Снегоуборщики Рatriot garden

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обычно все так и делают (и я в том числе) и работают без этой "вилки".

 

А так никто не пробовал?

 

Почему не пробовали, все пробовали.

 

Напомню - 1 кольца хватает на 4-5 часов работы (одно расслоилось, другое выгрызло).
Куплены 2 фрикционных кольца по 1100 за штуку. Сегодня установил. Смутило место контакта колеса. Другими словами ось на которой находится колесо, ниже центра алюминиевого диска. Это принципиально? Или без разницы где колесо контачит с диском?

 

Линия, на которой находятся точки контакта ролика и диска, должна проходить точно через центр диска.

 

Значит я правильно думал. Но я так понял, что это никак не регулируется.

 

На моей памяти был случай у одного из форумчан, когда ему пришлось "дорабатывать" этот узел на своём аппарате с помощью слесарных инструментов и навыков. Если не путаю, он устранил неперпендикулярность (!) подвижной площадки (см.фото, красная стрелка), на которой закреплена ось диска-шкива хода. Или даже Ваш случай - сместил ось качания (см.фото, синяя стрелка) самой площадки. Благо, длина ремня хода позволяет это делать в определённых пределах.

 

Всем привет! может кто подскажет как проверить напряжение с генератора? и где находится реле-регулятор?модель пс650де.(в электро я чайник со свистком) если можно подробно. заранее благодарен. Андрей.

 

Регулятора там вообще нет, там магнето, а померить тестером на разьеме у фары. на малом газу около 9 вольт, а на полном может и за 20 заваливать.

 

Здравствуйте! у меня модель 650de.стоит аккумулятор 12в9А.завел сегодня. померил на холостых напряжение-15в.включил фару-3,5в.поднял обороты-20,4в.включил фару-4,5в.аккумулятор у меня плохой. я купил новый. но боюсь испортить новый аккум таким напряжением. потому и спрашивал, есть ли регулятор напряжения? У Кого снежник с аккумулятором! просьба померяйте напряжение? и отпишитесь. заранее благодарен Андрей.

 

Да нет там регулятора, максимум что китайцы ставят это диод, разброс напряжения для этой техники норма! не Угробите вы новый акб, в магнето не тот ток, чтоб акб кончить

 

Спасибо! немного успокоили! подожду может кто то замерит и отпишится. что-то я очкую, ставить новый аккум.

 

Показатели будут схожи, там акб и есть регулятор.

 

Там напряжение большое, а токи маленькие. АКБ не вскипятите. Чтобы АКБ не угробить, как и на машине необходимо АКБ до заряжать зарядником. Свинцовые АКБ бояться полного разряда, т. к. происходит осыпание пластин. При разряде АКБ плотность электролита падает. А если холодно - то электролит низкой плотности замерзает и разрывает банки.

Придется как говориться покупку доработать напильником. Ось фрикциона не сместить - это факт, т. к. зубья привода не дадут этого сделать. Остается, как вы правильно говорите, колдовать с диском. Какая все таки ненадежная конструкция. Не могли цепную передачу от велосипеда поставить или сцепление от скутера.