Азы эксплуатации цепной пилы

На некоторых китайских пилах.

 

Всего одна на оригинале. Если больше то, несмотря на почти полную внешнюю похожесть с оригиналом, это подделка. И ничего общего с Штилем 180 не имеет.

 

Доброго всем! Ну привез своей тетке сегодня ольхи сирорастущей (гл.лесничим работаю) с делянки главного пользования. Она правда правда пролежала там три дня (дрова в смысле ольховые), чуток примерзла, мастеру приказ чтоб примутил пяток кубов на прицепчик. Привезли, выгрузили, приехал пилить своим личным Штильком 180 (нравится самому пилить). Летом пилил все было отлично, но сегодня, толи что она в снегу и в грязи была, толи погода на улице бахнула +4, и начала моя шина тормозить, звездочка на шине стала не провертатся. Позвонил одному бензопильщику, тот сказал выбрось шину - заклинила, хотя не синяя и т. д., позвонил другому, этот сказал бери шпильку и выковыривай ибо в 180 обороты меньше чем у 361 и масла меньше идет на смазку изза этого забивается и не крутит. Сделал как сказал, гм. заработала, допилил все. Но смуток как то берет, это нормально или чет не так делаю, хотя у своих бензопильщиков полный инструктаж прошел и на этом форуме все перечитал. Может кто дельный совет скажет?
П. С. После форума стал своих вальщиков взувать на предмет кражи).

 

Я не вальщик, а скромный бытовой пользователь, на форуме сам ученик, но совет Вам дать попытаюсь. Ухаживайте за своей пилой, после работы чистите, хорошо если есть сжатый воздух под рукой. И паз в шине чистите. Ведомая звездочка должна вращаться свободно от руки. На штилях она не обслуживаемая, шприцевать не надо, если шина оригинал. Следите за состоянием шины, периодически переворачивайте. Снимайте заусенцы, контролируйте износ. От качества заточки цепи очень много зависит, точите цепи правильно. И я храню пилу с шиной отдельно от цепи, на крайняк натяжку ослабляйте при хранении, и проверяйте подачу масла на цепь перед работой. Перед хранением я так же секунд 30- минуту кручу пилу без нагрузки на средних оборотах, газ до упора не выжимаю, цепь прекрасно смазывается. Ну это может быть лишнее... У Вас ничего страшного не случилось, просто инструмент иногда требует ухода. Я написал по пильной гарнитуре, остальное читайте в инструкции. Удачи.

 

Два дня назад пилил ольху 361 Штилём и точно так же заклинило звёздочку на шине. Попробовал провернуть цепь уперев её в край пенька-ни в какую мёртво застряло. Пришлось откручивать шину и снимать цепь и всё чистить. Осмотрев шину заметил что звёздочка не крутится видно забило трухой, покатал с небольшим нажимом по пеньку и всё прочистилось. В любых бензопилах это часто бывает, особенно когда пилишь нетвёрдую древесину да ещё и с трухой. Если в мощном 361 заедает так что не хватает силы провернуть цепь, то в 180 ...По этому если заклинило то нужно попробовать пару раз коротко газануть и если не помогло то больше не газовать чтобы не сжечь сцепление, а разбирать и чистить.

 

@Leonidd, а перед началом работы макнуть шину в масло и будет порядок. Да и в процессе не вредно периодически в масло макать. Оно потом при работе вылетит конечно, но и грязь за собой вынесет .

 

Поверьте это бесполезно.Масляный насос работает, цепь смазывается, звёздочка там не мажется -подшипник закрытый. Да и в том месте где щепки и труха застревают -масло не держится, оно сразу вытирается опилками.

 

У меня иногда такое случается даже на Хускварне 272 (почти всегда работаю на твердых породах), а она еще сильнее, в работе (по силе тяги) не уступает ничем 440 Штилю. Это не показатель неисправности (не возьму в руки пилу и не буду работать, пока все узлы не будут на "отлично"). Тогда цепляю цепью за пенек и тяну на себя (с чувством меры), позже чуть погазую и все.

 

@Leonidd, может и бесполезно, осталась привычка после Урала. Но грязи вылетает немало .

 

Тоже так же делаю если найду твёрдый пенёк,но иногда ни чего не выходит и приходится всё разбирать и чистить.Особенно не приятно это делать на морозе когда там всё смерзлось.

 

На шинках где концевая звёздочка мажется то есть подшипник там открытый можно замочить конец шины перед работой в масле. Да и то это делают если нет возможности шприцевать её.У Штилевских шин закрытый подшипник и всё выше описанное для них не эффективно.

 

@Leonidd, так я и не спорю. Но обильная смазка только на пользу, вымывает мелкую грязь, немного паз очищает -словом ,как вера .

 

Если пилить интенсивно, да на всю длину шины, то вне зависимости: сырое или сухое дерево, клинить может не только на 180-м, а на любой, практически, пиле.
Это явление и как с ним бороться, кстати, уже ранее в какой то из тем (точно не помню) обсуждалось.

 

А никто не пробовал прокипятить цепь в нигроле, как подшипники? Повлияет ли на неё та температура какая возникает при кипении нигрола?