Снегоуборщики Рatriot garden

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не помогает, утром попробую.

 

не сомневайтесь, так оно и есть, у меня его тоже нет, на зимних сериях он не нужен, там кожухом закрыт карб, и без него двигун немного мощьней

 

kruk55 А что это вы такой НЕУЧТИВЫЙ! С новым годом Вас!

 

Сегодня наконец завершил то, что начал ранее с устройством электропривода хобота - Снегоуборщики Рatriot garden
Как и хотел, кнопки включения поворота направо и налево разместил соответственно под правой и левой рукоятями.
Нажатию рукоятей приводов - не мешают.
Месторасположение их вполне удобное - задействованы только большие пальцы рук. При движении руки от рукоятей отрывать не надо, шнек и колеса тоже нет нужды останавливать...Пока закрепил их в-черновую - на хомутиках, но потом придумаю что-то пожестче.
Спасибо еще раз @KPOT62 - поделился своими мыслями по схеме реверса эл. двигателя шуруповерта.

Видео:

 

Молодец, виртуально жму руку! п. с. сразу пришла мысль запитать шурик от цепи лампы освещения, но разглядел, что у вас её нет. У себя буду делать так, остаётся только шурик сломать...


28-12-13 я стал "..." обладателем С/У DDE ST6562L. Полная копия Patriot PRO 658 E с той, лишь, разницей, что у моего ширина захвата 62 см, против 56 у патрика - братаюсь в этой теме, своей нету

В первый же вечер дважды слетал ремень привода шнеков. "Всё в порядке!" - сказал я себе, 2 месяца читавший FH и готовый ко всему Причина: либо слабое натяжение троса, либо резкое отпускание ручки (пользуясь "системой" Free Hands, держал только ручку хода, при её отпускании ручка шнеков резко освобождалась). Стопорный болт "тормоза" шнеков своей шляпкой успел снять с ремня хорошую такую стружку. Теперь шнеки лишний раз не останавливаю, а при необходимости - плавно отпускаю ручку.

Во время первой чистки, окрылённый, прошёлся по всем злачным местам участка, а на утро обнаружил отсутствие 3-х из 4-х срезных болтов. Как поломались - даже не заметил, но хорошо, что они оказались слабее шестерни редуктора

На утро замёрз лёд в полости вентилятора - пока допетрил... Когда врезаюсь в глубокий сугроб - посвистывает ремень привода шнеков. Натягивать уже некуда, надо купить "кондиционер ремней". Фара оказалась очень полезным дополнением - не представляю, как я, выехав с территории, управился бы в темноте переулка! Штатная галогенка светит до дальнего соседского забора = 30 метров.
Привод колёс работает на ура - заезжает по доскам на веранду, перепрыгивает пороги на ура. В снегу буксует.

Сегодня в -28С хотел завести его для проверки, но после открытия топливного крана потёк бензин чуть ниже этого крана... Грешу на уплотнение отстойника или хомуты шлангов. В итоге не стал мучить технику и оставил до тепла.

p. s. Всех с Новым годом! Добра и счастья вашим семьям!

 

Дайте, пжлст, ссылочку на туда, куда вы флудить ушли, я отстал

 

@yaLexus, вот здесь - https://www.forumhouse.ru/threads/238614/page-28

 

ВСЕМ-ВСЕМ! Кто-нибудь знает ТОЧНО, какой все-таки длины стоит ремень на Garden Pro 1129? Что-то я совсем запутался: и 750 ставил, и чуть короче...750 (уфимского производства) через 15 мин. работы стал слетать (растянулся,стало быть..?).затем еще больше растянулся-в общем вещь стала бесполезной...принес один механизатор "советских" времен еще ремень, вроде-по размерам подошел, но. как оказалось-коротковат и шнеки не выключались уже...при внимательном использовании-ладно бы, поработал на радость минут 20 и...разлохматился...пришлось останавливать уборку. Итак, необходим ТОЧНЫЙ размер ремня на выше указаннный аппарат. Всем заранее спасибо!

 

Как только выпал снежок, побежал его чистить)
После открыл крышку редуктора - немного блестяшек имеется...

Скажите - каков принцип разбора редуктора, точнее как он с вала снимается?

 

Всех с наступившим Новым Годом, небольшой отчет об эксплуатации Patriot Garden PS 901 E
Что было сделано.
1. "обкатка" 1 бак на Х\Х с периодическими проездами на 4-6 скорости во круг дачи.
2. Замена масла после первой уборки снега. (Снега было мало)
3. Натяжка тросика привода шнеков, и обработка обоих ремней натяжителем "кондиционером для ремней"
4. Сгорели все сопротивления в фаре, замена на более "сильные" пока горит но опять начинает моргать 2 диода. (Для меня фара не критична есть освещение)
5. Снежик отработал уже 4-5 баков.
Перед НГ убирал замерзший полу-снег, полу-лёд, никаких нареканий,(Предварительно уж больно слежавшиеся сугробы, рубил лопатой и потом уже отбрасывал снежиком) кидал метров на 5-6 что достаточно в моем случае.
6. Порвалась веревка, заменил и забыл.
7. Про запас купил два ремня и фрикционное кольцо в сборе, все вместе 2200 кажется. (В СЦ)
8. Подогрев ручек в норме, что важнее для меня чем фара.
В принципе все, в общем и целом снежиком доволен.
Фото фрикциона прилагаю.

 

Случилась нбольшая поломка на Патриоте 551 о которой уже писали ранее. Лопнуло ушко троса. Предлагаю вариант замены из того что продается и доступно почти каждому. Бюджет ремонта 20 рублей. Трос 0,5 метра (с запасом купил) и три зажима для троса. Прилагаю фото по которым всё станет ясно.

 

не было времени сюда зайти, поэтому уже с наступившем и прошедшими всех форумчан! ура!

 

Ну вот походу и все. приехали...
Позавчера работал, запарковал - все было исправно...

Сегодня завел-проглел... Нажимаю на рычаг шнеков - просадка двигателия а шнеки и не крутятся...

Редуктор?