Контроллер ТН - каким ему быть?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Читайте внимательнее: Это всего лишь первый прогон на живой машине. Плюс само ЭРВ с дефектом

 

Закончили работу над контроллером третей версии:
Теперь есть реверс, EVI, ЭРВ и прочие изменения. Уменьшились габариты.

 

@S2011S, Когда появится в продаже, по какой цене?
Испытания с инверторным компрессором уже проводили?

 

Смотря, что Вы понимаете под инверторным компрессором ? Если компрессор работающий через ЧП, то да, а если DC компрессор, то нет. О них много пишут, но пока не попадался живьём

 

DC или асинхронный, работающий от частотника. не важно. Мне интересно насколько точно перегрев регулируется в широком диапазоне изменения нагрузок. С номинальным режимом работы я так понимаю проблем быть не должно, а вот на малых частотах работы компрессора как ?
Почему спрашиваю, в самсунгах например, с их новомодным алгоритмом управления и минимальной частотой компрессора всего 15 Гц, на малых частотах регулирования перегрева почти не происходит, ЭРВ открыт слишком сильно, кроме того у него программно ограничена минимальная степень открытия аш в 76 шагов, В смотровом при этом парожидкость, а при попытке дозаправить систему компрессор начинает хватать жидкарь. Естественно СОР на таких режимах не то чтобы низкий, но мог бы быть значительно выше при нормальном регулировании перегрева.
Вот и интересуюсь, а как это работает у вас?

 

На сколько я понимаю в Samsunge стоит все таки DC компрессор, обычный асинхронный до таких малых оборотов опускать нельзя, в паспортах на копланд, данфосс разрешенный диапазон частот от 40 до 60 Гц, если опускаться ниже по частоте то можно не поднять масло.

В пределах частот от 40 до 60 перегрев регулируется отлично. К сожалению DC компрессора у нас нет и проверить работу нашего контроллера мы не можем. Нам обещают несколько фирм дать на испытания, но пока есть как есть.

Про новомодный алгоритм управления перегревом мы знаем и даже пробовали его. С 22 газом работает даже очень не плохо, а вот со смесями 407 и т. д. ведет себя не очень стабильно, говорят проблема в температурном глайде.

У нас в первую очередь стояла задача разобраться с стандартной схемой работы ЭРВ (датчик давления и темп), как будет свободное время позанимаемся другими методиками.

 

Здравствуйте @S2011S, когда планируете сделать прошивку с погодной компенсацией?

 

Занимаемся этим вопросом Женя, думаю, что скоро отдадим на тестинг

 

Поднимем умную темку...
@S2011S, Читал... считал... сравнивал... имхо - Ваш контролл пока в верху таблицы
Но... есть пару вопросов.
1. Если по "аналогу" управляем компрессором - можно-ли задать "продувку" в зависимости
от частоты и времени... (например... 30мин.-20Гц 1мин - 60)
2.6ти проводные эрв (там вроде среднюю выкидываем и всё ?) или у Вас прописаны определённые эрв.
3. Датчик давления ? тож определённый или можно свой прикрутить.
И пожалуйста последнии мануалы выложите.
ЗЫ: и прогу к "говнодроиду" можно к функционалу огрызка приблизить...
ЗЫЗЫ: имхо... плавно понял - правильный выбор контроллера главная проблемма.

 

По первому вопросу: Не совсем понял, что такое продувка, если можно поясните.
А так частота вращения компрессора регулируется в зависимости От установок. Нормальная работа 50Гц, Так называемый бустер режим 60Гц и для ГВС бойлеров с маленькой спиралью 40Гц. Это установки по умолчанию, а так Вы сами в праве ставить ту частоту какая Вас устраивает.

По второму вопросу: ЭРВ 6 ти проводные можно использовать, но не пяти, хотя их тоже победили.

По третьему вопросу: Датчики "аналоговые" давления используем токовые. Фирмы могут быть разные. Но тестировали только карел и еще оду китайскую контору название запамятовал, если принципиально завтра гляну и отпишусь.

По поводу Андроида: Сейчас закончили новую версию для айфона, на втором плане винда (обязательства перед дилерами надо выполнять), про андроид тоже не забыли, партировать готовый софт я думаю быстрее получиться чем писать.

Вот картинки нового софта :

 

имхо: как правильно обзываеться - хз. Есть такая штука в инверторах (кондиционеров).
Чтоб масло пропихнуть из контура в компрессор. При маленькой скорости потока, оно залегает в разных местах... Можно алгоритм содрать (покопаюсь в мануалах - выложу) зачем изобретать.

 

@S2011S, Жду от Вас счет на оплату, но что-то никак.

 

Где погодозависимость ?

 

А теперь конструктив...
1. Приоритет Т1 (температура в помещении.
2. Т6 и Т5 выставляем пороги
3. минимальное время отстоя компрессора (параметр № 17), должно "дружить" с уличным датчиком...

В зависимости от степени утепления дома и +,-погоды на улице, время отстоя компрессора должно изменяться.

 

Климат-контроль

Функция поддержания температуры воздуха в помещении в зависимости от уличной температуры известная как «Погодозависимость» требует эмпирической настройки параметров «кривой погодозависимости». Это сложно и не гарантирует поддержание заданной температуры воздуха в помещении. Например, теплопотери помещения зависят от скорости и направления ветра, попадания прямых солнечных лучей и ряда других факторов, которые в этом случае никак не учитываются.

В новом контроллере DIGIMARK реализована уникальная функция «Климат-контроль», обеспечивающая поддержание стабильной заданной температуры в помещении в широком диапазоне уличных температур. Функция базируется на подсчете баланса тепловых мощностей и не требует никаких дополнительных настроек. В реверсивных установках обеспечивается автоматический переход между режимами нагрева и охлаждения.

Функция активируется при переходе на режим работы по температуре помещения. В этом случае задается необходимая температура помещения, а температура теплоносителя и режим работы теплового насоса автоматически адаптируются для поддержания этой температуры. Как альтернатива всегда остается возможность непосредственно контролировать температуру теплоносителя. В этом случае функция «Климат-контроль» отключается.