Культиватор ЛопЛош

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обычно грели деталь куда вставляли или впрессовывали подшипник, а не его.

 

Я не вел никаких съемок. Но, вербально могу сообщить, что "Лоплош" хорошо справляется с любым видом рыхления, формированием грядок, формированием борозд и заделкой в них чего-либо. Прекрасно срезает дерн.
Средне справляется с окучиванием картофеля.
Ниже среднего - с целиной и заделкой сидератов.
Практически бесполезен при заделке чего-либо, разложенного по поверхности.

 

"Надежды юношей питают,
Отраду старцам придают"
Но все же постепенно тают"
Или "Надежда - хороший завтрак но плохой ужин"
Это я к тому что теме то уже 7 лет а замечания как были так и остаются.

Обычно посадки подшипников предусматривают что если кольцо подшипника вращается то оно сажается с натягом а которое не вращается по свободной посадке. Вот и попробуйте греть вал и посадить без применения усилия на него подшипник ведь при нагревании как всем известно деталь расширяется.

 

Речь у меня не шла о посадке подшипника - я просто хотел разогреть весь редуктор со смазкой, чтобы она потекла в подшипники.

 

Проще плеснуть стакан трансмиссионки в редуктор.

 

А конкретнее...

 

Я имел ввиду не посадку на вал. Теперь друг друга поняли!

 

Лично меня устроила бы лучшая герметичность редуктора и увеличение толщины катка (чтоб не проминался). А снять движок и добавить смазки-плевое дело.

 

Что вы считаете ключевым недостатком? И какой вариант ЛопЛоша вы бы считали для себя приемлемым?

По поводу герметичности хотелось бы подробнее. Зачем? И что значит лучшая?

 

Засунь в духовку узел и нагрей до 150гр. Думаю что потечет если стоят подшипники типа 80000 серии.
Подшипники 180000 серии подороже немного поэтому сомневаюсь что их производитель ставит. в редуктор.
Какие там стоят п/ш не знаю просто видно это коммерческая тайна

Ну не должен потребитель снимать электродвигатель каждый сезон чтоб добавить смазку. Для этого намного проще сделать отверстие в редукторе, приварить гайку и через это отверстие добавлять смазку. Добавил винт закрутил и работай дальше. Тот же Литол можно свободно купить в любом автомагазине в тюбиках.
А вообще что я Вам это объясняю. Вопрос неоходимости добавления смазки в редуктор и предложения пользователе Лоплоша здесь не раз обсасывали только производителю это до фонаря. .@ynota, вот Вам и конкретика. Нужно еще читайте форум, обобщите предложения пользователей и сообщите хоть раз об этом своему руководству а итоги обсуждения сообщите пользователям Лоплоша. Вот тогда они и увидят эффективность Вашей работы как представителя производителя. .

 

Редуктор в ЛопЛоше необслуживаемый, независимо от того, что и как вы считаете. Мы работаем для целевого потребителя. Большинство наших пользователей не хотят этим заниматься. ЛопЛош с самого начала так и позиционировался. У нас нет данных, что возможность добавления масла в редуктор через дырку (по нашему мнению совершенно бесполезная), как то может увеличить продажи.
А вообще, хотелось бы послушать пользователей ЛопЛоша...

 

Тогда что - пожизненная гарантия?

 

Вопрос снят

 

10 лет. В этой теме уже обсуждалось. Узел, хоть и не обслуживаемый, но вполне ремонтируемый. Хотя, по задумке конструктора, при отказе, он просто меняется на новый.
Да и обслужить его можно при желании без больших проблем.

 

Это маркетинговый ход.