Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это принцип. Схема принципиальная. Констркутивно есть небольшие отличия. У меня нет этого уступа. А что такое холодный пуск я брат забыл. Это делает контроллер. Он выбирает с какого места стартовать. Если масло около 60 * то вообще ничего нет. Я последний раз искал где палец вымазать пришлось в баке окунуть. Ты конкретно скажи есть проблема? Подправим.

 

Ну че ты хочешь сказать, что трубу где отверстия по периметру предварительно раскаляешь до 300 - 400 градусов, а затем туда начинаешь дуть масло?

 

meoc, ну хоть вы не воспринимайте этот рисунок как икону - он же писал, что болел. Ну а если человек болеет, то он может нарисовать все, что угодно...
Ну вот вы сами подумайте, когда горит нормально пламя, горячие газы с какого будуна будут идти на вход жаровой трубы? Или например как они попадут к центру пламени?
Тоесть это рисунок, как бы хотелось чтоб работала жаровая труба...

Сказано же - реально отличается... Реально там снизу проволокой привязана комфорка...

 

Разве при горении разрежения не будет? Знаю точно, что хотя бы в жидкотопливном котле должно работать, ибо газы как раз идут в обратку мимо входа в жаровую трубу.

 

Будет разрежение. Только образуется оно за счет того, что горячие газы уходят в дымоход, а не шарахаются по котлу и жаровым трубам

 

если дымоход тянет, то откуда то воздух котел подсасывает, по схеме вторичка с дверцы, но почему тогда не будет подсоса горячих газов с котла?

 

примерно так

 

На конце жаровой трубы температура не выше ста градусов. Внимательно рассмотри все горелки Кролл. и другие. Там не должно быть того что мы сейчас имеем. Полость шара оставь как есть,а ТО что к ней примыкает разверни на 90 градусов и всё поймёшь. Я уже писал что бы не слушали бредовые мысли безграмотного комментатора. Он не понимает слов, не знает что такое инжекторный отсос. Мы имеем трубу. И дуем в неё. Неужели непонятно что с одной стороны будет разрежение, а с другой давление. Я устал объяснять. Разбирайтесь. Кто понял уже сделали давно. И не вяжите к котлу. Моя горелка горит в чистом поле. и зажигается всегда легко. Для SONY 100: я знаю мир: в нем вор сидит на воре, мудрец всегда проигрывает в споре, с глупцом, бесчестный- честного стыдит, а капля счастья тонет в море горя...

Извини ,Брат это схема не верна. Ошибаетесь.

 

Народ, трабл назрел. У меня из бака в горелку горячее масло качал выносной носос шестеренчатый. Небольшой и работал четко при любой температуре масла. Решил поменять его на погружной от ваз по причине необходимости сделать из выносного насос для выкачивания масла из бочек. Все поменял, соединил его с двигателем от 2110 (есть 2 скорости, что очень удобно) включил, зажег и тут медленный писец. Насос не качает горячее масло. Пришлось включить реверс, пока пузыри не пошли в баке. Потом качать начал. Пробовал другой насос от ваз - та же песня. Сразу не хочет качать горячее масло температурой +60 (+/- 5 град). Тоже заработал только после реверса. У кого такие косяки были? Перепад высот от шестерен насоса до впуска в горелку ~ 50 см.
Еще за то время, как я возился с насосом, у меня закоксовался медный подогревающий змеевик на сопле горелки. Обидно, ни разу не подводил и работал больше года. Положил его в бензин на отмочку, авось откиснет. А сегодня буду делать второй сменный. Кстати, чем можно коксовый прочистить?

 

Эта проблема легко устраняется противодренажным клапаном. Он очень простой. Это гравитационный с шариком. Это происходит изз-за того что горячее масло не заполняет внутренние полости насоса. Насос сжимает воздушную пробку и не подачи. Поставте клапан и всё пройдёт. Закоксовавшийся комок можно растворить только применением жёстких растворителей. Подойдёт промывка для инж двиг.

 

Спасибо за скорый ответ. т.е. это не шестеренки в насосе тупят и не перепускной клапан заел. Противодренажный надо в разрыв шланга вмонтировать после насоса? Вчера положил змеевик в 80 бензин отмокать - не сойдет?

 

Нет, не так: заборник масла, потом клапан( латунная втулка сверху шарик, затем поперёк штырёк для ограничения подъёма шарика вверх) , потом насос. Рециркуляционный клапан выбрось вообще . Он не нужен. Шарик стукнешь молотком на втулке. Осадишь. И всё . Так я сделал на насосе подкачки. Масло не будет сливатся из полости насоса вообще. Насос всегда будет заполнен маслом и готов к работе. Дерзай!!

 

Большое Спасибо.

 

Кто шарит в электронике - помогите! Пытаюсь собрать реле времени на таймере 555. Нашел схемки в нете но после сборки в Протеусе, они толком не работают. Толи я дурак толи лыжи не едут .
Нужно чтобы после определенной задержки по времени включилось реле и больше не выключалось (выключалось только при отключении питания).

 

про клапан воздуха сопротивление 4 Ом, ток2.4 А