Снегоуборщики Рatriot garden

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вообщем, для себя понял: надо изготовить срезные болты, все забить смазкой, и после окончания гарантии поставить фрикцион соосно с тарелкой...

Эх, где снег? Хочется поработать а его нет...

 

Прошлый год показал, что надо быть осторожнее с желаниями.

 

лучше не забить, а долить в редуктор трансмиссионки, об этом много писано, но повториться не будет лишним, последствия стоят хороших денег.

 

Вот и я о том же! По прогнозам, до следующего года у меня снега не будет! Как обидно...
Извиняюсь за оффтоп.

 

28 марта этого года. не такого снега что то не хочется больше

 

Ну что...
Приехал продавец. Привез новый фрикцион всборе. Поменял. На старом четко расслоение, плохая резина. Сказал каждый 10 такой. Заводской брак.
Так же задарил свечку. На всякий случай.

Погонял. Пока едет. 2 мото часа наконец проеханы =) буду менять масло. Надеюсь проблем с фрикционом более не возникнет...

Спасибо всем за участие!

 

Есть в РФ и порядочные продавцы!

Я сегодня при регулировке положения фрикционного диска (на нейтрали и первой передаче СУ стал ехать чуть назад) остался доволен состоянием резины кольца и обработал его еще раз кондиционером для ремней (применяю на Фриле и на всей домашней технике Mannol).
Кольцо родное, работает второй сезон. Износа практически нет.
Делаю вывод, что всё-таки кондиционер-натяжитель ремней не только ремням продлевает службу (тоже - родные), но и кольцу.
Применять его или нет - дело сугубо индивидуальное...

 

Здравствуйте дорогие фуромчане! Читая вашу переписку решил так же ост авить информацию о своем снежнике, и о себе. Я живу в в восточном Казахстане, близб города Усть-Каменогорск. У нас так же, как и вас существует проблема уборки снега, зимы бывают очень снежные. На оснавании этого я и решился на покупку СУ. Но у нас, в Усть-Каменогорске есть СУ только китайского производства, вобщем выбор не большой! после поиска выбрал одну из самых дорогих и мощных машин. Характеристики следующие: двиг - ZONGSHEN-GENERAL POWER ENGINE ZS-188FE 9,5-11л\с, ширина захвата 72см, высота 53см, на гусиничном хаду, 6скоростей вперед и 2 скорости назад, с стартером от аккумулятора и наличие фары. Привез его домой, и сталкнулся с некоторыми проблемами:
1) инструкция вся на ломонном английском языке (люди знающие англ язык кое как перевели)
2) в движке отсутствует масло
3) в редуктаре также отсутствует масло.
на счет масла в двигателе не стал заморачиваться купил 5-30W для 4тактных дваигателей, а вот на счет редуктора у меня полная заморчка. Перерерыл весь Усть-Каменогорск нет такой смазки ни в одном магаазине (Мультифак-264). Продовцы говорят, запихивай туда Шруз и все бедет нормально, но я что то опосаюсь. Может кто посоветует аналоги данной марки смазки, и можно ли в редуктор шруз заталкивать?

 

@шнекоротор, По поводу смазки для редуктора, если EP 0 или 00 не найдете, смешайте литол с трансмиссионкой GL 4 в пропорции 1 к 2, но прежде чем заправлять, в редуктор, дайте ей постоять, что бы проверить на предмет отслоения, и отторжения.

 

Спасибо!

 

1 порция литола и 2 порции GL-4 или наоборот?

 

@шнекоротор, 1 литол, 2 трансмиссионка.

 

Мнения в этом вопросе расходятся. А решать - только Вам. Мой СУ второй сезон на ШРУС-4 работает. После первого редуктор вскрывал - следов износа нет вообще.
А тема про смазку редуктора вообще-то тут - https://www.forumhouse.ru/threads/237942/

 

Ну вот и я последовал примеру KPOT62 из темы про Хутер 4100 -
Снегоуборщик Huter SGC 4100

Ненужный шуруповерт Интерскол с поломанной при падении и склеенной суперклеем рукоятью приспособил в качестве электропривода хобота Patriot PS551D.

1. Сначала вынул из крестовины штатный вал привода и на его место воткнул попавшийся под руку прут d10 мм, просверлив в нем отверстие d3 мм под шпильку. Без резьбы просто не было прутка.
2. В качестве крепежных хомутов использовал имевшиеся кронштейны d50 мм для крепления ПП труб- как раз в размер шуруповерта при затяжке!

3. Потом из металла 5 мм вырезал, разметил и закрепил на места штатные крепления панели управления СУ площадку для шуруповерта. Важно, чтобы ось шуруповерта была направлена на узел крестовинки вала - поэтому форма площадки - трапециедальная.
4. Шуруповерт пришлось опускать ниже по причине того, что при меньшем угле верхнего вала крестовину вращать было затруднительно

5. Штатный вал пока не снял,

но новый в тестовом режиме уже опробовал. Вертится без проблем!

Не оказалось под рукой только кнопки управления, как у Крота 62, но это - дело техники.
Возможно поставлю не одну, двухпозиционную по центру, а две - под нижнюю часть обеих рукояток. А что - удобно - ладони на рукоятках сверху при работе лежат, давя на рычаги, а пальчики-то - свободны!

На все ушло пара-тройка часов неспешной работы, включая поиск подходящего материала...

По моему мнению Патриот оказался конструктивно гораздо удобнее Хутера для такой модернизации.

 

@Игорь130561, Эврика - хомуты! Спасибо, теперь я за Вами последую, а то изолента как-то не так ...Поворотники и задняя скорость с противотуманками думаю уже слишком будет
, но кто знает...