Азы эксплуатации цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Воистину загадка по мощности: по ощущениям, она мощнее всех пилок, на которых написано 2-3 л. с. Единственное, что я могу предположить, это то, что тогда делали сечения проводов с запасом, и указанная мощность была минимальной гарантированной. Да, чуть не забыл: я даже распускал на ней доски сороковки-пятидесятки вдоль - никакой особой разницы не заметил.

 

у вас парма.
очень опасная пила. без тормо

"
Федор про цепи дружбы"

вы про прямые цепи ПЦ-15 или крючковые?
прямые цепи ядренная... пилят и пилят...

ну и на дружбе 70см3 цилиндр
а на урале 100см3 это па паспорту.

 

Вопрос из зрительного зала.
На 365-й Хускварне надо ли смазывать стартер? В инструкции сказано, при замене пружины смазать маловязким маслом (про текущее ТО ни слова). Пила новая, после 5л смеси убрана до лучших времен.
Планирую опрыскать силиконовым спреем, как советовал уважаемый
@Olegych, в теме про 440 Штиль.
Думаю, что веревка от силикона станет более гладкой, но подходит ли он для пружины?

Достаточно ли снять крышку стартера или разбирать придется что-то ещё?

 

У меня были и прямые, и универсальные. Прямые цепи точить проще: плоским напильником.
Универсальные- белым диском на наждаке.
Круглых напильников не было почему -то.Я даже и не знал тогда, что для заточки универсальных цепей необходим круглый напильник

 

Мощность 2 квт.

 

А что, планируется замена пружины? Это же не китаец какой нить, где все на ладан дышит, и стартер особенно. Я на своей Хускварне 272 ничего не менял пока в стартере и не ремонтировал. Но раз в год примерно, снимаю его для очистки внутри, может и нет надобности, но люблю чтобы в пиле все было чистое и аккуратное. И тогда брызгаю несколько раз ВД-шкой на веревку и под катушку на пружину. И все, никакими смазками и маслами больше не пользовался.

 

Нет, менять не собираюсь.
Хочется сделать по-максимуму грамотно.
Смазывать у новой пилы шнур и пружину надо или нет, вот в чём мой вопрос

 

У новой уже все смазано.
Смазывать рекомендуется при периодическом обслуживнии. Частота обслуживания зависит от интенсивности работы.
Вот рекомендации фирмы Штиль

 

Не надо. Разве что после хотя бы ста литров бензина, этой самой ВД-шкой

 

Имхо силикон получше будет чем вд по пластику и шнуру, ну и как смазка и водооталкиватель он все же работает. Вд все же почти чистый керосин с добавками. Только я брызгаю на пластик без фанатизма, а то пыль будет прилипать, вообще я потом протираю от излишков силикона. Вот на крышку верхнюю изнутри брызгаю чтобы силикона лёгкий слой был, без протирки последующей, это как пылеуловитель у меня дополнительный работает. На пластиковую крышку фильтра иногда тоже наношу чуток - тоже пыль ловит. Но вообще у 460 хуски в чем и кайф что только немножко мельчайшей пыли в отсек с фильтром попадает.

 

Вынужден поддержать - для капрона растворители всякие и масла ни к чему. Нужен ли ему силикон - не знаю.
Парма - да, она, только цвет у меня оранжевый. Узнать бы еще, каким напильником ее точить правильно. И машину леса такой расчекрыжить не страшно.

 

Может покажете на фотке шину у 956 олеомака ? Все же 095 хвостовик орегоновский там или нет ? И в общем как он пилит сравнительно 260 штиля?

 

Думаю, напильник диаметром 4,8- 5 мм. будет в самый раз
Попробуйте, поэкспериментируйте.
Плашку взять не забудьте и плоский напильник

 

Уже попробовал - и даже наточил. Несмотря на большие звенья, 4,8 подошел вполне неплохо. Что удивило - зубья хорошо брались даже уже серьезно подсевшим напильником, которому уже не даются нынешние китайки (или турчанки).

 

Возможно, материал звеньев послабее современного