевской новой, там тоже 9 мм. На моей штилевской чизель сейчас точно меньше, я эту когда получил, то сразу обратил внимание, что на ней подлиннее, а вот на орегоновской с пропуском, что в комплекте шла, уж точно совсем маленькие, хотя больше 3 кубов сушняка ею не напилил.

 

Так точно, синева есть. Плюс ко всему у меня надпись Oregon на соединительных планках, а в описании на 91P - на зубе, на 91VXL в описании надпись Oregon на планках, а на зубе, как и у меня, надписи нет. А зуб с торца, ну точь в точь, как у меня, и на ведущих звеньях отверстия просверлены, хотя в описании по 91Р на сайте значится "Отверстия Lubriwell™ в хвостовиках ведущих звеньев цепи распределяют масло по всей длине паза направляющей шины". Не зря же подумал, что не то прислали?

 

Только что звонил в интернет магазин, там уверяют, что мастер отмотал с той именно бухты, что положено. Ну да и ладно, пусть будет 91VXL, хотел же заказ изменить на низкопрофильную, но не успел, я к магазину претензий не имею, ведь эта цепь на 26 грн дороже.

 

Смотрите отличия по внешнему виду цепей
1. У 91P соединительные звенья плоские, без выпуклой "черты"

2. У 91PX - соединительные звенья с выпуклой "чертой"

3. У 91VXL - соединительные звенья с выпуклой "чертой" и еще звено с режущим зубом синего цвета

У Вас "черта" выпуклая есть - но синего зуба нет - это как раз модель 91PX!
Это точно не VXL!

Эти модели цепей все низкопрофильные на 3/8" - не расстраивайтесь!

 

А я и не расстраиваюсь, я доволен, прислали цепь, которая дороже.
Сам зуб, конечно, не синий, а вот звено с синевой (как у Вас в п. 3), цвет явно отличается от остальных элементов цепи, и отверстия в каждом соединительном звене, как у 91VXL. Да, еще, на одном режущем звене нашел маркировку АВ