Снегоуборщики Рatriot garden

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Когда я ремонтировал свой редуктор, то обнаружил там смазку похожую на ЦИАТИМ. Обычная консистентная смазка светло-бежевого цвета. Заполнен редуктор был примерно на 80% этой смазкой. Т. е. всё было хорошо смазано.
Когда собирал редуктор, у меня под рукой ЦИАТИМа не оказалось, купить не смог (не нашёл). В сервисе мне продали какую-то густую, но жидкую смазку для редукторов снегоуборщиков. Сальники редуктора мне показались недостаточно плотными для такой смазки, и я, при сборке редуктора, всё смазал смазкой для ШРУСов.

 

Доброго времени. Спасибо за информацию. Будем надеяться,что и у меня смазка в редукторе есть...просто в мануале написано раз в год шприцевать три точки в шнековом отсеке: редуктор и 2 подшипника. На редукторе у меня стоит масленка,а на подшипниках нет. То-есть придется отворачивать вал редуктора,чтобы смазать подшипники. Сейчас в обоих подшипниках смазка есть (на валу в районе подшипников синяя такая ,а вот в редукторе не видно...поэтому и спросил).

 

отчитываюсь
сегодня куплен САНГАРДЕН УРАГАН7
выбирать ни чего не пришлось- патриотов просто не было

ну теперь точно зима будет безснежная

 

Доброго времени. От души поздравляю! Но пока Вы раздумывали ,более дешевые патриоты разобрали...так что сами виноваты. Напишите как поведет себя аппарат в работе?

 

Начитался Ваших постов и тоже решил проверить состояние редуктора.Результат-нарезка новой резьбы.Старая заглушка после отворачивания была съедена.Какой-то мягкий металл был.И еще у моего снегоотбрасывателя вместо ремней две цепи.

 

А какой аппарат??

 

Доброго времени. Я так понял ,что у него какая-то Stiga.


Я только удивляюсь...что аппараты такой ценовой категории так некачественно сделаны. А мы на дешевых китайцев обижаемся


И еще не пойму про какие цепи речь.внизу в поддоне-да, а сверху под кожухом ведь ремни должны быть.или я не прав?? Тогда я не понимаю как происходит работа приводов.

 

До сверху еще не дошел.А вот цепи стоят вертикально (как в велосипеде) одна-привод колес,вторая на алюминиевую тарелку (но это не точно-влом было под ним валяться).Кстати для Питерцев:в Лаппенранте,в магазине Byltema за 899 евро (это с учетом Taxx free) продается китаец,на гусеницах,120 кг,ширина 72 см,навороченный выше крыши.И ремонт (не дай Бог конечно) всегда под боком(180 км).Я его хотел брать,но потом повелся на Stiga.

 

Доброго времени. Вот это другой разговор. Откройте верхнюю крышку...и там увидите 2 ремня(с ними как раз и геморой основной получается).А какая у Вас Stiga? если не секрет...

 

Snow fox,нижняя понятно,а верхняя это где?Сверху вроде мотор стоит.(Расстроили Вы меня с этими ремнями.)

 

Доброго времени. Я так понимаю...пластиковый кожух...между мотором и раструбом снеговыбрасывателя . Вот там и должны стоять ремни и ролики натяжения.

 

Утверждать не буду,но сдается мне,что эти велосипедные цепи (с натяжителями) и есть привод от мотора на колеса и на вариатор.А ремни-то зачем?

 

Велосипедные цепи у Вас стоят внизу,а ремни для привода шнеков и для хода наверху. Посмотрите. Даже на фото видно этот кожух сверху...вот там они и должны быть.


И крепиться он должен на 2-х винтах (это у меня) или саморезах с головкой под ключ.

 

Доброго времени. И так ...результаты моего первого рабочего дня с этой техникой. Начало было очень впечатляющее и хорошее. Завелся с первого раза,прогрел ,и начал работать.по первости все шло хорошо он едет,выбрасывает снег (правда снег очень-очень мокрый,потому бросал он его с неохотой-на 1-1.5 метра). Внутри, на участке все очистил без проблемм,и потом поехал чистить снаружи(въезды для машин). Перед калиткой я его заглушил,чтобы немного остыл. Прошло несколько минут...открыл калитку...дернул стартер...не заводится..еще...тоже самое...и так несколько раз.все впустую. Ну думаю пускай еще постоит немного. Минут 10 прошло...завел с 3-его раза , и тут начались чудеса со шнеком. До этого при отжатой ручке они не крутились...а тут начали временами вращаться.и дым из-под кожуха ремней появился. Думаю ладно...нажал оба рычага...продолжил чистить...шнеки работают,машинка чистит,дым прекратился. Очистил один въезд...поехал ко второму. Перед въездом остановился...отпустил оба рычага...шнеки опять временами вращаются и дым снова. Подумал...тросик перетянут...заглушил,принес пассатижи,отпустил немного трос. Опять не заводится. Подождал минут 10 опять...завел (не с первого раза).шнеки продолжают немного временами вращаться...и сразу дым. Понял,что не в тросике дело...дочистил все...поехал в стойло с нажатыми обоими рычагами,так как только в этом случае ремень не дымит. Снял кожух ремней...но ничего катастрофического там не обнаружил (ну немного черной пыли от ремня шнеков и на ..(как Вы говорили успокоителе) немного горелой резины. Отогнул этот успокоитель в сторону от шкива шнеков,чтобы ремень с ним не соприкасался,поставил кожух на место.ну и все на этом. Пробовать снова заводить не стал. Я подумал...пусть остынет совсем...тогда снова заведу и посмотрю на шнеки. Ведь пока все было холодное все работало как надо...а чуть нагрелось...и вот. Вообщем первые впетатления не совсем положительные.да...чистить быстро,легко.но не заводится на горячую...и вращаются шнеки при отпущенном рычаге.это не есть хорошо. Я вот подумал...может быть у меня тоже ремень шнеков короткий поставили злыдни?? Разбирать,снимать ремень не охота.если так и будут вращаться.буду постоянно держать шнеки включенными. А так думаю поехать в сервис...купить ремни в запас и срезные болты (не было в комплекте). Вот тогда и разберу(и если ремень короткий-поменяю). Вот такой у меня получился не радостный отчет


И еще забыл сказать...так как снег ну жутко мокрый был...в желобе выброса несколько раз образовывалась как бы снежная колбаса,которую приходилось удалять...иначе мотору становилось тяжело.

 

Удивило, что горячий плохо заводится. Вы случайно, воздушную заслонку не забыли закрыть? Там ведь как на Жигулях - холодный заводим с закрытой заслонкой. По мере прогрева - приоткрываем и открываем заслонку. Горячий заводим с открытой заслонкой. Перед холодным запуском, подкачиваем бензин красной резиновой кнопкой. Горячий запускаем без подкачки бензина.
Я сам несколько раз забывал заслонку открывать после холодного запуска.