Снегоуборщики Рatriot garden

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну как же так . Вот читайте на Вашем любимом B&S русским по белому внизу написано

 

Понятно, окисляется.

Вот, к сожалению, не могу сфоткать этикетку от масла для мотоблока (далеко от гаража). В понедельник сфоткаю и покажу Вам. Пока писал уже сфоткали. Вот было бы это масло (что на фото) у нас в магазинах - я бы здесь демагогию не разводил.

Есть, Champion 5W30 минеральное - практически во всех магазинах. Хотелось бы брендовое: Мотюль, ЛиквиМолли, Кастрол, Шелл, PetroCanada или Бригс, Хускварна и т. д.

Вот и я думаю, что не просто так. Вот хотелось бы знать, точно добавляют для воздушников?

 

Почитайте инструкции аналогичных двигателей, там обычно указано какое масло использовать и вязкость в зависимости от температуры окружающей среды, зимой 5W30, для воздушника масло должно обладать высокотемпературной стабильностью

 

Его и берите. Не мучайтесь в поисках. Отличное масло для этих ДВС.

 

Вот ведь лопухнулся...Может и читал ее давно и забыл...Сейчас эту канистру за 100 метров узнаю, чего читать-то...Да и без очков масло заливаю. Беру свои слова обратно...

 

Вот и я о чем.

Придется брать его, если что.

 

Полностью поддерживаю! На свете много прекрасного и интересного, чем на масле зацикливаться. Тем более это не самый плохой вариант. Вы бы почитали, что люди заливают...

 

@Cuznetzov, @Melared, @Veseloff, Спасибо за ответы!
Наверное остановлюсь на нем, т. к. другого выбора у меня нет, а это масло в наличии всегда. Но если что-нибудь появится по интереснее, то куплю другое, главное для дв. с воздушным охлаждением.

 

Кстати вроде на масле Чемпион как раз не написано что для воздушного охлаждения . Я по аглицки ни бум-бум , может Вы что прочитаете
И еще будете покупать масло, не забудьте купить свечу в запас. Типа NGK BPR6ES

 

Теперь и я в сомнениях, на данном масле есть классификация "API SL". Следовательно, если масло 4-х тактное не для воздушного охлаждения, соответствует данной классификации, то его можно применять.

Класс SL введен только в 2001 г. и отличается от SJ существенно лучшими антиокислительными, противоизносными, противопенными свойствами, а также меньшей испаряемостью.

Ведь для машины мы выбираем масло согласно спецификации указанной производителем.

 

Да снегоуборщик Ваш ведь, заливайте как считаете нужным. Я руководствуюсь исключительно тем, что на картинке нарисован СУ, значит масло для него . В API SL и прочее как-то особенно не вчитываюсь. На фляжке масла MTD тоже не написано что именно для воздушного охлаждения, но нарисован опять же СУ, значит оно для Су и есть .

 

Вот первое описание https://www.bigtool.ru/goods__id_8033/
А у меня в городе все бутылочки черного, а не белого цвета, как у Вас на картинке.
В понедельник специально куплю это масло (не на столько оно дорогое) и сфоткаю этикетку. Там другое описание, нежели на белой бутылочке.

 

Посмотрите тогда внимательно где и как изготовлено. Опасайтесь подделок! как говорится. За это масло (как у меня на фотке) я ручаюсь.

 

Полезные ссылки на тему масла в 4-х тактники воздушного охлаждения:
- http://www.briggsandstratton.ru/teh_obsl/maslo/
- http://honda-dio.clan.su/news/o_maslakh/2013-03-03-84

Вывод из них, да и вообще, для себя я сделал давно простой - в воздушниках снегоуборщиков ЗИМОЙ применение автомобильного масла вязкостью 5W30, 10W30 допустимо и некритично, но по мнению производителей такой техники не желательно, так как более высокая рабочая Т таких двигателей ведет к ускоренному окислению и угару моторного масла. Кстати, за срок службы в двигателе авто масло тоже окисляется, угорает и загрязняется. Именно поэтому его и меняют.
Однко воздушник воздушнику - рознь! Двигатель снежника ЗИМОЙ по понятным причинам имеет более низкую Т, чем двигатель (например) мотоблока ЛЕТОМ. И снежная пыль его охлаждает и морозный воздух, однако...
Кроме того, срок замены масла в снежнике гораздо более короткий, чем в авто. И за это время обычное автомасло в снежнике просто не успеет окислиться до критических значений. Особенно, если за ним следить и менять его чуть ранее рекомендованного производителем срока.

Для любого двигателя действует правило: Чем чаще меняется масло и фильтр- тем дольше он живет.

В своем снежнике применяю качественную полусинтетику 5W30, меняю её по мере легкого потемнения и не заморачиваюсь с поиском масла для воздушников. Проблем нет.

P. S. Двигатели воздушного охлаждения Запорожца и т. п. авто спокойно кушали обычное автомасло и при этом жили долго и счастливо без специального масла...

 

Вот сегодня сделал небольшую фотосессию
Вот сам СУ

Вот ремни меня не порадовали . Да и натяжной ролик привода хода, больно он мелковат.

Где брать такие ремни 10х655 и 10х670? Посмотрел по каталогам - нет таких ни где. Может попробовать поменять на 13х655 и 13х670? Эти есть везде и разных производителей. Как думаете, подойдут?

Порадовало наличие удлинителя на сливное отверстие масла

Масло из двигателя слил, осталось залить.

Был сегодня в магазине по маслам и сфоткал этикетку масла Champion 5W30, но ни где не нашел описания какое это масло: миниралка, полу или синтетика.


Было и в белой бутылке, описание точно такое же, как и несколькими постами выше. Стоимость одинаковая 225 руб.
Так какое это масло: минералка, полу или синтетика?