Азы эксплуатации цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дык, там надо-то чуть газануть и подрезать.
По уму, газ сбрасывать надо за пару секунд до финиша распила. Тогда и перегазовок лишних не будет

 

Смешно. Я сначала инструкцию в инете прочитал, когда до этих прокладок дошёл, подумал надо обязательно посмотреть-снимали крышку или нет. А зачем у новой игольчатый подшипник смазывать?

 

По инструкции смазывать раз в неделю.
Мне только непонятно, каждый раз надо снимать стопорное кольцо.
На моделях с внешним сцеплением вроде шприц-масленка есть.

 

Заводите пилу и, немного поработайте пилой на оборотах повыше холостых. Гарнитура сама смажется.
Затем снимаете гарнитуру. Шину протираете сухой чистой тряпочкой. На шину цепь, шину на гвоздик.
Пилу чистите-мажете,сливаете масло, бензин. Бензином промываете маслобак.
Воздушный фильтр промойте и просушите обязательно.
Бензин из карбюратора можете выработать, если есть желание.
Можете маслица капнуть под свечку и провернуть к-вал.Хуже не будет
Вроде и всё

 

Если уж лебедкой, то за князевое или за закладное цепляйте. Чтоб сразу всю крышу стянуть вниз в один заход
Если надумаете за угол тянуть, то обязательно брус между тросом и венцами просуньте, чтоб не зарезало трос между венцами. Нагеля в месте планируемого излома можно подпилить бензопилой аккуратно

 

И вечный спор-вырабатывать смесь на длительное хранение или нет..А масло из маслобака ваще никогда не сливаю.

 

Ну если все производители твердят вырабатывать - то имхо есть смысл послушаться их совета .

 

Я на Ш180 масло не сливал никогда, правда использую моторное, оно не полимеризуется в отличие от био.

 

Уже опередили... Подтвержу,-работа с перегазовкою! И не фанатеть...
А идеальный сучкорез - это 260-ка или 353-я!
А ещё я Вам в личку написал, обратите внимание.

Вай-вай... Очень это опасное дело,-лебёдкой... Лопнувшими тросами много
народу посекло! Я бы всё таки трактором. Живи долго, родной!

Вот, Федя, как всегда прав: добрый Вы человек!
Хотя может лопата для того чтоб быстрее сдриснули?...

 

У меня тросы толстые и оцинкованные, с крана взял на металлобазе, один вообще танковый Да и вообще я человек "перестраховочный"

 

Слава Аллаху! Потому как "родные" с 2-х тонника лопает только
в путь... На работе налюбовался! Бережёного бог бережёт!

 

Есть один ньюанс, моё личное мнение. Слили с бензобака, завели, пила заглохла. Карб после этого всё равно НЕ сухой. Немного там бензина всё равно остаётся,кот и успешно испарится, а масло останется и если долго пилу не эксплуатировать в какую парашу это масло засохнет и как потом растворится (и растворится ли) новой смесью. Вопрос. Идеально когда пила работает круглый год, но это только у некоторых

 

Да, я тоже считаю, что без бензина в карбюраторе мембраны засыхают и дубеют. Для сохранения нормального рабочего состояния бензопилы (карбюратора) нужно запускать её хотя бы раз в месяц, если нет работы, то хотя бы на несколько минут погазовать и топливо не выжигать.

 

А як же рекомендации шо при длительном хранении обязательно
срабатывать! Не по феньшую однако...
Вырабатывать или не вырабатывать? - ВОТ в чём вопрос!
ИМХО: Всё сработать в "0" и маслица в цилиндр... И шмурыгнуть (без зажигания)...

 

Коли про феншуй речь зашла, тогда не масло в цилиндр, а консервационной смазки (Engine Fogging Oil)