Мотокультиваторы Pubert &Caiman

Подскажите, какой культиватор лучше: Caiman ECO 50S C2 или Pubert ECO Max 45H C2? Нужно пахать поле под картошку сотки 4, в огороде грядки менее 4 соток, и, как минимум, один раз целину соток 5 распахать, а потом там еще грядки постоянно (не на всю площадь конечно).

 

Тут в теме писали, что культиватор Caiman не прыгает, если им правильно запахивать.
Посмотрел вот тут видео:


Что то у меня сомнения.
Он тут как лошадь дикая как-будто.

 

Lack, на целине будет прыгать. Приноровилься надо. Да и на видео оператор МК с сошником по-моему совсем не работает...

 

Не очень понял. Это как работать с сошником?

 

Чтобы культиватор не "убегал",давим на ручки, сошник заглубляется. И наоборот, на мягкой почве, его отпускаем. Также на твердой земле можно "оборотами" фрез поиграть. Оператор на видео наверное в первый раз работает.У меня МК так не скакал даже когда я целину обрабатывал, разве только когда кирпич из земли выковыривал. Я сошник заглублял, МК на месте вглубь фрезеровал, дальше чуть отпускал его вперед и опять заглублял. Так обычно и работают, а не бегают за ним...

 

Сегодня стуканул движок папиного Каймана ЕХ13. Обзвонив сервисы понял, что ремонт сопоставим со стоимостью нового движка. Но желание апгрейда натолкнуло на мысль о замене 13 на ЕХ17. По посадочным размерам вроде все идентично, за исключением диаметра вала. Кто-нибудь делал такой апгрейд? Что нужно учесть и стоит ли овчина выделки?

 

Dobromino, долго движок проработал то?

 

Не готов обсуждать что сделал не так и по какой причине запорол движок. Интересует исключительно возможность замены 13 на 17.

 

Не встречал вроде такого на форуме . А если сделать проще и дешевле путем подбора точно такого ДВС (по всем размерам), только китайского. Лишние силы Вам ничего кроме вреда не принесут.

 

Ну, купить можно и оригинал. но что-то загорелся идеей сделать помощнее. Пока есть понимание, что у 13 диаметр вала 18, а у 17го - 20. Остальные посадочные размеры одинаковые.

 

Поверьте, не нужно Вам этого . Угробите редуктор. Разработчики не дураки там сидят, знают какую мощность может выдержать этот редуктор.

 

Пока это в теории. Понятно, что добавка 30% мощности требует учета нюансов и в первую очередь по редуктору. Есть практики?

 

На Кайманах пока нет, но на других МБ есть такое . А кстати что за машинка (марка) .

 

Машина 2003г. ЕСО 45RC2, двигатель 4.5л.с.

 

Ну в принципе на моем ЭКО 50 тоже такой редуктор, а ДВС ЕХ-16. Может и не так все страшно по-поводу замены на более мощный . Я почему и спросил марку МК .