Автоматика SIT 820 NOVA

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Согласен,в этих ситовских горелках нагрев термогенератора больное место. Я тоже подбираю...Есть правда еще одна фишка-сместить с горизонта вверх...

 

Нет ни какого болного места. Иногда чистить - и все. Бывает, что после начальной эксплуатации ведет тарелочки запальника и слишком много газа идет по щели - поджимаеем тарелочки. Все не сложнее телеги. Но и с телегой надо обращаться, а не тупо гонять. Нет ни чего проще и надежнее SIT 820 NOVA.

 

Согласен!

 

Да проверил я всё уже: и трубочку запальника и жиклёр. И термогенератор подвигал(штатное положение оказалось самое лучшее) и термопару. И запускается вроде нормально. Напряжение 500 без нагрузки,220 с нагрузкой.
На прогретом котле. Вот отключается непонятно по какой причине! Защита не срабатывает!

 

Повторитесь. Отключается полностью все? На термопаре есть провода идущие к датчику тяги?

 

От термопары медная трубка 40см оканчивается "бобышкой" из неё 2 провода в блок управления. К какому конкретно датчику не знаю,не разбирал.Бобышка вкручена в клапан.


Отключается всё. Основная горелка и запальник. Котёл энергонезависимый.

 

1.Проверяете качество соединений проводов и клемм.
2.Проверяете место соединения проводов с газовым клапаном,если не ошибаюсь, там должен переходник. Все должно быть затянуто.
3.Так называемая "бобышка"-это датчик перегрева котла,проверьте как работает Ваш регулятор температуры.
Как обзывается Ваш котел? Если фото-проще...

1.Проверяете качество соединений проводов и клемм.
2.Проверяете место соединения проводов с газовым клапаном,если не ошибаюсь, там должен переходник. Все должно быть затянуто.
"Бобышка" под газовым клапаном?
Как обзывается Ваш котел? Если фото-проще...

 

Котёл Протерм 20 ТЛО. Проводку проверял-сидит плотно. От перегрева вроде бы стоит термобалон с капиляром в блок управления. Контакты припаяны.


"Бобышка"-эт я так назвал.Это что вроде переходника от медной трубки термопары на контакты.

 

А, ну проще. "Бобышка" это термопрерыватель, как он правильно обзывается. Смотрите,проблема бывает в том,что происходит окисление проводов с клеммами. Простейший способ устранить-это пайка. Проверьте, может нужно подтянуть ключом термопрерыватель и термопару...
И наконец-проверьте тягу, дымоход. У Вас не зря срабатывает датчик по тяге.
Это все при условии нормального обогрева термопары пламенем пилотной горелки...

 

И для чего этот термопрерыватель? По тяге у меня не срабатывает.

 

Этот термопрерыватель служит как переходник. А датчик по тяге находится на задней стенке под дымоходом.

 

Но он должен что-то прерывать?! Про тягу я знаю. При какой температуре срабатывает датчик тяги?