Снегоуборщики Рatriot garden

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не мы оба не эксперты, но по сравнению с видеороликами в ютюбе нам обоим кажется, что медленне крутится...

 

Ремень привода А-900

Ремень А-900 - для бетоносмесителя СБР-260 (старого образца). Клиновой ремень длиной 900 мм

Этот ремень Вам подойдет на привод шнеков. Цена по поиску порядка 100 руб. и выше. В зависимости от региона. Поиски по ремню привода хода меня привели к ремню ГУР Ауди-100 91-94 г. в., а так же ремень ГУР от Опеля (модель не скажу) размер 10х850. Цена от 140 руб.

 

Скорость вращения шнеков напрямую зависит от оборотов двигателя. Выше - больше. Я согласен с Moskvin56, что не выше 50 об./мин.

 

Тоже сегодня купил PS901E за 28500 руб. в коробке. Собирать буду завтра. В магазе стоял собранный, понравился. Вроде все крепкое. Раньше у меня был ПАТРИОТ из ОБИ сининький 5,5 лошадей. Покупал 2 года назад. Нет там 5,5 лошадей даже близко. Мощности реально не хватало и вообще г-но полное. Думаю в этом 9 тоже загнули, но 7 л. с. должны же быть. Откуда взята цифра что в нём 5,5?

 

Varentsov, вот еще инфо по поводу премня привода шнеков. AVX 13-900Lp (I-11х10-900Lp) «ГАЗЕЛЬ» ГАЗ-2705, 3221, 3302. Можно попробовать сравнить со своим ремнем.

 

Поздравляю, серьёзную предсезонную проверку Вы ему устроили.

 

Это - нормально. Главное - не должны проскальзывать при работе.

Масло при обкатке и должно темнеть, но не ЧЕРНЕТЬ после 15 минут работы вхолостую. Это не совсем гут, так как свидетельствует или о прорыве выхлопных газов в картер или о плохой подгонке трущихся деталей.
У меня оно потемнело лишь слегка после часа работы уже на снегу (Снегоуборщики Рatriot garden).
В любом случае - тщательно сливайте его на горячую и заливайте свежее. Слитое должно отстояться, после чего проверьте его на наличие металлической стружки.

Гарантия - это - святое.

 

Игорь130561, СПАСИБО за совет и комментарий... Кстати масло уже новое я сливал, как раз горячее и отстаивал, наличие стружки я не проверял, но масло практически не отстоялось (за ночь)... И ВОТ ЧТО ГЛАВНОЕ, от масла ДУРНО ПАХНЕТ (а по мне так просто воняет) ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ... ЧТО в эти выходные еще пообкатывать и потом сдавать этоn чудоснежик c китайским двигателем Zongshen ZS 170 F/P-C2 ? Кстати почему то в инструкции категорически запрещено менять обороты двигателя, да и рычажка, который бы регулировал газ я не обнаружил. А обкатывать можно не ездя по двору и не включая шнеки?

 

Возьмите 4 киловатта мощности, указанные про двигатель ZS 170 F/P на 16 сайтах, испанских, итальянских, китайских, венгерских и "прочая" (кроме российских естественно)... УМНОЖЬТЕ на 1,36 И о "ЧУДО" получите 5,44 лошадки ! Ну а так вообще поздравляю

 

СПАСИБО

 

И новое - опять черное! Это - точно - не нормально.

Отстояться оно должно не до разделения на слои, а лишь для опускания стружки (если она есть) на дно. Донный остаток пальцем - на ладонь - если стружка есть - она видна по металлическому блеску. Иногда это после обкатки-притирки заканчивается и без последствий...

Это как раз и похоже на то, что компрессионные кольца по какой-то причине не держат газы над поршнем, а пропускают их в картер. По двигателю авто это видно при откручивании маслозаливной пробки или дыму из сапуна. Тут же сапуна нет, а пробку не очень то на работающем и открутишь - масло вылетит и на нормальном движке...

А нет пока оснований! Изменение цвета масла при обкатке пока ни привело к изменениям в работе или несоответствию заявленных производителем характеристик.
Но, если есть возможность, - свяжитесь с ближайшим сервисом - опишите симптомы. Мож что и посоветуют.

Заводские регулировки ограничивают его, так-же, как любой двигатель авто. Это не значит, что нельзя пользоваться рычагом газа.

Как это! Вы что - на холостых им работаете? Там должен быть рычажок для открытия-закрытия топлива, рычажок для воздушной заслонки и рычажок газа (увеличение подачи топлива)

Конечно можно. Но это не значит, что после часа работы на холостых сразу можно дать копоти. Просто не нагружайте его по полной первое время.

 

@varentsov, ! А у Вас разве не такой узел управления снежником? - https://mcgrp.ru/snegouborochnaya-mashina-Patriot-Garden-PS-550-D-special-f.html?page_to_view=31#usertarget

 

С этим понял. А какой у этого двигла объём? От объёма зависит крутящий момент и он очень важен.

 

Если бы Вы почитали тему с самого начала, увидели бы проблемы "черного масла". Я там все подробно и с фото описывал. Плюньте Вы на теоретические выкладки про сапунные (картерные) газы, у Вас китайский ДВС за 3 коп. в базарный день. Что Вы от него хотите? Меняйте почаще первое время и все дела. Двигатель будет работать не хуже брендовых .

 

Праллльно! И читайте только про практику Melared!
Он под своим снежником без теории провел времени гораздо больше, чем над ним...