Азы эксплуатации цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Во!.!.! ... Хотя ничо не понял (особенно про температуру),но красиво...
И, как говорят некоторые (@VoDoLaZ87, например) полностью поддержу!

 

Логика вроде как не лишена смысла.

 

Так, а хто спорит! ... Красиво... И логично...

 

Из Чемпионовской инструкции

 

Я всегда так делаю на своих пилах. Абсолютно всегда. Иногда мне даже замечание делают, мол, "глуши, нечего больше пилить", но я знаю свое дело. Возможно, это тоже маленький вклад в составляющую почти невероятного моторесурса и безотказности моей Хускварны 272.

 

опа! и я за компанию) вообще-то, если движок исправен то глушить можно когда хочешь, иногда приходится резко глушить, когда шину прихватило, часто пилишь с осознанным риском и это почти неизбежно - реакция человека не позволяет вырвать шину за сотые секунды... и вроде ничего)

 

Тоже так же, а сколько по времени работает на холостых смотрю уже по степени нагрева пилы, даже по звуку заметно бывает, холостые чуть падают как будто секунд через 5-10 и тогда глушу.

 

Если на холостых работать долго нельзя из-за возможности перегреть пилу. Но, в то же время, после работы, перед тем, как глушить, разогретую пилу надо обязательно 15 сек. поостужать на холостых оборотах...
Где логика?
Или же всё-таки,дело не в перегреве на холостых, как утверждают, а всего лишь в недостаточной продувке. В следствие чего, повышенное нагарообразование с последствиями?

 

Да я думаю на холостых нагара очень много идет. На средних и повыше меньше его. А на полную гашетку самое меньшее количество. Я поэтому холостые из-за этого не особо люблю, вот прогревать стараюсь хорошо - минуту, полторы точно. А после газа часто глушу после холостых 2-4 сек из-за "нелюбви" к нагару, да и зимой думаю гораздо меньше греется движок, и ждать 10-15 секунд на холостом неудобно совсем. На чемпионе 240 пробовал по 10-15 секунд держать после работы - для меня муторно в итоге оказалось, отказался в этом году.
Вообще надо еще изучить, на каких оборотах охлаждение лучше.

 

На холостых все таки богатая смесь, а не бедная. Это вне всякого. И нагара побольше, это можно очень легко убедиться, особенно на мотокосе, если работать долго в пол газа или на холостых. А если еще и минералка и неразумная (простите) пропорция 1:25 - так гиблое дело. А еще двигатель - двухтактник не любит холостых долгих, это тоже верно - хотим мы этого или нет, да еще воздушного охлаждения, охлаждается от высоких оборотов (крыльчатка). А исполнение современных цпг очень точное (брендов, не китайских аналогов-"чайников") и обкатки там надо - минимум. Какие 10 заправок ? Мое мнение что одной - двух хватает. А по поводу остужения 15 сек: при нагрузке все таки двигатель нагревается порядочно, и несколько секунд ему не помешает на холостых, тем более смесь богаче (лучшая смазка будет). Другое дело - если бы долго. Кажется - я на верном пути, но может кто то дополнит ? Одна голова - хорошо, но несколько - лучше.

 

Не знаю как сказать словами это...после работы под нагрузкой тоже считаю что двигатель должен поработать на холостых немного, конечно если оставить его минут на 5 на холостых тогда и нагар и нагрев будет, а секунд на 10 это как бы...после нагрузки при переходе на холостой ход всё равно думаю что немного остывает двигатель и когда залушишь после 10-15 сек холостого хода уже не будет такого перепада температур (резкого охлаждения) как если бы заглушить сразу после работы.
P. S. Не могу мысль правильно сформулировать

 

На холостых полностью не сгорает ни бензин ни масло, и давление в цилиндре небольшое, двигатель плохо очищается, идет нагар. Разные масла не догорают по-своему, какие то
превращаются в черную жижу, малодымные масла из за добавок, бывает грешат этим.
А по охлаждению, как говорят спецы, поршень двухтактника в основном охлаждается топливной смесью, на холостых и малом газу лучше всего. После полного газа он нагревается сильнее цилиндра может как бы и прихватить, а на холостых и смажется лучше и остынет.

 

@Ярослав1971, @ghost24, @curious55,
Внесу свои 3 коп Правда это не пилы, триммеры, но суть та же!
Завезли к нам на работу две новых FS 70. Одну отдали в женский "батальон",
другую в другое подразделение к мужикам... Кормили всех одинаково из одной
канистры. Через пару недель "бабская" команда стала жалиться, что плохо
заводится и не стабильно работает (иногда на ХХ глохнет).
Привезли к нам, типа посмотреть. Случаем попала в мою смену (сам никогда не
напрашиваюсь, имею печальный опыт...), решил погонять...
Завелась с 5 или 6 тыка и ХХ не стабильный (вот-вот заглохнет). Поставил леску
Ф2,4 и попёр на максимале по "плотной" траве. Для неё рекомендовано Ф2!
Думаю, сдохнет, так сдохнет (не своё,не жалко)! Каково же было удивление, когда
к концу смены (а она не только доработала до конца, но и появился стабильный ХХ)
она стала заводится с пол тыка! На следующую смену попробовал "холодный"... - с
третьего пинка... и стабильный ХХ. Все в шоке: Что ты с ней сделал?... НИЧО!
Не верят. Беру косу, несу в "бабский" батальон, - тоже в шоке...
Я, грю, красавицы покажите как вы косите. Те: Легко!... Одевают сбрую и ...
Это было нечто, жаль камеры не было...:
Вправо они ведут косу сбрасывая до ХХ, затем подымают примерно на треть (ну
только-только сцепление начинает подхватывать) и захватывая полоску 10 см
начинают потихоньку вести влево... Я грю: Кто научил? Они: Начальник
показал как надо и чтоб ОБОРОТЫ МАКСИМАЛЬНЫЕ НЕ ДЕЛАЛИ и СИЛЬНО
НЕ МАХАЛИ, а то ПЕРЕГРЕЕТСЯ И СЛОМАЕТСЯ!.!
Через две недели, окончательно убитую косу сдали на склад на списание...
Вторая, мужицкая коса до сих пор ещё жива!
Вот Вам и последствия "бережливого" отношения к инструменту...

 

@kliminessi, Немного о разных вещах говорим по моему, речь изначально была о работе на холостых после нагрузки пилы (бензинового двухтактного двигателя),а вы говорите о постоянной работе в примерно таком режиме. Тут ещё есть один нюанс, если завести пилу и пилить что то такое для дома, т. е. отпилил-поставил и так в течение получаса, то да ждать 10-15 сек на холостых не надо, а если на раскряжёвке в лесу к примеру, когда пила в заведённом состоянии 90% под нагрузкой в полный газ, то считаю что не будет лишним дать двигателю"прийти в себя" каждому своё конечно, это просто моё ИМХО, а ещё видел человека (на работе у нас) работает штилём 180 он всегда как попилит, и уже надо глушить, не ждёт ничего а просто делает перегазовку и сразу глушит, не спец в пилах ни по ремонту а просто работает, спрашивал зачем так делает ответ был ни о чём.Раньше говорит в Советские времена работал на Газ-53,там так делал, вот привычка и осталась.Без обид Клим

 

Как падает температура с полного газа на холостой наглядно было видно у Славы-Эхо Штиль в ролике, когда он для эксперимента убивал поршневые Штиля. На датчике хорошо просматривалось, как только производился сброс газа, тут же падала температура и чтоб потом её снова нарастить приходилось опять сколько-то времени давить гашетку. Остановка двигателя полюбому безболезненнее, чем ниже в это время рабочая температура, а если перегрет, то вообще глушить его нельзя, пока не подостынет, а это конечно холостые или небольшие обороты и обдув (как и на автомобилях тоже).