Азы эксплуатации цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И больше не заводится, пока не остынет?
Или пока топлива в бак не добавите?

 

Мое мнение тоже, как и у
Дим35, что это зажигание. Если глохнет на полном ходу - так что же еще ? Если холостой не держит, или на горячую не запускается - компрессия или подсос, но если на ходу глохнет - или поломка или зажигание.

 

Если резко глохнет, как будто провод со свечи сдернули, то да-зажигание надо трясти.
А если со всякими разными "бульками", провалами и прочим, то вполне возможно, что просто шлангчик в топливном баке где-то завис выше дна бака)
Уменя такая беда была у одного из штилей: просто тупо глох на полбака. Причём просто глох с небольшим повышением оборотов перед этим. Пока я веточкой приёмник в баке не пошевелил

 

Если в карбюраторе есть вода -то то же будет глохнуть резко. Мне в своё время микроскопический кусочек полиэтилена в карбе Урала всю душу вынул -работает и вдруг -бац и сдохла. Пол часа танцев с бубном и вдруг заводится и как ни в чём не бывало пилит дальше

 

Я наверное просто неправильно обьясняю. Бензин не закончился. Завел, начал пилить... Минут 15-20 и резко глохнет. Пытаюсь завести-не хочет. Снимаю свечу-на ней нагар и мокрая (может от попыток завести). Прочищаю свечу ставлю на место и на том же бензине легко и непринужденно заводиться и работает... (у меня есть опыт с мотоциклом Минск, я на нем ого го сколько наездил, там бывало передашь масла и дымишь как паровоз... Но рабочая свеча имеет нагар, а не сажу...хотя если зальешь, то тоже мокрая бывала..)
К сожалению в эти выходные бензопилу не трогал (с пчелами игрался и траншеями). Сначала думал на воздушный фильтр, вполне может быть подзабит и смесь получается переобогащенная... Обещаюсь в следующие купить новый фильтр и разобраться с пилой...

 

Заменить не пробовали?

 

Да, уж! У меня со свечкой на 2Т случился прикол. По глупости с новья обкатал. Ага, целый бак на холостых смолотил. Ну, а когда дело дошло до попилить, пила нормально завелась, несколько секунд прогрел, поднес к стволу, дал газу, она взвыла и резко померла. Блин!
А я ещё свечки тогда запасные купить забыл.
И так и эдак пытался свечку реанимировать - бесполезно, только на выкид.
Остальные десять лет её эксплуатации, больше я обкаткой и длительным прогревом не занимался,
Иначе свечей не напасёшься.

 

Дык, и у меня был случай со свечкой. Правда дома, когда свет погасили.
Я её зажёг, она погорела и вся сгорела. Больше я свечек не покупал- не напасешься:-D
А по теме: у меня на станции свеча накрылась. Искра есть, а не заводится. Причём,только ещё станция обкатку прошла. Искра-слона убить можно было. А станция даже вспышки не давала. Хорошо, с собой запасная штилевская была. Сразу поменял и запустил.
А не то, полдвижка бы расковырял в поисках проблемы

 

Да вряд ли из-за обкатки, скорее совпало, свечи чаще выходят из строя в первые часы работы или же работают годами.

 

Вы покупаете вещь, а не гарантию. Да и очень в редких случаях она действительно нужна, а если какая мелочь сломалась то лучше самому купить и поменять чем ждать 2 месяца, да спустя их еще и откажут. Отдавать на заточку геморрой - дорого, надо куда то ехать и быстро сточатся цепи. Купите оригинальный заточной набор Husqvarna под вашу цепь и будет вам счастье.

 

Действительно, надо будет такой купить, я в принципе и на чемпиона 240 цепь 3/8 ,1,3 штиль такой спрашивал у нас в поселке -не было, пользовался фиговым набором купленным с пилой. Но там градус точно трудно держать. К ней надо тоже такую купить.
Вопросец - ранчером то я хочу работать иногда и вдоль бревна, надо бывает грань снять, какую вторую цепь лучше купить для продольного распила?

 

Иногда пилить вдоль достаточно стандартной цепи, ну если очень хочется то можно переточить одну на 10 градусов, но я смысла не вижу. А заточка на фото - отстой полный

 

Главное при продольном распиле соблюдайте правильный режим подачи и сброса оборотов, иначе легко сжечь поршневую, ну вы наверное в курсе.

 

Пока не в курсе, пробовал чемпионом- муторно стало, думаю цепь плохо брала, я пока не вникал в суть досконально, в каталоге штиль только помню цепи разные для поперечного и продольного.
Движок наверное на номиналке или чуть выше должен быть?

 

По цепям не скажу, наверняка есть для тех и других целей. Я имею в виду, что на продольном распиле многие сжигают поршневые неверным режимом работы, как ввалят оборотов в начале бревна и сбрасывают только в конце, тем самым доводят до перегрева. Я работаю при таких пропилах максимум секунд 20 на полных оборотах, потом сброс, одна две перегазовки и так повторяя до конца бревна.