Откатные ворота 4 м. + 2 м

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ворота ставили, когда плитки ещё не было, да двор был перерыт (там, где клумба за воротами была разрыта очень большая сливная яма). Как хозяин показал, так и поставили. А потом пришли строители и положили плитку... Зазор сейчас 30-40мм.

Самые большие ворота ,которые мы пока делали - 12м х 2м. 7.5м - проезд и 4.5м - каркас. Они были без привода (тоже требование заказчика), но вручную, честно говоря, отркрываются с трудом. Сначала трудно стронуть с места и начать движение. Зато потом - "Тормози! Ё-моё!" и тоже самое в обратку. Выкрутились из этой ситуации так. Обратили внимание, что в конце хода при закрывании ворот есть небольшое повышение уровня бетонной заливки во дворе. Приварили колесо на край створки. Теперь при закрывании колесо сначала "летит", а потом - в метре от конца хода - начинает катиться. Створка разгружается и притормаживается.

 

При этом надо учитывать, что два условия - мах вес и мах ширина одновременно не выполняются. К примеру ширина проезда 5м и вес 500кг для ЭКО/BFSIC/Лёгкая - это смерть.

Правильный вопрос к продавцам должен звучать так:
Какой комплект мне выбрать для ворот 4600 на 2250 при весе полотна 310кг, глухой зашивке и зоне отката 6,5 метра? Если без тени сомнения предложат лёгкий - вешайте трубку, звоните следующим.

И брюки превращаются... брюки превращаются.
Люблю я Россию!

 

Превращаются в откатные неконсольные ворота.

 

Отличные ворота.
Взяла на заметку.

 

Купите себе один из комплектов, что Вальдемор выше перечислил и не надо будет думать, как их с места стронуть и выискивать на местности неровности чтобы их остановить. Оно того стОит, поверьте.

 

Оно того действительно стоит т.к. после зимы приехал на участок и проверил как там ворота. Вообще ничего не скрипит, не тормозит и т.д., хотя они всю зиму простояли до середины заваленные снегом и их ни разу не открывали за этот период.
А так на будущее переделаю навес над воротами и сделаю его на всю длину отката, что бы вообще забыть про снег

 

Отличный фотоотчёт,подробный и поучительный, если бы давали приз зрительских симпатий, то свой голос на 100 % отдал бы за вас. Сколько не смотрел рекламу производителей про откатные ворота, а въехал в принцип действия только у Вас. Спасибо, Респект и уважуха! Сразу захотелось воплотить в жизнь. Но это уже другая история.

 

Ворота отличные, варил такие же прошлым летом.

Вот только большие надежды на навес, вызывают большие сомнения ИМХО не будет он работать эффективно. Да и снег, которым заносит ворота, как показали зимние заезды, сильно на откат не влияет. Большая проблема - если от рельсы до земли меньше 10 см.

 

Навес не поможет. Снег всё равно заметёт.
Если Вы за городом живёте, то, наверное, и природу любите? Не отказывайте себе в удовольствии морозным солнечным деньком сделать пять-шесть взмахов лопатой три-четыре раза в год::.
А скорее всего Вам и этого не понадобится. Разве что из любви к природе.

 

Всегда пожалуйста
На самом деле по началу сам не мог въехать в суть дела и когда закончил свои ворота, то решил сделать подробное описание для таких же "непонимающих" .

Felixz
tech-abc
Навес поможет, если он будет где-то метр в ширину и на всю длину отката ворот и закрыт пластиковыми панелями или чем-то в этом духе.
Я природу люблю, но хочу сделать крытую стоянку для машин и заодно прихватить и сами ворота. Ну и стоянку частично закрыть панелями, что бы осадки не доставали

 

и на всю высоту со всех сторон.

 

А это мое производство: откатные ворота, роллетные, калитка. Все на лицевой стороне забора.

 

В догонку откатные 5.3м, калитка1м, роллетные 3,2м шириной.

 

Над въездом навес для машин закрывает ворота, а над противовесом и в сторону отката идет дополнительный навес. Может и лишнее все это, но мне захотелось именно так

Отлично смотрится
5.3 у вас ширина въезда или общая длина ворот?

 

5. 3 это чистовой проезд. Сама рамка ворот собиралась из двух половинок на месте с помощью прфильной трубы которая плотно заходила внутрь основной ( полностью рамка не влезла в 6м порошковую печь). Полотно тоже собиралось и крепилось на месте. Рельсина покрашена тикуриллой для крыш и закреплена с помощью болтов.