Тепловой насос самому полностью - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Буду тогда писать запрос на завод! Сомневаюсь что там есть разница но всё же проверить нужно!

 

@TAIIIKOB, не раскроете секрет как впаять клапан "шредера" на трубке 1\4 в магистраль? сверлить дырку 1\4 и слегка вставить трубку потом как обычно или сделать дырку меньше и трубку просто прислонить и вокруг побольше напаять припоя? как понимаю все клапана впаиваются клапаном вверх?

 

все зависит от места куда вы хотите впаять.
если в действующую то сверлить надо под небольшим давлением чтобы стружка вылетела.
сверлом 6мм -потом вставляешь крестовую отвертку рн2 (самую ходовую она идеально подходит -и расширяешь качательными движениями до 6.35 перед пайкой ниппель нужно выкрутить !
сверху необязательно можно сбоку -снизу тоже можно но нежелательно если потом к ниппелю придется подключать постоянный прибор рд или манометр -то будет собираться масло!
если давления нет то вкручиваю саморез типа клоп без сверла-идеальная вещь для холодильщика-
можно из контуров сливать гадость -узнавать есть ли давление-снимать давление с участков ремонтируемых вкрутил саморез- и давление если есть постепенно уйдет не забрызгая все вокруг -а откручивая его можно регулировать скорость опорожнения системы - дырдочку легко запаять у нее идеальная форма !
имея несколько крестовых отверток разного размера можно легко расширить отверстие от клопа наружу до нужного размера -единственно что медь должна быть отожженная!

 

Впаять хочу в с нуля собираемый ТН, для реле давления, заправки и датчиков давления.
Я правильно понял, что трубка 1\4 чуть входить в магистраль, обязательно чтоб магистраль была обожженная?
Правильно датчик и реле давления давления устанавливать до ОЖ или после, прямо перед компрессором?

 

Я понял что его нужно ставить перед и после компрессора. Интерисует електрическая схема подключения! А то Alco понярисововал что черт ногу сломает!

 

Место установки реле давления не так критично, а вот датчик давления, если его предполагается использовать для управления ЭРВ, следует устанавливать так, чтобы между ним и выходом испарителя не было устройств, создающих перепад давления.

 

Я понял, значит между испарителем и ОЖ. Я не знал что датчики давления отличаются, что есть абсолютное давление и относительное. Купил относительное, оказалось для контроллера Digimark не подходит, придется искать другой с абсолютным, а на них не на всех даже пишется.

 

Я все таки перестраховался, купил обратные клапана на горелку и клапана от обратного удара на редуктор. С пропановым редуктором БПО 5-3 лохонулся, он на 25 не лезет, ручки баллона мешают повернуть чтоб штуцер для шланга одеть, на 5 литровый наверно тоже не залезет.

 

И кислородный баллон взял поменьше, на 5 литров, если рванет то хоть поменьше . Ну а азот 10л для пайки и опрессовки надеюсь хватит. Руки чешутся уже, поскорей бы ЭРВ пришел.

 

Подождите, а почему не подходят? Они же только нулевой точкой отличаются: абсолютный показывает давление относительно вакуума, а относительный ведет отсчет от атмосферного давления, то есть на воздухе первый будет показывать 1 бар, а второй 0 бар. В этих пределах любой датчик можно подогнать параметрами установки нуля. Один из прописанных в контроллере датчиков имеет диапазон от -0.5 до 7.5 бар, то есть он уж никак не может быть датчиком абсолютного давления. Это вот дифференциальные датчики не подходят, которые имеют два входа и показывают разность давлений между ними.

 

Звонил сегодня в Дигимарк утром, сказали что не подходит. А мегафон списал пол стоимости датчика за роуминг

 

А ставил кто-то двухблочное реле давления Alco?

 

а в чем проблема то? Ставил Данфос и Алко, однофигственно

 

тож на 5 литров, пропан 10. Нужно было кислород на 10 брать (быстро кончаеться)...

 

Пропан 10 вроде не бывает, 12 наверно