Мотокультиваторы Pubert &Caiman

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня родственник делает долгие мучительные выборы во всех магазинах и в итоге покупает не то.
Нужно исходит не только из личных симпатий, но из местных реалей. Можно конечно раздобыть полюбившийся (теоретически) мотоблок, но если рядом не будет сервисного центра, то можно только надеятся, что он не будет ломаться. А практика позавывает, что ломаться может все...

Кстати и культиватор может быть неплохой покупкой. Лучше, чем лопата. У меня культиватор работает не хуже Салюта.

 

Не избалованы мы сервисом. У нас если купил, значит ремонтируешь сам, за 300 км не поедешь за сервисным обслуживанием и ремонтом. Даже если в местном магазине дадут гарантию, это не вариант. У соседа сломался мотоблок, сказали привозите, ремонт в течении 45 дней, а это практически означает вручную обрабатывать огород при купленном мотоблоке. В итоге родственник поехал на рейсовом автобусе по делам в Омск и заодно купил нужную детальку. Отремонтировали сами.

Как купить, если нет в наличии и под заказ не везут? Мотоблоки не их основной профиль, занимаются электро, бензо инструментом и расходниками.

Завидую вашему родственнику, у него есть огромный выбор, мне же предстоят поиски и упрашивание на коленях, чтобы привезли за полную предоплату из Омска за вменяемые деньги, а не за стоимость самого мотоблока. Что попало покупать я не буду, культиватор мне не нужен, под мои задачи нужен мотоблок, который я скорее всего закажу в интернет - магазине с доставкой до Омска, осталось решить проблему доставки до места моего проживания .

 

Дорогие владельцы мотоблоков и мотокультиваторов Caiman и Pubert.

Поздравляем вас с наступающим Новым годом.

Пользующимся техникой зимой - желаем успешного использования.
Ждущим пахотного сезона - желаем хорошо к нему подготовиться.
Ещё не владельцам, но желающим ими стать - желаем стать владельцем техники Caiman или Pubert.

 

Всем доброго времени! Стал обладателем Кайман Варио 60. Проштудировал весь раздел, но ответ не нашел. У всех нет болта крепления шкива отбора мощности или так конструктивно. И как всё-таки одевать правильно ремень, мешают пластины.

Спасибо.

 

Поздравляю с приобритением, шкив крепится потайным болтиком под шестиганник (даже на фото видно, ближе к двс) ну и пластины можно отогнуть, потом на место подогнуть .

 

Несколько раз за прошедший сезоне менял навесное, ремень со стонами и воплями выдирал и вставлял руками, отгибая верхнюю пластину. Как-то это все не нравится мне, но другого варианта не нашел.

 

Спасибо за быстрый ответ. болтик видел. но в инструкции четко про втулку шайбу и болт. и првильность установки шпонки. и еще други скажите а на больших колесах он должен перемещаться без заводки двигателя? что то я не мог сдвинуть сегодня. заводить не стал. замерз. у нас минус конкретный. и еще нет выключателя отк двигателя. типа на газульке есть стоп? и есть ли где праймер (подсос)

 

И еще хочу спросить. как срабатывает датчик уровня масла. например при разворотах как сильно его можно наклонять, поднимать кантовать? не глохнет?

 

И еще при регистрации в юнисоо нет в списке моделей caiman vario 60s TWK+

 

@haidrug, "праймер" - это обычно устройство для подкачки топлива, а "подсос" - заслонка в карбюраторе, облегчающая запуск. Так вот, праймера там нет, а подсос есть. Вместо праймера можно два-три раза плавно вытянуть на себя шнур стартера, чтобы подать бензин в карбюратор, а уже потом дергать резко, для заводки двигателя. Подсос - серый рычажок над краном закрывания топлива.
На колесах он должен легко перемещаться, особенно, когда коробка стоит на нейтральной передаче.
Если уровень масла в норме, наклонять можно достаточно сильно.

 

Кколеса вообще были пустые. качал 3.5

 

А вообще, для чего предназначенны эти пластины, чтобы оборвавшийся ремень не разбил пластмассовый кожух или они выполняют другую роль?

 

@Al6004, чтобы ослабленный ремень самопроизвольно не соскочил. Если трудно надеть, значит, так же трудно будет и сниматься ремень, да?
Но вот к оборвавшемуся ремню это уже, боюсь, не относится...

 

Эти пластины выполняют как функцию ограничителя и тормоза ремня при не нажатом рычаге сцепления.

 

Цена на варио 60 выросла до 59990. похоже новых обладателей будет в разы меньше.