Азы эксплуатации цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Никаких очистителей, улучшителей, ужудшителей и прочей фигни. Снимаем карбюратор, разбираем его, прочищаем, промываем, удаляем всякую нечисть. Белый налет образуется при длительном нахождении карбюратора в сыром месте. Если этот белый налет образовался, тряпочка и керосин и никаких химий, очиститель тут тоже бессилен. Он удаляет маслянистую грязь.
А просто попшикать, чтоб работало, так не чистят и не помогает пшиканье, а частенько и вредит, сняв грязь с одного места и загнав его туда, где ее не должно быть. Обычно в узкие места. Так что голова с руками из нужного места растущими, и немного ими, руками поработать.

 

Друг мой чистил карб на косе Штиль без разборки, просто выкручивал регулировочный винт "L" на несколько оборотов, прогазовывал и закручивал обратно как было. Карбу почти уже около 20 лет и все нормально. Правда карб там простой, Zama, имеет всего один регулировочный винт "L" с плоским торцем на конце (не заострен), отсутствует ускорительный насос с поршеньком и винт "Н".

 

@Хренчик, уважаемый, Вы так категорично утверждаете. Никаких и все тут. Прямо ай ай ай

Можно вопрос, сколько карбюраторов малой моторной техники, такой как пилы и косы, Вы лично обслужили (начиная от полной разборки, чистки до ремонтов с заменой деталей и заканчивая настройкой)?

Как можно прочистить каналы холостого хода на пилах? Например когда все загрязненно смолистыми остатками масла. Только не рассказывайте про компрессор. Выдуть клапаночек главного топливного жиклера (форсунки) у меня желания нет.

Был интересный, как говорят врачи, случай. Даже коромысло к своей оси прилипло. Иногда на карбюратор уходит 1/2 баллона, пока отверстия продуются и будет равномерный распыл. Карбюратор при этом конечно полностью разобран. Мембраны и прокладки с очистителем не контактируют.

Поделитесь опытом.

 

@renat_alf, Если вам так интересно, то с моторами я уже пятьдесят лет. И личной малой техники в моем хозяйстве более десятка, кроме того периодически безруким соседям помогаю в ремонте этой техники.
А в качестве хобби возвращаю к жизни моторы прошлого века, выпущенные более пятидесяти лет назад.
Ремонт любого карбюратора начинаю с полной разборки и замачивании деталей, кроме резиновых, в керосине.
Вы видимо тоже через букву прочитали мое сообщение. Так как я написал про эти очистители.
Многие их используют типа попшикал сверху, дунул в середину без всяких разборок, и оно типа заработает. Ничего подобного. Только полная разборка до винтика.

 

@Хренчик, такая технология действует на авто и мото движках, там да, возможно прочистить карб если брызгать очистителем карбюратора в карбюратор когда двигатель работает. Но на пилах и косах это не действует, даже делает хуже (повторюсь, после применения очистителя карбюратора я пару просто выкинул, на местах попадания очистителя появился белый налёт, который не убирается ничем). @renat_alf, Прав, карб разбирается весь и продувается, бывает что на карб от пилы ухолит мл 300, а замачивание в керосине... хрень, пробовал, не помогает, то же самое что и раскоксовыватель двигателя. Пока сам не вскроешь и не вычистишь толку нет.

 

Я хотел так раскоксовать, но мне сказали, на двухтактнике так нельзя делать, в отличие от 4х тактника в авто.

 

А где я сказал что я так делаю. Вы точно через букву читаете. Я писал, что многие используют всякие очистители именно побрызгав сверху и внутри. Сам же я всегда полностью разбираю любой карбюратор до винтика. Вот ЗИД 12. И немного УД 1.
Для промывки деталей использую в основном чистый авиационный керосин.

 

Это не вам что карб разбирать надо.

Нуууууууууууууууууу, чё тут и промывать нечего, минимальный диаметр отверстия 2мм.

И сколько вы его отмачивали?, день - два. Я очистителем за 5 минут справился бы. Если бы я в керосине каждый карб замачивал то ремонт бы очень долго длился.

 

Всегда интересовало, что может такого отмыть керосин, чего не отмывает бензин самотеком? Имхо без ядреной химии ничего не будет

 

у него очень высокая проникающая способность. Суда на герметичность после ремонтов вроде только им и проверяют

 

@Хренчик, вы правильно написали, каждый работает тем чем ему удобней, что мне ещё нравится в очистителе то что он быстро испаряется и через пару минут деталь абсолютно сухая.

 

понятно, ВД и т. п. вроде как на основе керосина. Но, имхо, химия для чистки в плане разъедания всяких отложений будет лучше. Растворители, скорее всего, будут более агрессивные к пластику, резине и т. п.

 

Нашёл я очиститель тормозов, 3ton называется, пробовал 1 раз пока, налёта белого нет как от очистителя карбюратора.

 

Аналогично. У меня на Партнере 371 и Хускварне 272 ХР так же само. Хотя эта Хускварна отработала как десятки бытовых бензопил вместе взятых.

 

Здравствуйте форумчане = появилась необходимость купить бензопилу домой = посмотрел несколько видео почитал форум = мне показалось что это довольно сложный прибор = подскажите реально ли научиться правильно без поломок эксплуатировать пилу только с помощью инструкции и форума