Самодельный ямобур

А чем эти подшипники лучше обычных подшипников качения?

 

Будут-будут ... руки выворачивает за милую душу, когда буришь вручную и клинит бур в земле - я как-то неделю ходил после такого, и руки и спина ныли.

 

Тогда какие мысли будут по поводу того - что можно применить вместо подшипников? Может есть на примете втулка толстостенная с высокой твёрдостью (для того, чтобы не было задиров) металла? У меня так пока в голове только петли для металлических дверей, но фиг знает какой там металл. Пойти чтоли молотком ударить по петле входной двери, проверить, останется ли вмятина.

 

Кстати, жалею, что в качестве привода применил ДВС (3 л. с). Жирную глину на глубине 1,8 метра практически не бурит, а лишь жгёт сцепление. Надо было электростанция + электродвиг или ДВС + гидравлика.

 

@melomandk, если честно, то я не вижу необходимости, что -либо из основ менять в конструкции.
(придумано -то тоже не мной).
Единственный сложный и относительно точный узел - это каретка. Но за счёт её, всё остальное под силу изготовить любому мало-мальски знакомому со сваркой и болгаркой.
Это по поводу первого пункта

Но этот узел позволяет получить жёсткое крепление всего на четырёх основных и четырёх поддерживающих подшипниках. Без каких-либо дополнительных промежуточных шарниров и т. п.

И с этим я особо не мучаюсь:
одна целиковая доска под зад (под колеса) - выравниваем в горизонт более-менее и одна под передние концы лап - тоже в горизонт.

 

А что если вместо каретки на подшипниках по стойке будет ездить труба на размер больше сечения стойки? Какие минусы видите? Наверно очень огромное сопротивление будет от трения?

 

Огромное не то слово.
Подшипники нужны однозначно!

 

Существуют же без подшипников. Типа этой (фото). Как тогда они справляются с трением?

 

Здесь плечо усилия раз в десять меньше.
Считай сам: на твоём рисунке расстояние между боковыми трубами см 60-80.
А на стойке из трубы 80х80 расстояние между подшипниками около 6 см !
Но за счёт этого достигается компактность движущегося узла!

 

Спасибо, Макс. В общем забил я на телескопический рычаг) поразмыслил и понял, что там тоже свои геморы есть. Если и буду шарнирить, то стойку, а каретка на подшипниках останется в механизме, но попробую щас поразмыслить как бы соблюсти идеальную соосность.

 

@melomandk, не нужна она "идеальная"! Там достаточно миллиметры поймать.

 

Знаешь, чё думаю. Взять обрезок трубы 100х100 и посадить её на стойку. Подобрать точно подшипники. Отличный вариант по моему. По крайней мере вертикальная соосность стойки и шнека обеспечена).

 

А если вертикальная соосность обеспечена, то любую другую соосность уже легко настроить.

 

Вертикальная соосность каретки и стойки хотел написать)

 

Попробуй ... В этом случае под рабочую зону подшипников остаётся 100 - (3+ 3 мм, это мин. толщина стенки) - 80 = 14 мм под два подшипника.