Азы эксплуатации цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обязательно посмотрите настройки карбюратора. Не стоит надеяться на то, что работники на конвейере считать обороты умеют

 

Ну на счёт -20, это вопрос. Сколько будет, при том и пилить буду, а вот снега нафигачить с деревне много, не по пояс пока, но выше колена, а может и ещё подвалит Поэтому и инетерезуюсь, как поставить эту хреновину. Она встанет, только если вырезать штуку обведённую красным на фото:

 

Посмотрю, пока не добрался до этого. В инструкции, кстати тоже много написано про регулировку карбюратора и примерно то же, что писал Ярослав, т. е. сказано что винты L и Н на заводе установлены на один оборот (не думаю, что такой уважаемый производитель инструмента будет халтурить в таких вопросах). Так же там сказано, что на период обкатки (первые 3-4 часа) ставить более богатую смесь и максимальные обороты на 600-700 ниже номинала (но это без тахометра никак)

 

Производитель нет. А вот продавец от скуки - запросто может "подрегулировать". На форуме есть коллега, который столкнулся с неправильной регулировкой. Кстати, коробку с пилой, при вас вскрывали?

 

Да коробка была запечатан производителем и вскрывали при мне.

 

На один оборот это примерно будет на 200-300 оборотов от максимальных, то есть - на настройках 1 и 1, при отсутствии тахометра или сервиса, пила может так работать все время. На мой взгляд (это только на основании опыта, без всяких инструкций), это может быть вполне и на обкаточный период. Ведь несколько заправок не желательно пилу грузить по полной, резать что то тонкое. Считаю лишним - обогащать больше (примером, на 1,2 оборота), также - не желательно потом ставить максимальные по мануалу, это своими руками уменьшать моторесурс.
А у нас в сервисцентре тоже был случай что на одной 365-й были неправильно винты выставлены. И после этого мастер проверяет каждую - есть ли по единице, а если нет - то выставляет. А 365-е у нас продаются побольше бытовых, каждую неделю подвозят из центра вместе с заказами по одной-две. И все так и продаются с настройками по единице. И с ними проблем не бывает вообще: ни возвратов, ни гарантийных случаев нет. Вот Вам живая информация.
А на синей защите если выступ мешает - так отрежьте нахрен, чтобы подходило как надо.

 

По защите, я так понял это просто отлили вместе с большой штукой какую-то мелочь (возможно для крепления второй синей хреновины), для экономии литьевой формы. Могли бы и в инструкции об этом написать для дебилов, так как без этой штуки защита встаёт идеально на защелках. Отрежу нафиг
Сейчас доеду до хаты, возьмусь за карбюратор. Если правильно понял: закрутить L и Н до упора по часовой и потом открутить на один оборот, и все. Холостые (Т) уже на месте, на заведённой пиле, чтоб цепь не вращалась. Все правильно?

 

Ну да, правильно все. Это и будут базовые настройки или как другими словами "заводские". И так может потом быть и на постоянно, поскольку не советую выставлять ни в коем случае максимально допустимых по инструкции. И, кстати, если покупать карбюратор-оригинал, в упаковке, так он уже готов к работе, и тоже настройки там всегда по единице. Это я тоже знаю достоверно. Так что переживать нет ни малейшего смысла.

 

Эта маленькая штука отрезается и прекручивается шурупом большой синей крышке изнутри стартера .

 

И еще вот, интересная мысля пришла мне. По моему, каждый движок изначально сделан под свои обороты, и как бы "сам знает" это. Например, на Хускварну 61 и 272 ХР карбюратор один и тот же Walbro WJ 125, и если поставить на базовую настройку, то каждая пила будет на своих оборотах. На 61-й будет где то 11 800, а на 272 - 13 200. И это при 1 и 1, и одном и том же карбюраторе. Так же само и с 365 и 372 ХР, там Walbro HD 6B, к примеру. Так что 1 и 1 - это наиболее приемлимо, и оптимально для движка.

 

Так и подумал, и уже отрезал. Могли бы об этом и написать в мауале. Надеюсь больше у пилы ничего не нужно отрезать?

 

Всем добра. Заглянул сегодня в Хускварну на счёт спецотвёртки для регулеровки карба. Не возим, говорят, специально, чтоб лазили поменьше. Мы, говорю, вообще то не лазим, а регулируем.-Ржут,кони.И ещё хотел взять всё таки 18 шину. Продавец достал две-15 и 18, говорит странная партия пришла отверстия под шпунёк для натяжки цепи разные 7,5 и 9 мм. Причём на длинной шине отв. меньше. Всё,блин ,не слава богу. Конечно не критично, лишь бы встала. Рассверливать ничего не хоцца. Ладно, говорю, промерею дома, что там у меня, там разберёмся.Масла НР тю тю, с Орегоном договор расторгли (долги) расходки тож не будет. А так выбор зап частей и пил просто огромный. Спец отвёртку по инету нашёл-позвонил цена 680(!)(можно китайский карб купить) рублей, но тоже нету. Во, блин проблема смешная. А в основном, прекрасная маркиза...

 

Теперь пусть она режет косит Вам на радость.

 

Поставил по одному обороту на каждый винт (L и Н). На L и так стоял один оборот, а вот на Н стояло 3/4 оборота. Холостой в деревне отрегулирую, как заведу и посмотрю как цепь себя на холостых ведёт. Ну и накладку поставил, обрезав мешающую хреновину.

 

Что за спецотвертка? Я крутил обычной плоской, и ни каких затруднений.