Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 4

У меня наполнение тоже самотеком через клапан.В бачке герконовый уровень с магнитным поплавком(ВАЗ 2110).Управляется клапан напрямую через реле датчиком уровня.Доливает 2секунды,пауза между доливом 40сек.Горелка управляется контроллером.Если долив больше 10сек СТОП!(кончилось масло,неисправен клапан,озяб датчик).Если пауза дольше 2минут СТОП!(Перелив из-за клапана,неисправен датчик).Клапан можно дублировать контрольным последовательно,который не управляет доливом,а открыт только когда горелка работает.Когда СТОП-клапан закрыт.
Сейчас поставил кучу термодатчиков,GSM контроль и управление,полный автомат.Раньше на протяжении 3 месяцев,когда всего этого небыло,долил масло перед сном и все.Утром встал,масло давно кончилось горелка СТОП!
Довольно надежный контроль долива!

 

Я буду ставить электромагнитный клапан. Вот такой. Немного увеличил диаметры отверстий. Поскольку у меня автоподос и масло поступает плавно - 2-3 мм на клапане вполне достаточно. Все-таки пружина прижимающая клапан с резинкой должно перекрывать надежно. место перекрытия сделано из латуни - следовательно никаких налипаний стружки.
Цель установки - перекрытие подачи при достижении верхнего аварийного уровня (на всякий случай вдруг -поплавок разгерметезируется и утонет) и перекрытие топлива при остановке.
А вообще можно применить для подачи самотеком, но нужно предусмотреть защиту (может как раз ваш клапан и сойдет)

 

Мужики, ну че вы занимаетесь мазахизмом, какие-то датчики, герконы , электро клапана. Я эту хрень всю делал - то перелилось, то не долилось, из за того что эл. клапан не закрылся или напруга упала и не открылся, то датчик герконовый сдох, вот сам делал делал эту хрень. Выход простой и надежный на200% - унитазный метод. Покупаете вот такой кран для бочка, цепляете поплавок (использованный аэрозольный балончик от камаров) и все, никаких датчиков ,электроники. Уравень держит , пока бочка тратится - 1-2мм. Датчик можно поставить один предупреждающий, что скоро кончится масло.

 

а на втором фото что рядом с клапаном?

 

Да ну можно отпилить, крепить потом не удобно, и поддончик слива будет неудобно крепить, а сечас знаешь как класно - все навиду, видно как масло течет на шар , как искра зажигает, как распыляется масло и где оно воспламеняется, вообщем все ОК. Советую!

 

Это он моторчик к крану прикрутил )

Так поехали - пневмоклапана по 600р/шт берем тут - https://pneumoprivod.ru/valve_v-seria.htm

Краны с сервоприводом по 2400 руб (дорого, но зато надежно и ничего делать руками не надо) http://www.neptun-mcs.ru/devices/electricdriveNS/#ns

Это не реклама, это для тех кто любит собирать конструкторы, а не пилить-точить-паять )

 

Поддерживаю. Плюсов конечно у "блина" много , но ,один ЖИРНЫЙ минус , а именно: пристраивание к днищу бачка , чтобы все тепло передавалось в масло, отбивает всю охоту с ним возиться

 

Пока отвечал отрубили электричку. Там стоит движок от старого шуруповерта и концевики (закрыто открыто). Послушайте человека, который прошел через это, надежнее и проще унитазного метода нет.


Сейчас пойду не поленюсь зделаю вам фотосессию как все сделано элементарно и работает зашебись.

 

Унитаз это неплохо... если самотек. У меня например 1 насос с емкости качает в котельную автоматом.. ну не сделать мне самотек.. вот унитаз мне не катит.
Не буду же я давление поднимать, чтобы все под напором было. Разные случаи у всех.

 

Не будет лучше ...очередной миф про нагрев при помощи ИФИ. Контактно всегда лучше чем безконтактно, если нет возможности абсолютно теплоизолировать систему нагреватель-агент от окруж. среды. А такой возможности у самодельщика почти нет. Сухой тэн , если он из бесшовной нерж. трубы можно смело пихать в жидкую среду, тем более в диэлектриццкую, коей является масло. У сухих удельный нагрев\ВТ/ см.\2 площади поверхности \ как правило менише чем у мокрых, поэтому он не перегорает даже масла в бачке нет.

Да похоже - все. Знакомый типаж. С 2мя-3мя похожими приходится общаться по работе. Общение свожу к минимуму. ЗАБИЛ...muz

 

Вот как сделана подача масла. Закатил бочку в гараж сунул туда штангу прикрутил шланг с помощью быстрого соединения, чуть-чуть надавил воздухом чтобы потекло (1 минуту) и все. Гараж не отапливается, масло течет даже при-25гр хорошо.

 

Не вводите людей в заблуждение. Отработка- это вам не чистая вода. Обязательно зависнет и перельет. Некоторые проходили. Вопрос только когда это случиться.

 

Неудачный вариант клапана. Он не является "запорным", принцип другой работает на разряжении, т.е давлением мембрана "подпирается" - закрывается, при вкл. эл. кл. противодавление убирается и начинается проход жидкости.
Недостаток - при очень маленьком "подпорном" давлении менее 0,3 атм (давлении на входе)или завоздушивании, течет.

 

Да я никого не собераюсь вводить в заблуждение, я сам через это прошел. Масло течет медленно, но этого хватает с лихвой чтобы пополнять бачек. По опыту прошлой зимы - какие были морозы? У меня когда не сработал клапан , так самотеком при -25 в прошлом году за пол дня вылилось ведро масла.
Вы сами попробуйте и все поймете. Мне тоже казалось вязкое не потечет и т.д.

 

НЕ хочу спорить но вариант менее надежный.Мой электроклапан не содержит внутри резины.Латунный клапан от унитаза купил,разобрал,а там смешная резиновая прокладка,для воды не для масла.И самое главное логика контроля!,понимающая выход из строя клапана,датчика,конец масла.

Мой Говрило сытый,довольный и не мерзнет