Азы эксплуатации цепной пилы

Чтобы не выбрасывать цепь, легче купить соединительное звено с заклепками (цена - копеечная), выбросить один зуб из цепи - и все дела. Две минуты работы.

 

А чем отвёртка хуже? Если она достаёт до нижней стороны паза.

 

@alex 2, Как на мое мнение, то паз можно чистить чем угодно лишь бы доставало до нижней стороны паза, я чищу поломаным куском от пилки по металу.

У меня нету, хоть и штилевод.

 

И зачем Вы такую тайну раскрываете? А высоту ограничит. зубьев на глазок точите?

 

Не отрывая руки от сердца скажу честно, да на глазок. Как то уже привык, прошол по пару раз каждый после 3-4 раз заточки напильником. Потом смотрю как идет, если идет мягко, но стружка немного мелкая еще раз пройдусь. Не спорю бывает немного переборщу, но после двух заточек все становится на свои места.

 

Да какая это тайна? Я больше чем уверен, что большинство людей сдесь на форуме поступают именно так.

 

Я проверяю только один зуб (чтобы более менее видеть сколько надо), а потом на глаз снимаю. Получается автоматически и полностью одинаково. А проверяю потому что иногда иду на ель и ольху, и тогда понижаю почти до миллиметра (на буке не пройдет).
Но один зуб не в счет, значит я тоже на глаз.

 

Имею бензопилу STIHL MS 180. Вопрос такой На зиму масло сливать не стал (масло для цепи было залито оригинал но не БИО) пила была в чехле в пластиковом. В этот выходной достал пилу, а чехол был весь в масле. Нормально это или где искать причину.
И еще вопрос где то читал это уже, но сейчас не могу найти.
При заводке рычаг на 1 позицию переключается, на холодный запуск переключатель не идет (на заслонку газа нажимаю), а иногда свободно идет. Где искать причину?

 

Про текущее масло...
Недавно разбирался с этой бедой, тоже спустя более трех лет эксплуатации стало течь.
Отмыл пилу, кстати для этих целей очень удобно пользоваться карбклинером в аэрозольном баллоне, выдувает налет масла и опилок из любых щелей, вокруг карбюратора, из под маховика и т. п.
Выяснил что течет по стыку маслошланг-маслобак, там шланг сам себя уплотняет в отверстии, но видимо со временем рассыхается или еще чего и не уплотняет уже.
Снял блок поперечной и продольной рукоятей с мотора для лучшего доступа.
Вытащил шланг наружу вместе с фильтром-заборником на конце, тщательно все обезжирил и посадил назад на казанский маслостойкий герметик. Пока не течет.
Находил не одно упоминание в интернете о рассыхании этого шланга на 180-х, и даже вроде о гарантийной замене. Конечно новый шланг решит проблему, но и герметиком можно мазать бесконечно, а клавное очень дешево и надеюсь надолго.

У себя связываю эту проблему с тем, что лью для смазки цепи 75W90 (есть где взять на халяву), летом отлично, но в за 30-градусный мороз оно густовато, плохо прокачивается, поэтому бодяжу бензинчиком, буквально 50 грамм на 2-3 литра очень повышают текучесть, так вот разбодяжив один раз пользуюсь пока не кончится. Наверное бензин на шланг пагубно и влияет. Маслостойкие РТИ далеко не всегда бензостойкие. Казанский маслостоййкий герметик точно не бензостойкий, поэтому теперь 75W90 буду бодяжить какой нить жиденькой гидравликой (есть там же где 75W90).

Кстати сегодня, спустя почти полтора месяца поменял злополучную 7зубую звезду на 6 зубую вез всяких разговоров, принес родную и новую, показал, говорю цепь новая не встает. Поменяли без разговоров. Продавцы-молодцы!

 

Масло вытекло когда зимой пила была в чехле. В эти выходные пилил масло не вытекало. Подача на цепь есть. Вопрос могло оно вытекать само через подачу на цепь (цепь зимой была ослаблена). По поводу запуска не нажимается рычаг закрытия воздушной заслонки. В общем закрывается через раз, когда этим рычагом поработаешь вверх вниз.

 

Я выяснил где течет следующим образом, слил масло из маслобака (вернее оно само за неделю все вытекло почти), и в пустой бак ливанул 50-70 мл бензина с целью промыть бак, т. к. бензин из гаража было холодный а пила стоящая на улице теплой, когда я закрыл крышку маслобака и потрес пилу бензин стал нагреваться и расширяться, а т. к. крышка закрыта по стыку масломак-маслошланг и зашипело с пузырями.

Попробуйте, промыть бак бензином, вреда точно не будет. Наоборот полезно, при заправке маслом в работе как не старайся, а грязь все равно попадает или на пробку или в сам бак, главное не оставлять бензин надолго. Зато сразу станет ясно где бежит.

 

Уже дней 10 как залил масло в маслобак, спалил бачка 4 бензина, пила хранится с маслом в маслобаке, возил трое суток в багажнике своего универсала - все сухо, ни капли! Тфу три раза

 

@konstantin271, вот когда будете в состоянии повторить, что парень делает -тогда с броска и пилу будет завести не проблема, а до того -только по инструкции. Вставили ногу в ручкуи дёргайте на здоровье. Если пока боитесь цепи -заводите на тормозе, только сразу на холостые переключайте, чтоб сцепление не жечь .