Азы эксплуатации цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Связь самая прямая если к примеру будет подклинивать звездочка на полотне то соответственно будет больше нагрузка на сцепление, от этого тоже возможен перегрев сцепления.

 

А как пазы в брусе выпиливать?

 

Для таких работ предпочтительнее шины у которых есть возможность смазывать подшипник звёздочки (штилевские шины "горят" очень быстро).

 

Я даже на Штилях использовал Орегоновские шины и только из-за данного момента. Сугубо моё личное мнение - штилёвские шины только для пилки дров и валки. Для стройки, и просто универсальное применение - Орегон и Хускварна.

 

Сцепление я за 12лет ни разу не менял, только пружины, ещо полотно поменял лопнула звездочка, честно признаюсь смазку ни разу не шприцевал, вспоминаю старую добрую дружбу4 цепь работала в сухую а дерево грызла на ура, недостаток только вес и расход бензина, я и сейчас ей пользуюсь если какой толстый клен надо распилить.

 

Разница в оборотах - что 4 или 5 000, а что 10 000.

 

Прошу помощи...

две недели назад купил бензопилу Baumaster GC99458X
приехал на дачу - не завелась (в магазине тоже не заводили).

выкрутил свечу - мокрая
проверил искру - искра есть

просушил всё, пытался много-много раз, но всё было тщетно...так и не завёл.

Купил новую свечу - Bosh, и всё то же самое...(заливает, и не заводится.
Визуально Bosh даёт искру лучше чем родная, но всё равно не заводится.

На следующий день поехал в СЦ, оказалось что СЦ в нашем городе больше нет (тот что указан в гарантийнике - расторгнул договор, по телефону магазин сказал привозите специалисту по браку...).

Но договорился с мастером в СЦ, что заплачу если глянет...
он выкрутил свечу, сказал что я залил её и ушёл продувать её вместе с бензопилой.
Его не было пару минут, пришёл - вкрутил, завелась с 2раза.
Мастер настроил карбюратор.

Пилил я два дня, заводилась с пол. оборота...

Неделю лежала. Вчера опять не завелась(

свеча вся мокрая, искра есть, но не заводится(

нагуглил вариант:

но не помогло

может я что то не так делаю? каждый раз ездить в СЦ и платить не вариант...

 

При запуске холодной при включенном подсосе нужно очень внимательно следить за первой вспышкой и своевременно задвигать подсос на место. Иногда бывает со второго-третьего и даже первого раза. И иногда по разному - может схватывать, немножко поработать и самостоятельно заглохнуть (имею ввиду на подсосе, при закрытой воздушной заслонке), а иногда лишь разочек буркнуть и все. Человек (если с минимальным опытом или не привык еще к пиле) может даже не обратить внимание, не убрать подсос и маслать стартером дальше, усугубляя положение и еще больше заливая двигатель.

Если конкретно двигатель залит - и не поможет. Нужно чтобы пила с пол часика полежала без свечи, и лучше свечным отверстием вниз. Я лично с таким справляюсь при помощи спички - просто и быстро. Но чтобы не просушивать, нужно стараться не заливать.

 

@Ярослав1971, воооот) нет у меня опыта, я и заливаю постоянно...
после того как она неделю лежала, я включил подсос (закрыл заслонку) и самый первый запуск немного "буркнул", а потом полный голяк...

только что завели
я два часа назад оставил бензопилу открытой в сарае, свечу протёр и рядом положил.

Сейчас 3 раза крутнули стартёром, вкрутили свечу, подсос выключен (заслонка открыта), зажали газ и с первого же раза завелась...задымила сильно.
Знакомый сказал (который заводил), что перенасыщает бензином, и подсос попробовать вообще не использовать, а на холодную лучше газ выжимать.

Через пару часов попробую сам завести...походу у меня руки кривые
у всех кто пытается её завести сразу заводится...кроме меня.

 

@Vardmiger,

При больших объемах работы пилой иметь насколько цепей рациональнее... При стачивании режущих зубьев на цепях (если точить не станком по половине зуба за проход) меняется полностью комплект (шина, ведущая звездочка или чашка сцепления с ведущей звездочкой). Причем если пользоваться одной цепью постоянно и после её износа заменить на новую, то износ на ведущей и ведомой звездочке сделает трудным или вообще невозможным правильное натяжение цепи, а так же возможно несовпадение ведущих зубьев цепи по "шагу"

 

Господа - такая задачка встала - лежат на земле, вплотную к ней стволы диаметром около 80-90см, ни один конец не вывешен, как быстрее раскряжевать бпилой в одиночку, без применения домкратов и пр..? ломом даже не шевельнуть, тяжелые.

 

Если лежат не на асфальте или бетоне, немножко подкопать под бревном напротив места реза (чтобы была возможность подрезать снизу), ибо даже при видимости ровной поверхности может зажимать шину. А если и не зажмет, то чтобы в конце реза не заехать в землю. Во время реза надо внимательно следить за шириной пропила в верхней части бревна и при малейшем сужении немедленно прекращать рез.

 

Подкопать можно, там земля, но опасность зажима все равно остается, распределение напряжений вдоль бревна непредсказуемо...

Про клин не подумал, считал что он только для валки... куплю парочку обязательно

А нет ли каких-то специальных лесорубских приемов ?
Например, если углубляться в бревно V-образным вырезом сверху и с боков, постепенно его расширяя небольшими шагами-пропилами. В этом случае зажать может в худшем случае на глубину одного шага и освободить шину значительно проще.