Снегоуборщики Рatriot garden

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте, с праздниками!
Вполне возможно, что недостаточен уровень масла. Или же датчик его уровня мозг парит.
Попробуйте его отключить и наклонить СУ.

 

Огромная просьба владельцам Patriot Pro 777s - может есть фото блока трансмиссии (где ремни) со снятой верхней крышкой. Недавно стал владельцем такого аппарата БУ - нет натяжки ремня привода шнеков. Снял ремень, померял длину наружной части - 720 как по паспорту (маркировка ремня trueflex 4lxp700). Такое ощущение, что не хватает ролика натяжителя или чего-то подобного В интернете нигде такой информации по этой модели не нашел

 

Попробуте отфильтровать эту тему по "вложениям". Останутся несколько страниц с картинками. Ролик практически на всех моделях присутствует.

 

Может быть, эта информация поможет внести ясность? Модель, правда, не именно такая же, но, думаю, не радикально отличается от Вашей.

https://www.forumhouse.ru/posts/29245680/

 

Очень странно. Должен быть подпружиненный рычаг с роликом он имеет привод от рычага на руле. В отпущенном состоянии на шкиве привода шнеков, на коленвалу, образуется петля, это нормально.

Может. Дело в том, что это комби устройство. Отдельно моторный блок к которому пристегивается или щетка, или приставка для выброса снега с ковшом. Грубо, если Вы свой располовините, то левая часть с двигателем, имеет справа на корпусе этого блока глухую стыковочную стенку... Поэтому там не всё так просто...

 

Подпружиненный ролик на рычаге с приводом от троса есть, но... Вытягиваю рычагом на руле трос, при этом ремень висит довольно свободно. Снял ремень померял длину - он не растянут. При этом есть еще шпилька, прикрученная к корпусу, куда вроде как просится еще один натяжной ролик... Или эта шпилька просто чтоб трос не слетал?

 

Ваш СУ достаточно редок, если я не ошибаюсь, здесь всего у двух коллег 777е. И то, я их счас здесь не вижу. Отщелкайте трансмиссию по максимуму сняв защитную крышку ремней, со стороны стыковки со щеткой/ковшом и в положении на ковше, сняв поддон... Разберемся.

А что, тормоза нижнего шкива нет?

 

Давненько я тут не был... То ли дела, то ли лень...

Однако моему старичку Patriot PS550D довелось с честью завешить десятый, юбилейный сезон.
За зиму, говорят, самую снежную за последние лет 20, было:

1. Лопнул уже весной ремень привода шнеков. Был в запасе Patron AVX10x700. Заменил. Один-в-один.
2. Пара срезных болов.
3. Лопнул короткий тросик привода хода. Заменил на оригинал. Был давно куплен в Мегастрое.
4. Ржавеет маленько. Пора зачистить, протравить, покрасить.
5. Начал люфтить подшипник вала 6204-2RS (на входе вала в ковш). Дает шум при вращении шнеков. В разных магазах есть в наличии и под заказ. Закажу, заменю.

Фрикционное кольцо и фрикционный диск - РОДНЫЕ. Сам не верю своим глазам. Но запасное кольцо лежит уже несколько лет невостребованным. Не фотал. Нет смысла.
А вот редуктор за 10 лет на смазке ШРУС-4М стОит показать.
Износа практически нет! Смазка? Удачное сопряжение червяк-шестерня?
ХЗ...
Короче, 11 сезон простого, недорогого китайчонка однозначно будет.

Остались ли вообще у кого живые PS550D ?

 

Ау! Неужто нет живых PS 550D ?!
Не верю!

Пысы.
Подшипник на вал 6204-2rs, да ещё того же производителя, нашелся в магазине техники почти по соседству.
Помощника обслужил и оставил на отдых до тепла и покраски.

 

Привет!
Тоже, давно сюда не заглядывал. Мой PS550D жив и здоров! Вчера им снег убирал. Всё почти как из магазина.

 

Наткнулся случайно на этот древний пост. Не поверите: родное кольцо до сих пор исправно катает тот же Патриот! Сам не поверил бы, но факт! С 12 года. Вот тебе и китаец...

 

Неудивительно, всё убитые кольца на моём результат "чрезмерно неправильной эксплуатации". Если кольцо без явных признаков дефектной трансмиссии, из хорошего материала, то так и должно быть. У меня оригинальное на кускоклоне продержалось с 2008 по 2015 год.

 

Кто менял прижимной ролик большего диаметра ремня шнека, вроде мол сдесь обсуждали, не нахожу