Азы эксплуатации цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну летом лучше густое, а как прохладно жидкое.

 

На некоторых пилах есть регулировочный винт подачи масла в низу пилы.

 

На штиле 170 его нет.

 

Попался первый раз карбюратор с одним регулировочным винтом холостых оборотов, вместо винтов L и H заглушка, получается такие карбюраторы ставят на дешевые и одноразовые пилы?

 

Не, эт для того, чтобы всякие спецы винтики не крутили, так что это не минус, а плюс.

 

Все с расходом масла разобрался, наверное первый бачок так израсходовался). Залил до полна оба бочка, когда кончился бензин, масло осталось чуть чуть совсем... Пила понравилась полностью.

 

Есть еще вопрос, где то здесь читал про смазку подшипника в шине. Но на моем полотне нету отверстия для смазки, тоесть мне не стоит заморачиваться по этому поводу?

 

На штилевских шинах такого отверстия нет, подшипник на шине смазывается маслом которое и цепь смазывает, это конечно плюс, но есть одно но, не пилите кончиком шины на больших оборотах, спалите подшипник, это минус.

 

По моему на сайте Rezer предлагались ремкомплекты для шин в виде ведомой звездочки с подшипником и заклепкой (или заклепками), думаю бы бы ходовой товар в описанной вами ситуации), хотя трудозатраты все равно немаленькие были бы.

 

@Olegych, тогда вдогонку вопрос - на картинках да и в магазинах видел шины со сменными звездочками а-ля "Урал"... Я про буржуйские шины разумеется, как там дело обстоит, тоже проще шину целиком сменить?

 

Здравствуйте! У меня такой вопрос, если я покрутил в бензопиле винт (Т) Она заведется, или нести в сeрвис?