Сборник советов планирующим строительство самостоятельно. Личный опыт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Какая разница, кто устанавливал? Современные инсталляции в абсолютном большинстве случаев приходят в состоянии 95-97% готовности.
Главное, что они обслуживаются, независимо от крутизны бренда, одинаково.

 

Честно, не знал... Пока все работает, не было необходимости вникать в процесс.
PS: я не (волшебник-зачеркнуто) сантехник, я только учусь.

 

Речь о том, что если бы сам устанавливал, то знал бы...
PS: Про , это Вы про себя, надеюсь?

 

Ну как бы да.
Имел дело с инсталляциями и не раз.

PS. Не помню где читал, но очень понравилось.
"Любая инструкция к технике на русском языке должна начинаться с фразы: - Ну что, бестолочь, уже всё сломал?!"

 

Согласен, дополняйте инструкцию этой фразой и читайте с самого начала.

 

Об инструкциях.
Несмотря на всё увлечение стройкой, не забывайте проверять уровень масла в двигателе вашего автомобиля.
Был вчера на СТО, видел чудо. Приехала молодая женщина на новеньком Форде. Услышал громкий ржач ремонтников от того подъёмника, где поставили её машину, подошёл полюбопытствовать.
Оказывается, с двигателя слилось меньше литра масла.
Дама оправдывается "Ну чего вы ржёте, я сразу приехала, как чайничек загорелся! В инструкции написано, что когда загорится, надо обратиться к официальному дилеру. Что не так?"
А вы давно заглядывали под капот?

 

Сегодня утром. Уже год не доливал жидкостей, масло пол года моторное, а всё равно заглядываю. Скоро буду менять. Омывайку.

 

@Agp72, после таких "наездниц" кто-то мучиться будет с машиной, а винить наверняка производителя...

 

@PbI6A, омывайку? Или все-таки охлаждайку?

 

Лучше всего иметь в запасе ВСЕ технические жидкости.
Выбираем погожий денёк и проверяем всё подряд.
Моторное масло меняем, если пришло время.
Если уровень какой-то жидкости сильно понизился, надо "разъясить эту сову", пока беда не пришла.
Колёса меняем - тормозные колодки глянуть, сколько им ещё жить осталось. На шланги посмотреть, нет ли трещинок. Не сопливит ли где.
У меня старый автомобиль, и не уверен, что появится новый. Поэтому только уход и внимательность.

 

Охлаждайку же раз в 3 (имхо) года рекомендуют. Омывайка летом - вода, зимой - специальная.

 

У меня машине 6 лет (брал новой) так за это время щуп вытаскивал всего пару раз. А капот открываю только омывайки залить.

 

Вот и я так 10 лет делал. А а прошлом году движок стуканул, масло пропало. Теперь вот проверяю каждую неделю и доливаю, порядка стакана на каждые 1,5-2 т. км.

 

Решили в квартире сделать ремонт в одной комнате. Ну и залили полы, сделали наливной пол. Сколько теперь он будет сохнуть Я не знаю. На улице холодно, окна Не откроешь, чтобы всё высыхало и поэтому сохнуть он будет долго долго долго...
Это я к тому, что если есть возможность подождать до Тёплых дней, до лета, то лучше такие вещи делать летом.

 

Вряд ли это повод для гордости.
Кроме того, есть двигатели, которые по определению жрут масло, некоторые до литра на 1000 км. В частности, оппозитные, или V-образные, имеющие наклон головы более 30 градусов. Ну и др.
Масло в моторе желательно менять как минимум раз в год, поскольку оно окисляется и теряет свои свойства. То есть масло вроде бы есть, но работает оно хреново.