Мотокультиваторы Pubert &Caiman

В сетевых именно так !

 

Что то я не понял, наверное возврат. Про Оку топорную сказал в сервисный.

В том то и дело, но то, что это оригинальный pubert, это 100%

 

Вот и уточните эти детали, хотя в любом случае СЦ здесь не причем. В гарантийном случае именно магазин забирает и ремонтирует аппарат.

 

Значит должен быть и оригинальный гарантийный талон от оф. дилера, а не от Леруа.

 

А вообще, зачем Вы покупаете его в Леруа . Берите у официалов, ценник точно такой же. Зачем Вам боль головная?

 

У нас нет в врн оф. дилера кайман пуберт и сервисного тоже. Короче друг повезет батька мотоблок выбирать, если удастся этого совкового дядьку развести на француза, то тогда и разберемся что к чему

 

По поводу Трансформера, или официалов Unisaw ?

 

Дык вот Alexvrn, пишет https://www.forumhouse.ru/threads/8454/page-30#post-5950164 гарантия на Пубер Трансформер в Леруа 2 года.

 

Доброго времени, люди. Я человек новый на форуме, привела меня сюда моя насущная проблема, если можете помогите советом, буду очень признателен. Суть в следующем: есть два варианта разные по цене и по возможностям - это VARIO и CAIMAN 320. Сразу - земля тяжёлая, примерно 10 соток. Хочу доплатив, (вопрос здесь: разумно ли это?) решить некоторые проблемы в будущем:
1 - это редуктор (понимаю, что на 320 он долговечней и принципиально другой);
2 - сцепление (проблемы с регулировками и т. п.);
3 - запас прочности у 320 больше + возможности + вес.

 

Итак, отписывась. Прокопал наконец сегодня метров 80. Ширина 1-1,2 м, глубина - 60-80 см. В конце сделал перекрёсток, чтобы развернуться можно было. Вымотался, как негр, но неудержался. Запряг Савраску. Одел ГЗ, зацепил телегу. Накатался вдоволь на пустой телеге. Выводы: этому автопоезду просторы нужны. Радиус разворота - как у МИГ 25. Тянет трактор с ГЗ, как сумашедший, но не дай Бог колесо телеги зацепит за что нить, начинает рыть. При этом, как оказалось, земля под снегом не замёрзла ни разу!, поэтому роет он весьма эффективно, по редуктор! Вывод: чтобы возить что-нить нужны ровная (ну без особых препятствий типа бордюра) и плотная поверхность и места для разворота. Длина "автопоезда" примерно 3 м. Максимальный угол, на который можно повернуть МБ, не более 45град. (там ограничитель на сцепном устройстве). Вот и считайте. При этом, с моими ГЗ усилие для поворота нужно приложить весьма значительное.
Общий вывод: авантюра это всё. Поворот сибирских рек. Послушаю наконец старших (Viktor 48) и забуду об операции "Г", пока не сойдёт снег и не просохнет грунт. И не спрашивайте, почему не послушал раньше... Мы не ищем лёгких путей