Неполадки котла Mora (Мора)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

е1

 

Нет розжига. проблемы разные.
Е0 именно с брахмой проблемы.
Ну тогда или E0 или E1.

 

Нет розжига - е2

 

Старая и новая модель 5110







Я спрашивал про E0.
Давление в СО, исправность электрода ионизации и целостность его цепи, а так же маностат меня не интересовали.

 

Хм... Да, посмотрел - есть е0. За 13 лет работы с этими котлами не разу не видел этот код.

 

Здравствуйте. Котел Мора 5120.1032 Стоит с 2005 года. Летом заметил проблему с ГВС. Редко пользуемся ГВС. Сегодня вскрыл. Поправил микрик на протоке. Теперь горелка циклично включается.
Куда смотреть? Вскрыл плату управления. Встал вольтметром на контакты TTV. Это датчик ГВС? На нем напряжение прыгает в зависимости от температуры не более 1.2B. Максимально увидел 4В, минимально 2.8В. Вода по температуре прыгает. Горелка в промежутках тухнет. Раньше плавно изменялось пламя на горелке. Подскажите дальнейшие действия.

 

[QUOTEОшибка E0 появлялась?][/QUOTE]Нет никаких ошибок не светил. Насос точно замкнул, потому что когда попробовал подключить на прямую из коробки дымок пошёл пакетник выбило. Котёл отключился из-за отсутствия протока. Поставил новый насос, подключил на прямую от розетки. Запустил котёл все нормально, никаких ошибок. Сегодня полез искать "цепи насоса", в результате высветилась ошибка е5. Проверил контакты 3 и 4 напряжение 220 присутствует, термостат звониться.

 

А в плату из каких соображений полезли? Поставили другую плату и котел заработал? Почему при малейшей неисправности сразу грешат на плату? Вы при насморке тоже сразу к кардиологу или нейрохирургу идете?

 

Редко летом и вообще редко?
И что значит редко? Раз в сутки, неделю, месяц?

 

Это нормально.
Если не понятно работает котел, то вполне естественно решить, что он сошел с ума. А где у котла ум? - правильно, в плате.
Ремонтник не может диагностировать, что это он не понимает, что происходит. Тупиковый путь

 

Вот поэтому я и не устаю повторять, нечего лазить в котел не понимая алгоритмов работы, иначе очень велик риск налазить, как минимум, на более дорогостоящий ремонт. Причем так бывает в 95 случаях из 100, когда пользователь лезет сам ремонтировать котел. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЗЯТЬ ОТВЕРТКУ И ПОДОЙТИ К КОТЛУ, НУЖНО ОЧЕНЬ ХОРОШО ВЗВЕСИТЬ СВОИ ВОЗМОЖНОСТИ И ЗНАНИЯ, ВЕДЬ НА ВТОРОЙ ЧАШЕ ВЕСОВ ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ ВАШИХ БЛИЗКИХ!

 

Я прочитал ветку. Вижу два комментария гуруис этого форума. Ждал подсказок. Их не получил. Это не жилая квартира. ГВС 5 дней в неделю и то помыть руки.
Опыт в ремонте электроники есть. В блок полез, так как больше не где было померить изменение сопротивления на термисторе.

За эти годы только подкачивал воду в систему и подкачивал давление в расширительном. Грешил на утечку под полом. Зимой нашёл причину. Оказалось стравливал возду нипель. Заменил. Давление в летний период в системе пока так на единичке держится. Больше с ним ни чего не делал.

 

Вы ведете нас по своей линии. Что сломана электроника. А я, например, не вижу показаний на нее. Как подсказать? Это уже не подсказка, а обучение профессии.

 

Да я даже и не думаю, что виновата плата управления. Из прочитанной ветки, я сделал вывод, что причину надо искать в датчике ГВС, теплообменники или в трехходовом клапана. Но последний микрик включает. Просто не хочу лишний раз тратится на датчик. Наверняка опыт то многолетний есть? Это нормальные пределы изменений напряжения на датчике?

 

Напряжение создает плата. Противоречие.
Напряжение на датчике температуры я не знаю. Замеряется его сопротивление - 10кОм при 20 град. Но и это не к чему в данном случае, т. к. на дисплее высвечивается Т, которую показывает этот датчик при разборе ГВС. Если она адекватна, то ОК, если нет - замена датчика.