Азы эксплуатации цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поставив новую цепь на звездочку которая работала с растянутой цепочкой, эту звезду гораздо быстрее убьешь, чем продолжая работать растянутой цепью.

 

Это... А может, проблема в механизме натяжения? У моего китайца те же яички... Делаю так: рукой в кож. перчатке натягиваю шину изо всех силёнок своих хилых, ногой жму "мотор", только потом кручу регулировочный винт. Результат лучше, чем без ручной преднатяжки.

 

Я же вроде внятно сказал - рабоать с растянутой цепкой - себе дороже. Я не ставлю растянутые цепи. И насчет убитых звездочек: имел две пилы, штиль 290 и 180. 290 целое лето пилила по воде (без масла, работа на водоеме, удаление и распиловка корчей), цепей сьела кучу (растягивается и рвется),звезду подьела к концу лета, но вполне работоспособная. Сколько надо дергать растянутой цепью, чтобы "перетереть" звезду на растянутый шаг, ума не приложу. Всю зиму 180 резали проруби, тоже без масла, и потом все лето в лесу дровозаготовка, шину поменял через полтора года (лопнула ведомая звезда), ведущая звезда и теперь еще лишь с небольшими потертастями. Не знаю, как у вас, мне мой опт говорит, что исключение работы растянутыми цепями бережет пилу. И как я уже говорил, замена шины и ведущей звезды по деньгам равняется 6 новых цепям. А 6 цепями можно ой как много поработать.
Ну и теперь скажите мне, зачем карячиться, переклепывать, чтобы получить геморой? звезды грызет, риск разрыва цепи увеличивается многократно (и напарнику,к примеру, по телу хлеснуть) и так далее... Ведь цепь - это расходник, как шины в машине. Вы же не нарезаете протектор на старой покрышке, чтобы еще вытянуть 5-6 тысяч км с риском уйти в кювет при разрыве шины на скорости.
Да. забыл уточнить - все это именно про фирменные штилевские цепи,а не маде ин Чина.

 

Да не волнуйтесь Вы так. Мы же не про Вас конкретно а в целом. А если в целом то Андрик прав ставить на изношенную звездочку, хуже чем работать вытянутой. Кстати еслиу Вас штилевские цепи не изнашиваются полностью, то есть смысл брать орегоновские с зубом в 2 раза короче и на 25%дешевле (если не больше). Тогда как раз износ зуба будет примерно подходить ко времени растяжения цепи. А про барабан звездочку Андрик всеже прав.

 

Чтобы изнощеная звезда стала, надо растяннутой цепью работать, и продолжительно. А потом уже из-за изношенной звезды приходится ставить растянутую цепь, что бы как то еще протянуть ресурс работы. Не надо пользовать растянутые цепи - звезда будет целой. А если звезда уже на износе - меняй звезду и цепи будут целее. Я согласен, что Андрик прав насчет износа. Он не прав насчет использования изношенных деталей.

 

Неее звездочка изнашивается в любом случае в процессе работы, работаете ли вы постоянно новой цепью, или работаете двумя, попеременно купленными в момент покупки звездочки. Во время первой же работы цепь растягивается. От трения металл нагревается и расширяется цепь становится длиннее, именно поэтому и приходится подтягивать цепь во время работы. Андрик же писал только про то, что использование изношенного барабана звездочки приводит к раннему растяжению новой цепи. И он прав! Он как раз не призывал никого ставить новые цепи на барабаны с износом

 

Цепи тянутся от выработки в шарнирах.
Рекомендации по одновременной с цепями замене звездочек - бред (продавцов)или какая-то непонятная "хитрость" производителя) слабо вписывающаяся в реальность.

 

Первый раз слышу про графитовую смазку. На мопед всегда варил в масле, на пиле еще не пробовал! Вот вопрос: Это оригинал или подделка на фото?

 

В этих местах у цепей, есть ещё буквы немецкие с цифрой. Какие у Вас?

 

1е звено-зуб потом два со стрелкой, и потом L1

 

А теперь возьмите коробку и прочитайте расшифровку этих значений. Таких нет, значит туфта!