Супермаховик - перспективный накопитель энергии

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я.И. Шефтер, И.В. Рождественский
«Изобретателю о ветродвигателях и ветроустановках»
Издательство Министерства сельского хозяйства СССР, Москва-1957 года

Там много про Уфимцева и его варианты, в том числе про Курский ветряк!

 

Огромное спасибо, очень полезная инфа.

Мне нужно всего 1-2 кВт*час для освещения вечером, после раскрутки маховика днем солнечными батареями. Вижу что осуществимая задача.

Подскажите, сколько энергии*час будет тратиться на трение, если я просто наберу 80 кг диски с штанги (для качков) на вал с подшипниками?

 

Интересно в чем же перспективность маховичного накопителя? Достаточно взглянуть на время работы на нагрузку (в указанной Градиентом таблице) и становится ясно - никаких перспектив НЕТ! Гораздо реальнее в этом плане пневматика, но это уже совсем другая тема получится.

 

Так, навскидку, трудно сказать - всё зависит от скорости, от типа подшипников, температуры и самое главное -времени "разрядки". Думаю, для компенсации трения неодходим полуторакратный запас ёмкости как минимум.

Я тоже про штанги сперва подумал, затем пришёл к выводу, что лучше его сделать большим (больше метра) для того, что бы сократить расстояния между опорами подшипников - может оказаться достаточным иодной статической балансировки. Поверх того диска намотать стальную ленту 50-100 кг, сваренной по-периметру. К диску её прикрепить на небольших шпонках.

У пневматики потери большие и надёжность невысокая.

 

магнитные подшипники можно заказать - стоят они не так дорого. Причем если диск будет вращатся в горизонтальной плоскости, то нужно будет только ОДИН хороший магнитный подшипник, на который придется вес маховика и один маленький, стабилизирующий второй конец ротора.

 

Довольно не малая работа. И мне нужен как раз буфер с большим числом циклов заряд/разряд, а свинцовыми аккумами не хочу природу и свой двор (утечками) загрязнять.

Пневматику нужно чем-то качать, компрессоры имеют низкий ресурс, кроме того нужно будет эту энергию чем-то изъять, типа парового двигателя - у него тоже малый ресурс.

Стальную ленту мотать не так просто, думаю, лучше добавить массу чем-то серийным и не очень тяжелым, чем повысить обороты. Можно листы железные купить 3ку 1х1 метр, и сделать диски. Меня больше волнуют какие все таки будут потери на трении, и как снимать и подводить энергию.

 

А в чем проблема то? Ну закажите болванку в 2-3 тонны, стальную вам же ее не с собой носить. Подшипники соответствующие можно и обычные купить с минимальным трением. Можно и магнитные но дороже будет. Дальше копаете колодец на участке и помещаете болванку туда. Стенки колодца можно сделать бетонными и покрыть эпоксидкой А дальше подобрать железную крышку с резиновым уплотнителем по краям и можно спокойно откачать воздух, через маленькую выведенную отдельно трубочку, маленьким лабораторным компрессором.. да хоть компрессор от холодильника отрежьте - и так нормально откачает. И усе. крышка так присосется воздущным давлением, что ее уже ничто не сдвинет пока снова воздух в колодец не накачаете. И будет там и маховик и подвес и мотор-генератор в вакууме. Быстрые обороты вам нафиг ненужны 10к оборотов хватит хватит. Запасет такая дура дофига и больше... около 20 Кв, может и 30 Кв. Если развалится - нестрашно вокруг земля.

 

Я предлагал готовую взять, колесную пару от вагона

 

Болванку заказать не так легко как кажется. Как потом чинить (подшипники менять генератор) если что?

Маховик должен быть наборным, например состоять из 80кг блинов.

А по вакуму, идея Змея, вполне осуществимая, только я бы не эпоксидкой травился, а полиэтиленом + раствор какой нибудь вязкий (типа силикатный клей +спирт) снаружи кольцо бетонное герметизировал.

Но для начала неплохо бы разобраться с простой конструкцией без вакуума. Чем толковым раскручивать и снимать энергию?

 

Почитайте с 25-го поста - мы это пообсуждали немного.

 

Ну незнаю... мне одной лампочки (100Вт) горящей 3 часа "маловато будет". Да и срок хранения... Вакуум чем создавать будете? Ведь на воздухе он и трех часов не прокрутится, снимать энергию тож проблема

 

А подшипнички в вакууме не перегреются?

 

Это Вы про прецессию?
Совершенно верно, ось маховика выгодно расположить по магнитному меридиану - так ниже потери и износ подшипников.

 

читал, понял, что это проблема, но как ее решить, по простому (т.е. пусть и с потерями, но быстро и просто)?

 

Это я по гиромомент. А прецессия и нутации - это еще дополнительный головняк (но намного более слабый)