Культиватор ЛопЛош

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фактически разницы в производительности вы, наверное, не почувствуете. Мото более манёвренный и у него больше ресурс редуктора за счёт бОльшего размера подшипников и валов редуктора. На мото версии так же реализована защита от намотки травы на валы.

Никак. При наезде на непреодолимое препятствие, ЛопЛош выскакивает из почвы, либо глохнет.

ЛопЛош нормально работает при отклонении напряжения 10-15%

Не планируется. По мнению конструктора, это не является недостатком. Данная версия редуктора конструировалась, как неремонтируемый и необслуживаемый узел. И в случае отказа, просто меняется на новый.

 

Возможна ли установка редуктора от мото-версии на электро под заказ?
В силу определенных причин, для меня предпочтительней электрическая версия (хоть и не безусловно).

 

Можно. Сейчас цена в такой комплектации на 1000р дороже базовой версии.

 

Что подразумевает такая защита? Будет ли она присутствовать на электро-версии, в случае заказа для нее редуктора от комплектации "бензо"?

 

Недостатки, в основном, относятся к двигателю Briggs & Stratton. Он не любит наклонов, при которых вытекает бензин и масло. Двигатель надежный, запускается с пол оборота. В отношении редуктора: Хотелось бы чтоб верхняя крышка могла сниматься, но производитель гарантирует многолетнюю работу... Вот все, что выявлено за один сезон работы.

 

Это специальная форма корпуса подшипников и втулки ножей. Она присутствует на всех мото редукторах.
Вот тут видно разницу https://www.loplosh.ru/shop/moto/moto-loplosh.html

 

То есть, надо полагать, что на этот вопрос:

ответ утвердительный?

 

Да

 

И еще вопрос, надеюсь, последний. На оф. сайте указан телефон представителя в Спб, у которого предлагается купить культиватор.
Гарантийные обязательства обеспечиваются, также, этим лицом? То есть, в случае необходимости ремонта или замены агрегатов - это будет происходить в Петербурге или нужно будет каким-то образом стыковаться со "штаб-квартирой" во Владимире?

 

Где купите, туда и обращайтесь. Тут нужно смотреть, как удобнее клиенту. Обычно, для ремонта я даю Муромский адрес предприятия для отправки ТК Деловые Линии. После ремонта они отправляют обратно.

 

Размотка-разрезка-удаление травы у меня занимала традиционно больше времени, чем собственно работа с ЛЛ, что чрезвычайно раздражало.

 

Такое бывает, только когда участок сильно запущенный. Обычно, чистить фрезы от травы приходиться не часто. Может пару раз за день.

 

Местами да, заросший, разрабатываю когда есть время всеми способами, кроме взрывного...

Собственно сами фрезы освободить от намотавшейся травы нет никаких проблем -секундное дело, а вот траву плотно намотавшуюся на выходные валы редуктора- еще та морока!

 

А закрыть их чем-нибудь нельзя?

 

В природе зима, по крайне мере - у меня... А у кого-то еще осень! И не в смысле погоды!