Dakon DOR vs OPOP H4 vs ZOTA MIX

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопрос к пользователям OPOP H424,при растопке котла дым начинает просачиваться через верхнию заслонку, буквально первую минуту пока дымоход малость не прогреется или же приходиться как поджёг сразу дверку зольника закрывать, это у всех так или я что не так делаю?

 

Четыре года юзаю, на пмж зота микс 31, доволен очень выбаром...но есть нюансы, топить лучше атрацитом, горит до утра безпроблем...на крупные угли от дров бросаете уголь и все... ,закрываете все заслонки он сам горит (зафиксировав нужную температуру теплоносителя на автомате котла)...при хорошем угле котел пашет 12 часов без проблем...два ведра, одно утром и одно вечером вечером в котел и весь день свободен)...магистральный насос лучше не включать (если позволяет диаметр труб батарей) или только на первой скорости насоса...медленней уголь прогорает..топит антрацитом нужно учится,...но оно стоит того) ...успехов

 

Все правильно . Со временем котел немного закоксуется и будет меньше через щели тянуть при растопке.

 

...чем выше труба, конька крыши...тем лучше тяга котла.

 

В

в это воскресенье почистил котел внутри. 5-й день топлю, он собака разгоняется до 120, хотя все везде закрыто. Похоже где-то подсос воздуха. Кто подскажет, что сделать?

 

У меня из под крышки подсос был (которая для обслуживания.) Скорее всего из под нее. Уплотнитель легко вытаскивается. И где был подсос было видно. Уплотнитель потемнел. Подложил в этом месте под него электрод). Пока все внорме.

 

Спасибо! Я то же на такой котел заточен, но все ждал что будет с котлом если уголь использовать не бурый. ДОЖДАЛСЯ. но это с любым котлом случится потому как и Дакон, и Бош и этот производитель пишет, что нужно только бурый уголь или дрова. А Вы топили видимо каменным и не каким то дымным или сспк, а самим антрацитом или коксом, у которых температура горения выше в два раза.
Я с углем уже сезон провел, разные пробовал, но к моей печи рекомендован именно антрацит, потому что он без дыма, горит как газ синим огнем и третичный или вторичный воздух ему не нужен.
Тем не менее котел как у Вас хочу по прежнему купить, так как технически он лучше чем бош или будерус или дакон, и вот почему - этим котлом можно топить одинаково качественно и углем бурым и дровами, нужно только цепочку перевесить. Во всех других подобных котлах дрова как временная мера или как растопка, или котел который заточен именно на дрова, и тогда уже уголь как бы на всякий случай. и дровянные котлы начинаются от 24 кВт, а мне нужен самый малый на 13 кВт.
интересно как с поставкой запчастей налажено?

 

У меня на котле за зиму оба шамотных камня лопнуло.(под крышкой и между секциями) теперь думаю чем заменить.

 

у меня ОРОР 430. Я при розжиге бросаю пучек сена а на него остальное. Труба прогревается быстро. При растопке поддувало должно быть открыто чуть больше, чем при работе. При полностью открытом будет дымить.

 

Вот и у меня разгоняется опоп 12квт. Верхние крышки закрыты, для надежности килограмм по 10 на каждую груза поставил. Крышка зольника также плотно закрыта+придавлена кирпичом. Заслонка на зольнике после нагрева до 50градусов полностью закрыта.
А он собака до 120 разогнался, вода в батареях бурлит. Боковые задвижки пробовал и открыть, и приоткрыть и полностью закрыьь, не помогает. Где искать проблему!
Если все-таки сосет из-под какой-то крышки, как понять в каком месте!

 

А как у вас с циркуляцией воды/теплосъемом?

 

Надо договаривать, а дом у меня всего 60 квадратов и дымоход высотой 6 метров. Избыток котла по мощности на лицо. Пробуйте топить с приоткрытой наполовину прочистной крышкой (для сброса золы) в последнем теплообменнике. Где и как установлены воздушники и почему не поставили открытый расширительный бак?

 

Котёл же не герметичен, как батискаф. Естественно подсасывать он в любом случае будет. Тем более если ветер на улице.
Похоже у Вас переизбыток мощности, нужно менять котёл или переходить на менее калорийное топливо.

 

OPOP подсасывает (ВЕЗДЕ!) через угловые стыки направляющих уплотнителя между уплотнителем и крышкой. Лечится обмазкой автомобильным высокотемпературным (красным) герметиком ABRO