Бубафоня-котёл

Что-то рылся рылся, но так и не нашел схему котла Бубафони в оригинале. Подскажите плиз, где она лежит?

 

Вот эта самая подробная

 

Здравствуйте всем! Всех с праздниками, пишет Александр. Я помнится пропал по весне и так и недорассказал о своем стропуво-клоне .ИЗВИНЯЮСЬ В общем запустил я все это удачно. Работает отлично, но суть не в этом, тут вопрос по детонации. Я так понимаю это при открытой заслонке воздуха появляется звук работающего дизельного двигателя. У меня это при запуске, в основном происходит. Однажды, в начале эксплуатации, я жег всякий хлам и видимо загадило всю выхлопную систему Устроил ТО, где смог достать поковырял гарь, дальше решил выжечь паяльной лампой, ну и разжег на свою голову, при всех открытых дверках, жуть! Гул страшный...Решил в дымоход вварить параллельно выходу из котла резьбу с заглушкой на 50, для чистки тросом, и заметил интересное: когда только котел разгорается и начинает бахать открываю заглушку - все пропадает мгновенно (труба 159) и при открытой заглушке горит дольше... Могу выложить фото, но позже.

 

Спасибо!

 

Может более культурно было бы задать вопрос автору? Всё-таки авторское право...

Пробовал такое, пока в дымоходе огонь не загорелся - стрёмно!

 

Ну что вы? Это уже не авторство. Бубафоня-котел - это отдельный вид котла.

 

вопрос к IVEN.

вы собирались переделывать подачу воздуха,что получилось?

 

Да, собирался, даже частично сделал - сделал кожух, но не хватает средней трубы подачи. Дайте трубу 100 мм тонкостенную (1 метр), завтра выложу результаты. А без трубы пока не получается - закончились с этими экспериментами. Переделывать существующий распределитель не хочется - больно неплохо работает. Доделаю как только найду материал.

 

Вообще у меня стоит обычный ТТ Юнкерс, поэтому мысль основана на его использовании.
Как я понимаю бахают сами пирогазы. Т.е. это аналог следующего.
При открывании верхней загрузочной крышки моего Юнкерса, в случае когда забыл открыть дымоход на полную и при определенном уровне топлива весь топливник заполнен темным таким дымом, а точнее тем же самым пирогазом. Что происходит. Если оставить открытую крышку - весь подвал в дыму если сразу сообразил и закрыл крышку полностью... от тогда и лови - бахает что со всех щелей летит и крышка подлетает (тяжелая кстати там почти 1 см металла).
Т.е. хапнул воздуха добавил пирогаза и в зону горения...
К чему все это я, просто хочу подтвердить то что не дожиг, не хватает в штатном режиме кислорода. С одной стороны парадокс - открываем подачу а воздуха начинает не хватать. На мой взгляд происходит перегенерация лишнего пирогаза.
Как победить? Исходя из логики есть 2 пути. Первый не допускать перегенерации. Второй, давать вторичного воздуха (не в зону образования пирогаза). Это конечно при условии нормальной вытяжки. можно попробовать тот же самый блин, но я думаю этого не достаточно, надо добавдять кислорода со стороны.
В том же самом Юнкерсе, есть 3 типа подачи воздуха!
1. через поддувало подается непосредственно на угли.
2. по уголкам из зольника в зону горения.
3. забортный воздух с боковин (2 шт, отверстия примерно 3 см. с заслонками -регуляторами).
Как работает основной режим. - Поддувало почти закрыто, выхлоп почти закрыт, боковины наполовину открыты. Т.е. основная подача воздуха минуя зону углей.
Как в Юнкресе работает режим "турбо" (то что вы говорите быстро нагреть) открывается труба (как правило наполовину или в стороны максимума) открывается немного поддувало, или сильно в зависимости от состояния зоны углей, боковины (3-й воздух) либо на половину либо полностью. Иначе не дожиг и горит в трубе. - Т.е. забортный воздух важнейшая составляющая в процессе горения топлива.

Мое предложение, - можно попробовать засверлить пару тройку отверстий по уровню выше закладки дров но ниже выхлопа и сделать на них "шторки" для регулировки. На крайний случай можно будет заварить... Но думаю что для максимального турбо режима этот забортный воздух необходим, без него так и будет бахать.

 

Проблема микровзрывов решается просто - установкой дымососа

 

у Вас не котёл, а "самолёт" какойто (даже название подходящее), в управлении наверное не намного проще . Прочитал Ваш пост от и до и пришёл к выводу, что "без 100 г не разобраться", а т.к. я человек не пьющий, прошу выложить Ваши умзаключения графически - так нагляднее будет. Конечно если эти "заключения" будут касаться Бубафони-котла.

 

этим решится проблема быстрого извлечения несгоревших пирогазов

 

Что поделать, котел немец.
Относительно рисунков, вот на скору руку попытался набросать.
В одном очень схематично начало тракта юнкерса, во втором - как я предполагаю надо добавлять воздух. Верхний блин - тот который был ранее предложен "на цепях" для дожига (для формирования "камеры сгорания")
Думаю идея должна быть понятна.

 

Прошу совета! Если котел с водяной рубашкой и по бокам сверлить негде,
может в самой крышке насверлить? Или в самом дымоходе(как в газовых
котлах)только как потом регулировать?.Тоже понял уже что это такое "бахает"
Особенно когда напичкать котел через подув,потом дождавшись когда разгорится ,прикрываешь нижний и открываешь верхний
Этим котлом пробую отапливать дом 7на12,в системе 250 литров,что то не очень получается нагреть.Через 5 часов горения обратка возле котла только начинает теплеть.
Делаю в доме ремонт поэтому есть возможность установить в центре дома такой же котел, только без рубашки.Этот канечно дает жару!.

 

подавать воздух через дымоход проблематично - надо ведь его постараться дать равномерно в объем, а так будет гореть в трубе выходной, как автоген

Теоретически конечно можно и через крышку, но сомневаюсь что так нормально будет, так как воздух надо подавать ниже выхода.
Можно попробовать сделать подающую трубу 2-ную (труба в трубе) внутренняя будет подавать к топливу , а межстенное растояние доставлять воздух к объему дожига пирогазов.

Если честно, я весьма скептически настроен на то что такой котел отопит ваш дом. Я как-то прикидывал, исходя из теплотворности сколько надо в сутки сжигать дров для отопления примерно подобного дома. Это был значительный объем! Могу соврать, но вроде по расчетам кубов 10 получалось в месяц...
Но все равно мысль весьма в этом котле интересная.
Вообще, для нормальной работы котла надо обеспечивать температуру в котле выше 60-70 градусов. Иначе ухудшается дожиг пирогазов, заростает теплообменник, и уменьшается КПД. Поэтому в свою систему отопления планирую в будущем поставить Ладомат и ТА. Первый обеспечит температуру в котле, второй - высокий КПД за счет более высокотемпературного сгорания (а не тления). В принципе данное и в вашем котле применимо.
Кстати, немцы рекомендуют с любым ТТ котлом использовать ТА емкостью не менее 50 литров на 1 кВт мощности котла.