Мощный двигатель Стирлинга из подручных материалов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот сделал газовую часть стирлинга. Рабочего цылиндра пока нет, просто измеряю теплообмен и изменение давления. Один существенный недостаток это низкая скорость, но над этим тоже можна поработать. Пока скорость на цыкл гдето 1-2с, потому что у меня вентиляторы от печки ВАЗА, и там инерция. Может и получится быстрее. Достану более точный манометр и проиграю различные временные режими. А пока думаю над генератором. Народ подскажите кто че знает про линейный генератор. Тут одна проблема предвидится - скорость малая а сила большая, что совсем и нехорошо для генерирования електричества.

 

Всех с Новым годом!
А это новогодняя шутка....
https://video.yandex.ua/users/panxatka/view/2/

 

Здорово работает!! Чем охлаждаете-нагреваете ? водой?
может быть к системе приспособить пневмо или гидравлический двигатель
думаю около 100 ватт будет снять можно.

 

Да водой, разница температур 70 С. Сейчас грею котлом, но впринцыпе все ето затеял под солнечные коллектора. Имеется самопальных 12 квм.

Эти движки еще надо поискать, пока разбираюсь в линейном електрогенерировании. Незнаю нащет 100 ватт, Цыкл 3 с. Работу можна оценить A=P*dV. Ну объем понятно 5-7 л. А какое там давление в шарике?

Вообще движок должен работать при стартовом давлении 10 Ат. Ну и все показатели в том числе и частотные должны улучшиться. Некоторые даже в 10 раз.

 

японский ученый Коичи Хирата кажется так зовут его делал модели низкотемпературных стирлингов
его сайт почему-то заброшен, но кое-что там можно накопать например калькулятор
http://www.bekkoame.ne.jp/~khirata/academic/simple/simplee.htm так можете оценить мощность.

 

Теоретические расчеты это хорошо. И я конечно что-то такое делал чтоб оценить размеры камеры и площадь теплообменников. Но в конце концов собрал из того что получилось преобрести из соображений цена-еффективность. Но даже в этом маленьком эксперименте можна оценить уже реальную мощность и КПД и прикинуть слабые места.

 

Продают готовую модельку https://www.hyporex.ca/stirling-engine.php всего 500 долл выглядит довольно мощно ватт на 200

вот тут делают самодельный линейный генератор http://newforum.delaysam.ru/topic.php?forum=2&topic=5&v=
Удачи у вас всё получится!

http://newforum.delaysam.ru/topic.php?forum=2&topic=5&start=1
еще

 

Сделал, все возможные измерения. Итак при разнице температур на воде в 80 С, начальном давлении 1.5 ат и цыкле расширения 3 сек, получил оценочную мощность 72 вт и КПД 0,06. Поднять давление до 10 ат неудалось из-за незначительной течи, которую надо устранять. Но думаю это ощутительно улучшит показатели.

Такое впечатление, что очень даже реально можна сделать мощный и простой стирлинг и даже при небольшой разнице температур.

 

Если воздух заменить на азот мощность чуть возрастет ее можно оценить практически
подцепив к системе поршень и гирю.

 

А вчем там дело с азотом. Я что-то так и не понял почему гелий или водород лучше. Ну вязкось наверняка ниже. В любом случае повышение давления повышает удельную мощность. В сколько раз увеличили давление, в столько и мощность увеличится. В обычных схемах с механическим приводом вытеснителя довольно сложно поддерживать высокое давление, потому они и такие "большие".

 

Я в шокирующем изумлении!!! Класс!!!
И сделано все красиво и аккуратно. С нетерпением жду продолжения.

 

Игорь, вы просто мастер . А не могли бы вы показать схематично вашу бочку как там внутри все устроено а то по фото не могу понять. А мне тоже интересно

 

Ничего особенного с устройством бочки. Снизу теплый радиатор а сверху холодный. Установил несколько ацентрично, чтоб воздух завинчивался. Вот только тежело их засунуть. К самим радиаторам есть притензии. Взял те что были от большого холодильнтка. У них растояние между пластинами 4мм. А лучше погуще 1-1.5 мм. И даже такие дали теплообмен на 1.3 кВта. С поднятием давления этот показатель должен улучшиться.

 

Азот чуть лучше по калькулятору Хирато. А как из бочки под давлением собираетесь механическую мощность отводить? Гибкая диафрагма или поршень? Мне кажется нужен подпружиненый поршень и линейный генератор.

 

Тут надо еще подумать. Пока думаю вокруг линейного генератора тоже сделать камеру под давлением. Тогда утечки на цылиндре не будут так существенны и двигатель можна будет запускать с любым стартовым давлением. С подпруживанием поршня очень даже можна пробовать, но тут свои проблемы выплывут.
Мне пока кажется пневматическое подпружинивание более универсальное.

А в идеале поршень должен быть двустороннего действия и делать еще одну бочку с роботой в противофазе.