Автоматика SIT 820 NOVA

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хвастаться не собираюсь.
Протермовский запальник для 820 клапана знаю,альфатермовский не встречал.
Что касаемо отверстий,очередная проверка?Ну что ж,два отверстия есть на горелке где отсутствует термогенератор.Сопла,кстати разные,иногда комплектуются с одним отверстием.

 

Да, но я не знаю какой клапан на альфатермовском.
Собственно говоря протермовского или альфатермовского запальника не бывает. Есть запальная горелка, которая устанавливается на эти котлы.

 

ВэллИ, хорошо, на эту тему спорить не буду.
..."Производитель, уже обо всем подумал.".. - побежит сверла покупать?... Все, молчу, молчу...

 

В корпусе клапана под верхней крышкой стоит самая допотопная контактная пластина, зазор регулируется пластмассовой шестерёнкой. Честно говоря был очень удивлён простотой конструкции этой автоматики, непонятно за что такие деньги просят.

 

Я еще раз повторюсь.
Есть огромная компания - СИТ. Там сидит коллектив конструкторов и разрабатывает, разрабатывает... Тут появляется умный российский дядьки и говорит: сверлите все сверлом, нафиг! Возникает вопрос: у кого недостаточно ума? У сита или у дядьки?
Если бы ситовские запальники нуждались в рассверливании, то ни один котел небыл бы запущен без сверла. Сит слал бы факсы по городам и весям: "Срочно сверлите!". Каждый сервисант имел бы сверло на 0.5 на видном месте... Нет такого! Все работает и по схеме, придуманной производителем. Годами работает. Без нареканий. С форсунками, предусмотренными производителем.

 

Согласен с вашем мнением, что так именно и должно быть, НО- работаю механиком наладчиком на на напичканном сложнейшей техникой производстве 15 лет, техника от серьёзных европейских производителей. Заметил что качество с сборки деталей всяких разных узлов и агрегатов становится хуже. Видимо народ пытается удешевлять производство, да что угодно, может стали использовать на производстве мене квалифицированный и что естественно меньше оплачиваемый персонал. Поэтому не удивительно лично для меня, что приходится что то перестраивать.Возвращаясь к основной теме- как они там форсунки эти проверяют, какой состав газа ,какое давление и тд и тп. Я далеко не газовщик ,но эта тема после злоключений с моим котлом стала мне как технарю интересна)

 

Предположим, что сейчас здесь на форуме появится начальник ОТК завода и все расскажет. Что изменится в практическом плане?
Как проверить работоспособность узла в целом известно - замерять напряжение.

 

Извольте взглянуть. У меня SIT 820mV и такая пилотная сборка.

 

Совершенно верно.
Если кто имел возможность наблюдать как она работает и как пламя запальника омывает термопару и особенно термогенератор - тот поймет,что я имел в виду...


Данная пилотная горелка иногда комплектуется соплом с маркировкой 61.

 

Спасибо за простой ответ. Ни когда не заказывал эти форсунки, а глазомер по всей видимости подвел

 

Doobik,Вы правы конечно,если не одно НО...
Вы не обращали внимания,при каком давлении газа производители настраивают свои клапана?Да и в руководстве в последнее время стали указывать давление 130-200 мм вод ст.,а раньше,да и на некоторых котлах сейчас указывают-входное давление газа 200 мм.Так вот при давлении 200 мм у этой пилотной горелки нормальные режимы,позволяющие обеспечить нагрев и термопары и термогенератора.При уменьшении давления до 130 мм-рабочие режимы находятся на грани.А уж если будет еще меньше-производитель не виновот,что у нас в сети такое давление...
В Европе в основном давление газа считается номиналом 200 мм вод ст.
Doobik,я уважаю мнения всех,на эту тему больше не считаю нужным распространяться.

 

Serdgioserdgio,
кстати на моей горелке написано 150мбар давление, почему именно столько, для наших условий что ли делали

 

А не путаете ли?Это не на горелку пишут а в паспорт.А цыфирь то проверьте...