Мотокультиваторы Pubert &Caiman

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обратил внимание на скрип при движении на резиновых колесах. Выяснилось, что трется голубая уплотнительная резинка на полуосях МБ об ось колеса. Край у резинки неровный, поэтому звук получается непостоянный.

Еще обратил внимание на болт, которым крепится металлоконструкция сошника к прицепному мотоблока. На нем уже половины резьбы нет! Неужели нельзя было сделать обыкновенный гладкий палец, нафига было болт ставить?

Вот вроде мелочь, а возникает ощущение конструкторской недоработки...

 

Мотоблок, вернее культиватор, варио 60. Сейчас у меня CAIMAN340, не везде подлезешь.

 

Вот вроде мелочь, а возникает ощущение конструкторской недоработки...[/quote]
Попробуйте "китай".Вот где недоработки.

 

@Стрекалов ВД, CAIMAN340 - вот это настоящая мощь! Всегда хотел таким поработать.

 

В настоящий момент помогает обрабатывать примерно 1,8 га. Правда, еще мало навесного. Дорогостоящее все.

 

На выходных вывел свой МБ на свежий воздух.
Завел с первого раза, что очень порадовало, только бензин испарился из бака полностью за зиму.
Вспахал участок земли под посадку лука, и еще раз обрадовался что за лопату браться не надо.

Еще раз хотел спросить про сошник. Какой стороной вниз и для каккой земли?

 

Прямой стороной на целине и твердой почве, скошенной стороне на рыхлой земле.

 

Про какой китай речь? Мне наоборот нахваливали китайцев)

 

Это их "рукастые" нахваливают. В смысле которые его разобрать-собрать способны каждый день. Или сравнить с хорошей техникой нет возможности.

 

Вот только сегодня, после нормального дня, понял, почему меня не понимают. Ручки стягиваются, когда не можешь удержать мотоблок, а не можешь потому, что неправильно отрегулирован сошник. Прошлые разы как-то корявей получилось объяснится, или впечатления зашкаливали (или усталость?) .

 

Сегодня пришла мысль попробовать заменить штатный клиновой ремень культиватора на поликлиновой (ручейковый) с заменой шкива на двигателе. Уменьшением диаметра шкива уменьшаем число оборотов на редуктор, только не понятно, как будет работать при этом сцепление. Ремень от стиральной машины можно попробовать, шкив сделать самому и вперёд. И ещё наверное придется доработать ведомый шкив, но с ним проще. Что скажите?

 

Чем меньше диаметр ведущего шкива тем меньше передаваемая мощность ремнем.

 

Что то не совсем понятна ваша проблема, зачем вы пытаетесь удерживать мотоблок за ручки? У него есть сошник (читай якорь), рычаг сцепления, требуется только легонько подруливать вправо-влево. Поясните, плиз.

 

Главный вопрос: а зачем? В итоге чего хотите добиться и что не устраивает в данный момент?

 

Мощность передаваемую можно посмотреть у производителя, так же падает при уменьшении оборотов.

Как бы всё устраивает, но если уменьшить скорость вращения фрез, будет лучше, можно колёса большего диаметра установить... И продать ХУ.