Мотокультиваторы Pubert &Caiman

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстати, важный вопрос по ходу пьесы. Пытаюсь понять, как надеть ремень косилки на шкив отбора мощности на Варио. Просто так его не подсунешь, шкив сверху прикрыт эдакой хреновиной. Хреновина вроде бы сидит на гайке. Неужели надо откручивать гайку, отодвигать хреновину и только потом подсовывать ремень?

Вот, нашел в этой же теме фото, видно эту хреновину, которая прикрывает сверху шкив отбора мощности. В инструкции про это ни слова.

https://www.forumhouse.ru/attachments/1207541/
https://www.forumhouse.ru/attachments/1494873/

Неужели хреновину надо просто отгибать? Что-то не очень верится. Раз 5-6 отогнешь - и финиш.

 

Безусловно! Но, покупая такое, достаточно сложное устройство как мотокультиватор, человек должен себе представлять что он берет, что с ним делать и с чем его едят. Можно ведь и покалечиться ненароком или поломать чего. Это как с автомобилем, нужно походить в автошколу, получить права а потом (обычно так) покупают автомобиль. Нет, можно, конечно, и наоборот. Забавно выглядит со стороны. А, иногда и грустно.

 

Так то оно так, только нет у нас, подобных автомобильному, никаких мотоблочных ликбезов. Вот и приходится самостоятельно изучать и набивать собственные шишки.

 

Может быть поискать где она откручивается? Думаю отгибать- не в коем случае,а то отломится и действительно будет "финиш".Может кто из владельцев Кайманов подскажет-ремни же меняют!

 

Скорей всего шкив надо открутить и снять вместе с ремнем. Доступ к скобе наверняка скрыт шкивом.

 

Начальный "курс молодого бойца" можно пройти у знакомых, соседей (благо мотоблоков сейчас едва ли не в каждой работящей семье в сельской местности), в конце концов у продаванов. Наглядный пример будет более запоминающимся.

 

При условии, что соседи сами правильно умеют работать. Про нынешних продавцов я лучше промолчу. Один из сотни остался нормальный.

 

Да хорошо когда сосед умеющий и подсказать может, был у меня такой упакой его душу, а продаваны это точно ни черта не знают.

 

Неужто у вас там все криворукие или зажравшиеся продавцы? У нас и расскажут и покажут, заведут само собой. К любому с культиватором на огороде подойди, с удовольствием объяснит, что сам умеет.

 

У нас в основном молодёжь работает а им лишь бы продать, про бензокосу раскажут МБ илиМК я им сам раскажу.

 

Просто сами продавцы на этой технике ни когда не работали и объясняют заученное по бумажке не понимая того о чём говорят. Их дрессируют конечно -как показать товар, как завести половчее, но в основном как "обработать"покупателя (убедить что именно этот товар ему и нужен)

 

Ну вот, и я задам пару вопросов, может, кто ответит?
В эти выходные устанавливал купленный (еще раз спасибо TimSafi за ссылку на eBay! )
счетчик моточасов с тахометром, снял правый кожух, чтобы протянуть провод и заметил странную дырочку в редукторе. Вот она, отмечена стрелкой.


Такое впечатление, что раньше она была закрыта болтом, уж больно чистая... Закрыл ее подходящим болтиком с шайбой, но интерес остался: был там раньше болт или нет и зачем это отверстие вообще? Посмотрите на своих аппаратах, плиз, есть там заглушка или "це так и було"?
Второй вопрос про тахометр, вернее, про его показания... Смонтировал все по инструкции, намотал на свечу провод в 4 оборота, а показания тахометра сильно "гуляют", вряд ли двигатель так "колбасит", скорее - приборчик врет. Или ошибается почему-то. Но вопрос в другом... Надо сперва выставить режим, от которого зависит правильность показаний тахометра - количество вспышек свечи за один оборот двигателя. Вроде, движок четырехтактный, значит, 1 вспышка за два такта, а это режим "3" в приборчике. Чтобы проверить правильность этого, хотелось бы узнать максимальные и минимальные обороты, на которых крутится наш двигатель. Знает кто-нибудь эти значения?

Да, а ось редуктора вот так вот и должна быть открытой, "смазкой наружу"? Или я не только болтик, но и крышку какую-нибудь уже "запахал" в огороде?

 

Там где вы поставили болтик должна стоять пробка, это место для смазки цепи редуктора, или не поставили или потеряли.

 

Вот как она выглядит, да и смазка на валу шкива редуктора заметна глазу

 

@Mefodij, т. е., это была какая-то резиновая или пластиковая пробка-заглушка? Просто там, в глубине отверстия есть резьба, я и подумал про болтик... Ок, спасибо, значит правильно, что я это отверстие закрыл. Буду посматривать...