Самодельный ямобур

Так то обычный асинхронник при пуске имеет момент меньше рабочего, поэтому и напридуманы всякие их типы и разные способы пуска. А частотники могут обеспечить момент в 150% уже с одного Герца. Если не расматривать серии специализированных частотников, загерметизированных в хлам, то вопрос попадание в них влаги и пыли при работе на улице остается открытым.

 

@DmitryEvg, у меня глинка не лучше:
Бурим под дренаж на 3м:
Бурим под дренаж (продолжение).Застрял наглухо где-то на 2,30-2,50м:https://youtu.be/wtR6C1u1v70

Выдергиваем застрявший бур 4-х тонной рычажной лебедкой (у 2-х тонной сразу согнулась ручка) :http://youtu.be/ZSvmrYz9fJQ

Бурим под дренаж (окончание).Лишние 10-20 оборотов бура - и его замучаешься выдергивать:http://youtu.be/vqgNhPUApUs

 

@max68.2011, У меня тоже бур застревал несколько раз, пока я не понял, что его надо через каждые 10см вверх подёргивать. Тогда на полметра за раз можно углубляться.
Выдёргивал, прикручивая катушку от лебёдки к раздатке (торчит из коробки-редуктора горизонтально - в сторону). Усилие повышалось примерно в 5 раз.

Веселее было, когда 1"1/4 труба-удлинитель от нагрузки распустилась по шву и оторвалась на глубине 3 метра.
Хорошо, что я на все удлинители и на сами буры предусмотрительно приварил по куску уголка поперёк для зацепа. Выудил.

 

У меня удленители сделаны из прутка ф24 без резьбового соединения (муфта со шпильками как на токарном станке соединение коробки подач с винтом и валом только вместо шпилек болты м8) так что реверсом неспеша сам выходит. Правда иногда болты срезает (когда на корни нарываюсь штопором залетая под них) но и там реверс после установки временной шпильки на 6 помогает извлеч бур из заподни.

 

Вы утверждаете это по не знанию. Пусковые токи двигателей, неважно каких - асинхронных или коллекторных - в несколько раз больше рабочих. Поэтому для нормальной работы буровой установки от бензогенератора (при отсутствии частотника) придется купить бензогенератор с большим запасом по мощности. С частотником запас мощности бензогенератора не обязателен. Есть и другие преимущества частотного привода. Например, возможность подключения трехфазной установки к однофазной сети без потери мощности электродвигателя.
Кстати, работа коллекторных двигателей от частотника возможна и иногда необходима.

 

@вакула, То что существуют пусковые токи мне известно.
Идея сэкономить на бензогенераторе за счет частотника интересна тем у кого он уже есть.
Покупать же его в связке с маломощным генератором это, при стоимости частотника, менять шило на мыло. Да и надежность системы из нескольких звеньев снижается.
Подключение же к однофазной сети мощных трехфазников проблематично, не каждая сеть их выдержит
Кстати интересно, когда такая работа на ваш взгляд необходима

 

Частотник скорее всего сам откажется с ДПТ работать, да и еще надо смотреть будет ли частотник с генератором работать. У ДПТ свои контроллеры.

И с таким огородом гидравлика предпочтительней.

 

Реальный случай. У меня однофазный бензогенератор, мощностью 3 кВт. На самодельной бурилке (буквально на днях закончил её делать) стоит трёхфазный двигатель 2,2 кВт. Благодаря наличию частотника, буровая (три фазы) и бензогенератор (одна фаза) легко подружились и планирую поехать к сыну на новый участок (в лесу, электричества нет) делать пробную скважину.

применён трёхфазный двигатель 2,2 кВт.

 

Вы так и не объяснили преимущества этой "сборной солянки" перед правильно подобранными генератором и двигателем.
Не думаю, что здесь светит какая то экономическая выгода. Просто удалось скрестить ужа и ежа которые были под рукой. Поздравляю если все получилось. Эти частотники ИМХО не настолько понятны большинству пользователей, что приобретать их ради сомнительной выгоды весьма опрометчиво. Судя по отзывам у многих они просто не работают.

 

Причем тут выгода, частотник позволяет регулировать обороты и стартовать с нуля с приличным моментом, старт асинхронного двигателя под нагрузкой тот еще гемор, напридумано много чего и частотник пока самое лучшее решение. Хотя ДПТ (коллекторные) имеют все равно более высокий момент при перегрузке, до пятикратного от номинальнеого, поэтому до сих пор в карьерном оборудовании и подвижном составе используються, не смотря что дороже и сложнее.

 

По поводу "сборной солянки". Во-первых, генератор мой куплен давно, когда еще не планировалась бурильная установка. Во-вторых, цена трехфазного бензогенератоа 5 - 5, 5 кВт от 40 до 70 тысяч рублей, а "навороченных" на порядок больше. Вес их около 70 кг. Хороший частотный преобразователь для двигателя 2,2 кВт можно купить за 25 - 30 тыс. руб. Вес около 5 кг. От веса очень зависит решение вопроса сохранности в зимний период. Кроме того, частотник решает вопрос регулирования скорости и упрощает подбор двигателей для разных устройств-механизмов. Для меня выгода применения частотников очевидна и понятна. А что "частотники не настолько понятны большинству пользователей" - так большинство когда то и картошку серьёзно не воспринимало. А на нашей памяти - к компьютерам относились скептически.

 

@вакула, насчет веса аргумент конечно существенный, в первую очередь это возможность сделать мобильный вариант для легкового автомобиля.
Но ваш случай, когда собираете из частично имеющегося в наличии, говорит скорее о вашей находчивости и эрудиции, чем о конкретной необходимости.
Покупать частотник за 30 (а для большинства это "кот в мешке") чтобы сэкономить от 40, - большой риск при отсутствии внятного описания.
И расхваливать его преимущества бесполезно, лучше поделитесь где берете, как разобрались в подключении и настройке и куда сдавать если не работает.
Может немного добавить и купить мотобур, тогда и все проблемы с генераторами сами отвалятся?
Картошкой при Петре многие травились именно из-за отсутствия понимания (инструкции), что есть надо клубни а не ягоды. Тоже происходит и с частотником, это не консерватизм или непонимание, а просто отсутствие информации.
И наконец при питании от сети вообще теряется всякий смысл, проще поменять двигатель за 4тр чем покупать к нему приблуду за 30
@shum d, старт под нагрузкой действительно проблема, но наверно не для этого конкретного случая.
Стартуйте в холостую, а потом нагружайте. Например у меня на культиваторе с асинхронником на 2квт стоит ручное сцепление.

 

@Balaklavas, На Авито в разделе нелеквид купил за 4 т р с моторедуктором 1,1квт.Теперь без него как без рук. Хоть он и старенький, после неумелого ремонта. А ведь я его по незнанию чуть не продал.

 

Для меня частотники не совсем "кот в мешке". На производстве обслуживание частотно регулируемого привода было частью моей работы. У нас частотники продаются в нескольких магазинах. Есть инженерный центр от фирмы Сименс, туда можно сдать неисправный частотник (но только этой фирмы) и с доплатой получить новый. Серьезным ремонтом они практически не занимаются, отправляют изготовителю, но в консультации не отказывают.