Снегоуборщики Рatriot garden

делают без токаря, сверлом балеринкой. сам не пробовал, резина дорогая.

 

Мой тесть во времена жесточайшего дефицита научился сам варить из сырой резины тормозные манжеты. Выточил оправки, заправил сырой резиной и на плитку. От заводских не отличить, и главное - ходили. Я даже не сомневаюсь, он по магазинам бы сей час не бегал. Сделал бы своё. Кулибины на Руси не перевелись.

 

С нашим сервисом, никогда не переведутся.

 

Это понятно. Другой вопрос -сколько самоделка отходит?

 

Я писал раньше что делал себе с листовой резины 15мм.Испитания показали что безвыходных ситуаций небывает но есть тонкости, во первых резина нужна немножко дубовая во вторых ширина в точке касания должна быть не больше 8мм иначе вследствии разных угловых скоростей резину начинает закатывать на сторону и она начинает гореть, балеринкой идеально ровно не вырежеш полюбому надо обтачивать (так что без токаря не обойтись)

 

Если выдержать размеры и из качественного материала - не хуже заводских. Ну уж точно лучше чем на снежнике у Melared.

 

Я вот сейчас специально сравнил на ощупь родное кольцо и которое купил на замену. Родное мне кажется раза в полтора "дубовее", поэтому и отходило сезон. Может на той неделе соберусь в СЦ. Буду щупать и сравнивать то что у них там есть. Как-то не охота на середине дистанции менять лошадей. Надеюсь что к следующему сезону цены на снежники еще упадут немного. Вот тогда и буду покупать новый.

 

Привет. Ролик должен подойти от натяжителя ремня генератора Калины, он же усилителя руля Шнивы.

Всем привет. Собрал я свой многострадальный снежник 30.12.12.
Работать бросился сразу.)
Теперь вылезло счастье с фрикционным колесом и натяжным тросом. Трос у меня "видавший виды") оборванный и нарощеный стальным тросиком из хоз. магазина, пружина на конце оборвана и восстановлена хитрой втулкой. Ремень который был со снежником оказался не того размера и у меня лежал в комплекте самодельный ролик натяжителя меньшего размера, поэтому родной оказался на полке рядом с запасным роликом от Калины). Калиновский ролик не такой широкий но внешний диаметр и внутренний диаметр подшипника совпадают, хотя замеров я не делал штангеля у меня нет).

 

Отчитываюсь о посещении СЦ по поводу фрикционного кольца. При помощи фото и моего устного и вещественного (кольцо брал с собой) рассказа, пришли с мастерами к выводу, что есть дефект (совсем маленький, но прогрессирующий) тарелки вариатора . Мастера говорят, что кольцо обязано ходить минимум 3 года. Завтра буду снимать тарелку и шлифовать (по всей видимости у меня там углубление к центру, хотя рукой не ощущается ). В общем сниму, буду промерять линейкой по плоскости. Купил с большой скидкой еще пару колец в запас. Предлагали привезти снежник к ним, и самому его разбирать и ремонтировать под их контролем, но я пока отказался. Надеюсь справиться сам . Короче отпишусь о ремонте со всеми подробностями и фото.

 

Хм... а в чем выражается дефект? В неровности? В шероховатости/заусенцах? Что может быть такого, что не ощущается на ощупь (шероховаторсть, например), но при этом так убивает кольцо?
PS См мою тему о цунами - несмотря на стабильное и регулярное торможение колес даже о снег следов износа на кольце нет, как новое. За 3-5 часов работы. И следов резины на тарелке - тоже не наблюдал (работал на разных скоростях). Возможно, севисник прав - попала капля смазки на тарелку и из-за нее кольцо проскальзывало, несмотря на максимальный прижим (зазор в распущеном положении пружины - 1-2мм. Хотя на ощупь - сухое. Либо прожина настолько слаба, что прижим - слишком слабый, несмотря на натяг.
PPS Купил 2 пружины от задних тормозных колодок 8ки, когда починят - если прижим не наладится, буду колхозить новые тросы с талрепами.

 

Vip69, я вон какую пружинную модернизацию провел https://www.forumhouse.ru/threads/80263/page-64#post-5226482 Сегодня показал механику с СЦ. Он сказал, что хуже не сделал, даже возможно лучше конструкция получилась, чем штатная . В общем одобрил .

 

Видел. У меня ось прижима тарелки - развернута (на переднем плане, у съемной крышки, а болтающийся хвост - у днища, ближе к двигателю). Не знаю - хорошо это, плохо, или все равно, но, кмк, при моей конструкции - преекос ремня меньше в разных положениях тарелки (хотя может и ошибаюсь).
Я плохо видел кинематику прижимную, трос и т. п., попробую посмотреть в сервисе, когда забирать буду.
PS Кстати, повышенный износ может быть как раз связан с недостаточной жесткостью пластины - повышеное усилие прижима для компенсации изгиба вызывает повышенный износ. Возможно. А у меня, как раз наоборот - недостаточное усилие из-за слабой пружины - привело к отсутствию износа, несмотря на проскальзывание во половине (если не больше) времени работы.

 

Посмотрел видео по ремонту фрикционного кольца и сравнил свое кольцо при регулировке своего снегогрыза, так на видео износ ровный по всему кольцу, а у нас кольцо как погрызено, явно резина сделана по китайскому Госту

кто старый автомобилист вспомните таганку, как она вся винтом была, фиг отбалансируешь особенно после перестройки

 

Игорь, а может лучше хорошему токарю отдать?

 

Хорошего токаря нашел + к этому консультировался у него. Он сказал, что тот станок, который у него эту операцию сделать не может. Тут требуется другая марка станка с какой то другой частотой (он называл, но я не запомнил ). А в СЦ сказали, что тарелки с такой неисправностью они легко восстанавливают вручную, если есть такая необходимость. Так что буду смотреть и делать сам. Если не получится, придется менять тарелку , а это 2000 руб. однако.