Азы эксплуатации цепной пилы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так ведь с этим никто особо и не спорит. Есть даже отдельная темаПравильная обкатка двигателя, посвященная различным нюансам этой пресловутой обкатки.

 

Описание методики проверки работоспособности цепного тормоза есть в любых руководствах пользователя для любых моделей бензопил. Неужели в Вашем руководстве этого описания нет?

 

Если у Вас такая же инструкция как "Инструкция на бензопилы Partner 352 и Partner 371 (2008-12-10)", то процесс проверки тормоза цепи описывается на странице 20. Если нет, то скачать можно по ссылке https://weborder.husqvarna.com/order_static/doc/AORU/AORU2008/AORU2008_545123603.pdf (размер 1,53 Мбайт). В этом варианте тоже, конечно, "ляпов" хватает, например бензопилу упорно называют "прибором".
По обкатке двигателя, точнее притирке его деталей друг к другу, так как обкатка в привычном понимании этого слова бензопилам не нужна, есть тема. Разные производители указывают различную величину этого "обкаточного" периода - 5-10 баков топливной смеси. За это время детали двигателя окончательно притрутся друг к другу и двигатель выйдет на расчётную мощность.

 

Разные режимы работы двигателей, разные технологии изготовления, если кто-то из производителей просчёты в конструкции и, по существу, производственный брак, по другому не лезущие ни в какие ворота люфты и зазоры назвать невозможно, компенсирует повышенным потреблением масла, то такой повышенный расход должен быть только при эксплуатации продукции этих производителей.

 

Под "режимом обкатки" для бензопил следует понимать уменьшенную нагрузку на пилу 2/3-3/4 от максимума в течение первых 5-10 бачков топлива, т. е. пилить можно сразу, но без "фанатизма", не нужно пытаться устанавливать рекорды.

 

Качество переводов инструкций по эксплуатации бензопил в последнее время находится на уровне качества подделок бензопил, а иногда и ещё ниже. Часто русский и английский варианты противоречат друг другу, в случае, когда расхождение касается особо важных моментов, таких как, например, пропорции топливной смеси, пожалуй будет лучше сделать запрос импортёру (можно и напрямую производителю, правда ответ всё равно придёт от импортёра), какой из этих вариантов инструкции верный.

 

Цепь - да, так и должно быть. Новые цепи растягиваются очень интенсивно. Смазки побольше, подтягивать почаще... Позже перестанет, если нормальная цепь.

 

Не пояснил, каюсь...
При вводе в эксплуатацию новой цепи (любого производителя) рекомендуется установив её на шину обильно полить сверху маслом и погонять без нагрузки с минуту - полторы. Потом подтянуть, ещё раз полить маслом и ещё пару минут погонять. Ну, и масло применять с возможно более высокими адгезивными свойствами - пусть не специальное, так хотя бы трансмиссионку.
Это проверено экспериментально - однажды менял комплект цепей на пиле и взял две цепи из одной бухты, одну из них пометил и "обкатывал", как написал выше, а вторую - просто поставил и начал пилить.
Со временем растяжка первой была заметно меньше, чем не обкатанной.

 

Очень не рекомендуется давать полный газ, если не установлена шина. Ну очень не рекомендуется.
Но за "пару раз газануть", скорее всего, ничего не случится.
Да, собственно, если бы случилось, так уже бы...