Как настроить реле РМ 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Altrov, что в данном случае большой разброс? и какой разброс минимальный заявлен производителями для этих реле? (т.к. обычно пишут пределы давлений отдельно для включения и для выключения, но не пишут минимальную разность между ними которую можно задать)

 

Короче, вопрос такой: если я куплю новое реле РМ-5 или РДМ-5 - есть гарантия, что разность давлений при полностью ослабленной малой пружине будет не более хотя бы 1.2 атм ?

 

Сейчас гарантийных разбросов не придерживаются изготовители, думаю в пределах до 1атм с хвостиком, но вы то расширите разброс и механизм пружин будет достаточно чётко держать. Ну и при работе на ДВУХ реле можете достичь достаточно близких пределов установок. А вот для лёгкого включения двигателя, делают раздельные балоны, между которыми или обратный клапан, или электрический клапан, или регулятор давления на пропуск в одно направление (знаком был со стоявшими на итальянских компрессорах КСУ (качают азот в кабеля связи, подробной информацией их данных не интересовался). Смысл таков - первый балонн малый, (с малого через клапан нагнетается во второй большой) и после выключения компрессора он (первый) стравливается через свой электро клапан (который во время работы заперт) для дальнейшего лёгкого запуска с отсутствующим давлением. Как то так...

 

Altrov, а как Вы предполагаете два реле электрически соединять?
вроде бы на ум приходят всего 2 варианта: параллельно или последовательно:

реле1 - более низкие пределы (и верхний и нижний), реле2 - более высокие пределы (и верхний и нижний).

параллельно: вначале когда давление 0, оба реле замкнуты - вся цепь замкнута. Накачивается до давления выключения реле1, оно отключается. Но реле2 - включено - вся цепь замкнута, насос продолжает качать, пока не отключится реле2 по более высокому верхнему давлению, только тогда вся цепь размыкается и насос выключается. Идёт потребление, давление опускается до нижнего предела реле2, цепь замыкается, насос начинает качать.
Схема не работает.

последовательно: вначале когда давление 0, оба реле замкнуты, накачивается давление до выключения реле1. Цепь размыкается, насос выключается. Идёт потребление воды, давление падает до нижнего предела реле2, которое должно сработать на включение. Но реле2 и так включено, т. к. оно и не выключалось, но цепь разомкнута. Продолжается потребление до нижнего предела реле1, только тогда реле1 включается, цепь замкнута, насос начинает качать.
Схема не работает.

Итог:
параллельное включение: работает реле2, а реле1 - ненужный балласт.
последовательное включение: работает реле1, а реле2 - ненужный балласт.

Если я не прав, пожалуйста, опишите правильную схему.

 

Извиняюсь, поспешил ляпнуть не подумавши, делал такое на других реле с группой контактов для включения (выключения) через эл. магн. пускатель. Подумаю... Но механизм ослабления дифферинциальной пружины, вероятно и даёт не чёткое её удержание под вибрацией. А сузить пределы вряд ли удастся на одном реле.

 

? Глубоко ошибся, море извинений, не подумал, что на этом реле прямое включение, механизм работы которого напрямую зависит от состояния давления, (а не от контактов на нём - одни разомкнулись, другие замкнулись...) Особенность в том, если одно отключится раньше, то другое не докачается до отключения, и ... во всём получается наоборот - разброс... Глупость я посоветовал, не поразмыслив...

 

Каким путем избежать этого риска? Кроме поддержания напряжения в сети.

 

День добрый, может кто поможет советом. Как или с помощью чего добиться минимального порога между включением и выключением насоса, стоит реле давления РД 5, маленькую пружину снял (вкл 1.5 выкл 2.2) порог в 0.7 великоват нужно в два раза меньше?

 

Поставил перед котлом для стабилизации ГВС редуктор Honeywell D04FS-1/2A, скачки всё равно остались.

 

Пробовал по разному, стабильно ровного давления после редуктора все равно не добился, перепад 0.2-0.3 все равно есть и разница из за него температуры гвс чувствуется так же как и без редуктора.

 

Все сделал прямо так, как описываете, но при включении насоса редуктор пропускает скачек давления примерно 0.2-0.3 кг/см, ну а потом все ровно.