Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 4

А почему просто трайник не поставить на краник,и с него брать на горелку??!

 

привет дорогой))заходи мы всем рады. присоединяйся, но вот проблема остается проблемой- все что находится рядом с пламенем засрется полюбому! нагар, присадки. некуда от них недется!! сразу это нужно учитывать! будет ли это помехой

у меня к балону идет прямо на кран. как накопитель и все.


Анатолий! еще вопрос, бывают проблеммы или сталкивался с ней-- звисимость ветра или тяги вобщем погодных условий? кароче я о тяге и холодной трубе хотелось бы твое мнение услышать если да то как и что предпринимали??!!

 

то вы кричите, что все знаете, то удивляете элементарными вещами...
если вы неиспользуете 5вольт, то на управление шимом БП нужно завести напряжение с 12 вольт, естественно через делитель. Расчитать надеюсь сможете. Кстати, лучше выставить 13.5-14 вольт, как в авто при заведенном движке

 

Анатолий,
и еще один вопрос , как спецу по большим площадям обогрева, собираюсь летом делать по заказу горелку.площадь 500кв м. количество дырок в шаре ,диаметр отверстий?, давление к шару. и какой лутше кател пробрести?
СПОСИБО ЗА РАНЕЕ

 

нафига такие сложности?
вот все внутренности, в бачке только тены...

 

Получим эффект, называемый "дым из всех щелей" ) Пробовали такую радость.

 

Анатолий.Г поддерживаю ваш алгоритм запуска. Вообще я предлагаю сделать такой тест. для этого надо два тумблера и секундомер. Один тумблер включает воздух , другой поджиг.
1. Включаем насос и больше его не выключаем ( с прогретым маслом)
2 Ждем 15 сек прогоняем масло через горелку (вообще эсперементальным путем тут каждому надо выяснить сколько - чтобы масло покрыло ровной пленкой шар) У меня 15.
3 Включаем воздух затем поджег. ждем и наблюдаем 5-7 сек - зажглась, не зажглась если зажглась то сколько горел вобщем по интуиции определяем эти 5-7 сек. Почему 5-7 , чтобы на забивать котел, лоток, поддон маслом.
находим золотую середину с нескольких попыток. Может у кого и больше смотрите сколько масла она плюнула.
4 После 5-7сек обязательно выключаем поджег и воздух.
5 Обязательно пауза 5 сек, чтобы туман осел из поддува порция воздуха зашла.
6 Следующая попытка с пункта 3, все тек-же четко по секундомеру Зажглась не зажглась делаем несколько 5-10 попыток. Выясняем с какой попытки она зажглась и горит стабильно. Вообще этот тест поделать при разной погоде, температуре и тяге.
У меня получилось 5-6сек поджег, пауза 5сек, запуск при самых плохих условиях 4-5 попытка.
Из этого делаем логику. Могу переделать свою схему, максимально ее упростив и выкинуть все лишнее по ваш полученный алгоритм (если будет время). Вот можете посмеяться, мой модуль управления на TTL, который я засунул в игрушку и работает уже год ( и я бы сказал не плохо).

 

От осевого эффект практически нулевой. ставил 8 штук подряд, создаваемое давление практически то же. Снимите его и ничего не изменится, потому что пепепад давления при подсосе воздуха при горении больше на порядок, чем от осевого.

 

у каждого свой путь, результат один и тот же. сложностей невижу у меня все на бачке, у вас на двери или рядом по фото неразобрал. вы скажем свою не по чертежам собирали?! все по ходу добавляли... да какая блин разница как все расположенно?!! у вас горит? и у меня горит)
в бачке у меня тоже один тен и насос.

 

У нас Виадрус У22 10 секций греет 800 м2,и бойлер грячей воды на 450 литров.Шарик где то 45 мм,три отверстия по 0.35 мм.В сильный мороз(ниже -25) подтапливается второй котёл на дровах.В котле стоит керамический стандартный "потолок" для задерживания газов в котле.Факел достаёт до конца топки,и упирается в дно из огнеупорных кирпичей.Котельная имеет три аккумулятора по 1 тонне.Давление при понижении температуры за бортом увеличиваем.При 0 градусов хватает 1.5-2 атм,а при -10 хорошо и 2.5-3 атм.
Интересен конечно длинный котёл,потому как факел длинный.Но высота и количество люфтов тоже играет важную роль.Стальной котёл конечно выгоднее по деньгам,и то что у него не протекает дно в случае просачивания масла в зольник.В Виадрусе тогда нужно хорошо законопатить дно красным силиконом,или установить котёл в металлический поддончик.

 

Смотрел вашу схему.
Зачем например контроль температуры масла, если есть цифровой термостат, я так полагаю типа этого h t t p://hardlock.org.ua/viewtopic.php?f=9&t=10 (сам такие использую). достаточно завести сигнал оттуда.
Где контроль пламени - или он внешний? или там что-то напутано...
Зачем выводить на семисегментные индикаторы - вполне достаточно на светодиоды, подписав функцию каждого.
Последнее, что я собирал на макетке, это РАДИО 86, специалист и синклер были уже на печатной плате. Прошло около 20 лет...Следовательно нужно делать печатку, чтоб не возвращаться назад
Ну и по защите есть вопросы...

Если подходить так- у вас горит? и у меня горит) , то зачем делать что-то похожее как сказали выше на реактивный движок

Тенов у меня как раз два, для надежности, а вот насос -один. Он качает на шар и подсасывает из емкости одновременно

 

Обсуждали с Victor 50 сервоприводы и возникла идея автоматически двигать шар в несколько положений, например три, для уменьшения или увеличения толщины маслянной пленки. При постоянном кол-ве масла, т.е. без изменения оборотов насоса. При изменении положения шара, автоматически менятся кол-во воздуха.
(Включаются дополнительные эл-ро клапана)
Вопрос?
Кто это пробовал, и чем хуже схемы - с изменением кол-ва васла подаваемиго с насоса (ШИМ)

 

эфект один и тот же . но более проблемна конструкция