Мотокультиваторы Pubert &Caiman

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вариантов какой барабашка захочет дёрнуть стартер можно напридумывать море:
- стартер зацепится, а МБ завалится набок
- стартер зацепится, а кто-то решит передвинуть МБ в другое место
- забегут дети и решат поиграть "как папка пашет"
- забежит собака и решит вытащить эту штуку
(И конечно же остаётся вариант "завёл весной, не проверив масло".)

Можно придумать множество вариантов при которых стартер может быть вытянут во время хранения.

Поэтому электрическая цепь должна быть разомкнута, что бы мотоблок не мог завестись ни при каких обстоятельствах.

Кстати, если кто не знает, в отрасли мототехники наблюдается явление делания выключателей с автовозвратом. По мне так это сомнительное "удобство" - на таком аппарате при любой сервисной операции нужно снимать колпачок со свечи.

 

С 91года,при наличии МБ Ока по 2007 и сейчас МК Caiman не снимал я колпачка и вы знаете не разу самопроизвольно не завёлся.А масло я всегда проверяю уровень да и меняю весной на новое.

 

CaimanTeh
Чёрт с ней, с заводкой собакой , меня больше интересует бензин в баке, вы можете узнать у ваших партнёров в Субару, всё-же надо полностью осушать или немного оставлять топлива? Действуя по их инструкции бензин остаётся, может чтобы бак не ржавел (как нибудь пары бензина защищают его) или это неправильный перевод с японского на китайский, потом на русский (а если ещё и французский вклинился ).

 

Так продавец который не пользуется сам такой техникой может напридумывать еще сотню примеров.
Нет смысла сдергивать колпачок со свечи чтобы Вы не говорили здесь. На любом современном двигателе имеется выключатель который не дает запустить двигатель. Или его тоже собака переключит? К тому же даже если пользователь и заведет двигатель то фрезы вращаться не будут пока не нажмешь сцепление.
Кстати про колпачок вроде и нет указаний ни в одной инструкции производителя двигателя или они глупее продавцов?

Так прочитайте наконец инструкцию на двигатель. Все производители в один голос говорят что сливать. Не хотите следовать их инструкциям можете и полный бак оставлять. Вот только это Вам нужно ведь бензин в баке в этом случае имеет контакт с атмосферой, а в канистре он все же ограничен герметичной крышкой. Тем более на этих движках и сливать бензин из бака и карбюратора не сложно надо всего то отвернуть один винт на карбе и подставить под него емкость.

 

viktor48
У меня на Каймане с Субару нет электро-выключателя.
А про бензин в баке уже сотый раз пишу что при сливе через пробку крана (как в инструкции) топливо остаётся на дне (так устроен забор в баке).

 

Subaru своё мнение по данному вопросу изложили в инструкции на двигатель - топливо нужно сливать и из бака и из карбюратора.

Вот англоязычный вариант куска инструкции:

• Remove the fuel cup, place it over a container and open the fuel valve to discharge fuel from the fuel tank.
• Remove the drain screw of the carburetor float chamber and discharge fuel.

 

Опять двадцать пять.

 

Не... Чем все эти "академические" инструкции по консервации выполнять, проще найти мотоблоку достойное применение зимой!

И тогда все просто - только масло поменять!

 

Всем привет, и всем огромное спасибо! С пасибо за советы... УРА! У меня теперь тоже будет матоблок
Мотоблок бензиновый MasterYard MT 70R TWK+ Вот!

 

Заказала на ЮНИСОВ, на распродаже (техника, выставочный вариант, гарантия год) сказали как плотежка придет, так сразу и отправят !

 

Блок мата Принимайте поздравления! Работы без поломок...

 

Да... надеюсь мотоблок... а не блок мата... ну эмоции... он там всего один оставался ... а тут праздники... я заявку подаю, а они не отвечают... сегодня все решилось... теперь жду посылку и ВЕСНУ!

 

Поздравляю! Отличный помощник! Успешной эксплуатации!

 

Поддерживаю! Отличный выбор!

 

@Yilka, а зачем ждать весны? Закажите вместе с отвалом, и получится у вас точь в точь вот это:
https://www.forumhouse.ru/attachments/2553090/
Выбор аппарата правильный, одобряю! Ну, и поздравляю конечно!