Азы эксплуатации цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Выпускают, даже очень. https://www.husqvarna.com/br/produtos/motosserras/272-xp/965681683/

 

На 365-х нет. А сеточка находится в выхлопном отверстии глушителя. Или немножко перед ним. Глушак снимать не надо. Иногда просто отвернуть крепежные винтики. Если они есть. Но Вам этого не надо.

 

Цену ТО не озвучивали, да не буду я этим заморачиваться.
По поводу накладок зимних: я просто не очень понял их функционал, поэтому спросил, что они делают.
А вот с настройками карбюратора у меня сложности, никогда не имел с ними дела, все автомобили были дизельные. Поэтому карбюратор для меня сейчас дичь диковинная, на предыдущих пилах их тоже не трогал, работает и ладно.

 

Как смотреть смазку цепи знаю. На олеомаке замучайся с приводом маслонасоса пока для смазки цепи взял масло «калибр», что-то около сотни за литр. Есть возможность на работе взять гидравлического масла (которое используется в гидроприводах погрузчиков и ричстакеров), пойдёт оно для цепи? Шина, как мне подсказали необслуживаемая, но масленка на олеомак пригодится. А вот как мазать подшипник сцепления-ведущей звездочки, пока не разобрался. В инструкции про это нет, сказано только что нужно мазать, а как это делать, ни слова.

 

Старого образца. Без ХР не?

 

Почему, с приставкой "XP". Я так понимаю, 1 в 1, как у Ярослава1971. PS я поначалу, путал XP и X-Torq. У вас, нет такого?

 

Либо специальным, для б/пил шприц-прессом. Или медицинским. Использовать консистентную смазку для подшипников.

 

Ничего сложного в Вашем случае. Если не производился пробный запуск и предпродажная регулировка специалистом, Вам просто надо убедиться в правильной настройке. Для этого, осторожно отверточкой винты L и Н по часовой, вправо до упора. Но осторожно, и не затягивать упаси Боже. Потом вернуть ровно на один оборот. Но прежде надо сделать позначку (на отвертке как то) - как винты были выставлены ? Ради интереса (напр., 1 оборот, или меньше, или больше ?). Ну а холостой уже (если надо) винтом Т. Думаю, это проще простого. А если, к примеру, было на пиле по 1-му обороту и еще чуть влево, например, 1,2 оборота - пусть так и будет пока, несколько заправок. А потом все равно - лучше всего - это по единице. Самое главное - чтобы не было 0,5 или 3/4 оборота.

 

Шприц-масленка хускварновская есть, но куда его засовывать? По шине понятно, там отверстие есть для этого. А как подшипник под звездочкой мазать этим шприцом?

 

По центру звёздочки есть отверстие. Использовать его, как тавотницу. Ничего демонтировать не надо. Только скинуть крышку звездочки.

 

Так оно и есть. У меня такая же, 1 в 1. А они (272-е) ХР, но цилиндры не такие как у других ХР-шек - третьей серии. Цилиндры 272 идентичные как в Штилей с нулем в названии (260, 360, 440) - как две капли воды. Только одно кольцо. Так что 272-е Хуски и Штили - родные братья по движкам.

 

Кто кого запутал? Я считал, что сначала шли Хускварна 272 вообще без букав, потом с ХР, а потом 372ХР.И 272 уже не выпускают. Оказывается совсем не так? Или это я уже самзапутался.

 

Просто 272-й не было. А была всегда с ХР. А 372 ХР - это совсем другая пила, другая конструкция, поколение - серия по новее. Хускварна 272 ХР конструктивно очень похожая на 254, 257, 262, да и на 55 в некоторой мере тоже. А 372 ХР это кроме цпг (диаметр) - точная копия 365.

 

Если совсем по простому, аббревиатура XP указывает на проф. серию. Но, как и в любом правиле, есть исключения - это 61, 365SP.

 

Теперь понял. А 272 почти полная копия 61? А 366SР это пила типа адаптирована к нашим условиям, а на самом деле та же 365.