Снегоуборщики Рatriot garden

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

KPOT62, вот фотки лопатки

 

Patriot PS 901E. Половина светодиодов ФАРЫ не работает. Разобрал по совету Ceptor фару. На Царицынском радиорынке купил светодиоды и сопротивления, там сказали, что в момент пуска светодиоды горят. Бред по-моему. До 7,3 вольт не мерцает, от 7,5 до 12 мерцание. Заменил 2 светодиода. З сопротивления по 150 ом 0,25 ватт заменил. Заменил на советские. От 7Вольт до 12 все равно мерцает.
Сопротивления по 150 Ом заменил на 1 кОм и мерцание прекратилось. Заменен еще один светодиод. Ярче конечно когда 12 вольт идет. 10 минут работы и опять мерцание. Мерцание стало лечиться только заменой светодиодов. 10 минут и опять замена светодиода. Сопротивления жутко горячие. Замена еще 1 светодиода. Не стал больше на 12 вольт выходить максимум 7,5. 20 минут все отлично работает. Установил на СУ. Завел, проработал 2 минутки включил фару, .проработала секунд 30 и снова 4 светодиода не светятся, Все сгоревшие светодиоды,- родные со снегоуборщика. Те которые с Царицынского рынка работают и вылетают пока. А вот все сопротивления целые. Даже снятые с СУ.

 

У тросика тяги шнека отломился наконечник, которым тросик крепится к ручке включения привода. Видимо, металл совсем сырой. Никто не чинил такое?

 

@Sheatfish, Тросик можно новый сделать, мне кажется...

Купить троса, а полученный петли соединить соединителями

 

@Sheatfish, походить надо по строительному рынку (крепеж). Наверняка можно что-то придумать (талреп, муфта и т. д.)

 

Попробую пайкой припаять крючок, сделанный из гвоздя нужного диаметра. Тросик цел. Отломился именно наконечник с него - Z образная бобышка.

 

Конечно не плохо узнать марку диодов при покупке, а в справочнике на них узнать рабочий ток и с помощью переменного резистора при нужном напряжение его выставить, после чего замерить сопротиваление и купить постоянные резисторы.
Разношорстные светодиоды в последовательное соединение (как у вас) ставить нельзя, при замере рабочего тока учитывайте что в цепи находится несколько диодов поэтому рабочий ток одного диода умножайте на количество диодов в цепи, в вашем случае если не ошибаюсь стоит три диода на плече.

Цифрами я отметил какие резисторы и диоды связаны, под 6 номером стоит светодиод одиночный со своим резистором для него сопротивление будет больше.

 

Спасибо, Kasss. Распечатаю Вашу инструкцию и на радиорынок! А сопротивления должны греться, что до них не дотронешься?

 

Нет! разве что слегка теплые.

 

Таки да, сделал крючок из гвоздя и закрепил его к тросику самодельной струбциной, примерно такой, как у @Misha cmex на фото выше. Отрегулировал натяжение прижимного ролика. На мой взгляд, немного еще надо его подтянуть, но штатной регулировки не хватает, возможно со временем поставлю натяжной ролик от 406 двигателя. Пока провел ходовые испытания со штатным. Результат - то, что раньше вручную чистил 1,5 часа вчера убрал за 20 мин.

 

Vardmiger
Прошу прощения меня переклинило в школьном курсе физики.
Iобщ будет равен току через каждый элемент цепи: Iобщ=I1=I2=I3 .
Так что при подборе сопротивления на 3 светодиода выставляйте ток в цепи равный потребляемому току одного диода.

 

А что, у светодиодной фары нет контроллера тока?
Если есть - вероятно неисправность именно в ней. А если нет - то не удивительно что светодиоды летят. Ибо светодиодам ОЧЕНЬ важен стабильный ток. Если ток скачет - светодиоды очень быстро выходят из строя.

Если стабилизатора тока нет - менять бесполезно.

 

Надоело при чистке снега в боле-менее мороз периодически останавливаться, счищая наледь с пружинок автомата регулировки оборотов.
При температурах, близких к нулю, такой проблемы почти нет из-за отсутствия снежной пыли.
Следуя опыту некоторых форумчан, еще пару недель назад сделал чехол из ИК (дерЬмантин).
Уже пару чисток обкатал. Нормально! Описанные проблемы исчезли вообще.
Никаких креплений нет - такой материал держится сам по себе неплохо.
СУ - PS551D.

 

@Игорь130561, Дрыгу плохо не станет от такой ТЁПЛОЙ заботы? По идее темп. дрыга должна вырасти?

 

О да. В дермантиновой однослойной куртке, одеваемой на голое тело, сразу наступает Ташкент.