Самодельный винтовой дровокол

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый вечер.
Сам планирую изготовить, даже папочку завел с интересными вещами которые нахожу в интернете. Вот и чертежи и наглядный рисунок. Диаметр шурупа для себя решил делать как минимум 10 см.

 

Хватит ли мощности двигателя от стиральной машины Рига 17, для подобного дровокола, через ременную передачу?

 

Здравствуйте! Давно хотел построить что-то подобное, имею бензопилу Урал2, может кто делал из него уже? Сегодня в гараже раскидал кучу железа, хочу попробовать прицепить заднюю часть велосипеда к пиле, звездочку уже прикрутил, да с креплением полу-рамы особо проблем нет, мучает одно сама пила крепится только одним болтом на редукторе который держал шину, дальше полу рама концом куда вставлялось седло крепится к стойке ручке пилы в этом же месте сделана возможность регулировки натяжения цепи, другой конец полу-рамы крепится на площадку, вал, звездочка, подшипники остаются родные велосипедные. Так вот вопрос, выдержит-ли эта конструкция? И хватит ли мощности?

 

Вы решили взять двигатель от бензопилы, ну что ж тоже очень не плохой вариант, но в качестве редуктора лучше использовать коробку от мотоцикла: Минска, Восхода, ИЖа и т.д. Ну не потянет на одной передаче, переключите на другую. Только тут один минус - бензин дороже использования эл.двигателя. Я тоже испробовал различные варианты: электродвигатель 1-5 кВт+коробка от чего-нибудь и получается производительная и мощная вещь. На раскол телеги дров 5 куб израсходовал 7 кВт эл.энергии. Но была проблема где взять конус резьбовой у нас его просто негде выточить, зашёл в интернет и нашёл его высылают наложенным платежом.

 

Дело не в стоимости бензина или электричества, а в том что отцу за 60, а я заработал на производстве 2 группу, так что колуном махать не айс и за те деньги за которые мы нанимаем людей я думаю бензин останется и на следующий год. А как вы смотрите насчет прочности крепления? Выдержит ли?

 

120 кН = 12 тонн
Вы хотите сказать, что для того чтоб расколоть чурку, нужно усилие 12 тонн?
Не многовато ли?

P.S. ... если б я руками мог создавать усилие хотя бы в 1 тонну, то я был бы в "шоколаде"...

 

Наберите на яндексе гидравлический дровокол и прочитайте его технические характеристики. Не важно чем мы чурбак разрываем, но усилие все равно надо приложить одинаковое.

 

Я думал, что вы говорите про ручной колун - топор...

P.S. ... кстати яндекс на поиск - "гидравлический дровокол" выдавал в основном колуны с усилием 5,6 тонн... При этом за один раскол в этих колунах колется палено сразу на несколько частей (от 4 до 8). А максимальный диаметр чурки при таком усилии в разных моделях колеблеться от 0,5 до 1 м. (А это уже промышленные профессиональные образцы).

Для раскола чурки диаметром до 0,3 м только на 2 части предпологаю, что это усилие 5,6 тонн будет с большим запасом.

Так же в характеристиках этих дровоколов приводилась мощность гидропривода - до 15 кВт (хотя были и меньше, ... соответственно там и скорость раскола пропорционально меньше).

Т.е. для достижения усилия 5 тонн (при адекватной скорости раскола) требовалось ~15 кВт. Для винтового колуна на сколько я понял достаточно приводного двигателя мощностью 3...5 кВт.

А из этого можно сделать вывод что усилие раскола (палено диаметром 0,3 м на 2 части) раза в 3 меньше - т.е. примерно 1...2 тонны.

 

Подскажите пожалуста. у меня есть двигатель 3.3 кв(с конденсаторами) 1500 оборотов, шуруп предполагаю сделать диаметром 50мм, длина конуса 140мм, шаг 4мм, глубина 2мм. Шуруп хочу посадить на вал двигателя. как думаете хватит ли мощности моей установке?

 

Возвращаясь к теме форума: вчера начал делать дровокол-шуруп. Конус собрал и сварил из стандартных переходов труб с одного диаматра на другой. Резьбу наваривал тоже сваркой, и придавал необходимую форму болгаркой. Привод- ВАЗ 2106. Не очень хорошо вгрызается в полено, завтра попытаюсь даработать наконечник.

 

Ну вот, доработал. Вгрызается, правда не так легко, как в Ю-ТУБЕ, но все же вгрызается и колет. Сказать, что колун отдыхает, не могу, колуном продолжаю махать, но закрученные, сучковатые теперь достаются машине. Есть и довольно серьёзные минусы: отходы в виде опилок, значительный расход бензина.

 

У меня мотоблок УМЗ -5 , поставил туда калужский движок - 5 л.с . ременный привод от движка идет на ходовой редуктор с двумя скоростями ( либо колеса либо культиватор) Вот и возникла задумка , а если конус посадить на ось , вместо колес/фрез? переделка минимальна: редуктор есть , ДВС довольно мощный, выбор скорости , мобильность ...Что подскажете ?

 

Работать будет, но не спеша.

С уважением Старик

 

Вот и мой вариант дровокола 4.5кВт 900 об.
А вот соседский купленный во Львове То я вам скажу, что соседский колет посильнее, всётаки понижение оборотов, хотя бывает и застряёт. Просится ещё более сильное уменьшение оборотов и цепная передача...